Samouchka

Блин!! Извени!!! Виноват!!! Исправлюсь.... Э-эх, старею....

Со временем разработаеться или просто перестанеш обращать внимание...

Давай в личку.

И снова "опять-25" Этот вопрос уже становиться реликтовым на всех форумах...... Потому что корейцы должны думать про разные нормы эко токсичности действующие в разных странах.... Потому что они не знают в какую конкретно страну попадет данная модель и вынуждены все параметры усреднять.... Потому-что они не знают какое покачеству топливо будет заливать хозяин и в какой стране.... Потому что прежде чем допустить к продажам авто каждая страна ставит свои условия..... Форумчанам на следующей встрече могу дать прокатиться-что-бы самим попробовать разницу..... Я не жадный... Да и предвидя вопросы в личку контакты мастера могу выкласть тут если разрешат админы,а еще лучше пригласить, если он сможет, его на форум, что-бы как говориться все ответы на вопросы из первых уст..... Я думаю всем будет интересно ответы грамотного тюнера.....

Ну что-ж настало время рассказать про результаты теста чипованной прошивки на моем дизельке.....За этот период пройдено почти 3тыс км Начну с выбора мастера.... Все мы прекрасно знаем что от выбора мастера зависит как и результат так и здоровье машинки, поэтому я к этому вопросу подошел очень обстоятельно. Мои запросы были такими,мастер должен знать и понимать что он делает,как ЭТО работает и как ЭТО в случае чего можно исправить. На нашем рынке услуг представлено много фирм и "мастеров" занимающиеся Чип-тюнингом,но не много таких которые сами "правят" прошивки.... Множество"мастеров" заливают уже готовые(исправленные чужими руками) программы. Я не говорю что Это плохо,просто по моим понятиям человек сделавший сам прошивку точно знает и понимает как ОНО работает.... И при моем желании что-то изменить понимает КАК это можно сделать. Перебравши определенное к-во мастеров и пообщавшись с ними в онлайне и по почте остановился на одном.На КИА форуме,Сиид форуме и Хюндай форуме его ник romik/Михаил. После разговора с ним я выяснил что готовой прошивки на мой дизель у него нет,но он готов поработать с моим контроллером EDC17 и если я немного подожду он сделает САМ мне прошивку.... Времени заняло несколько недель(с учетом того что Михаил сам из Запорожья). Сделал.....и вот что полусилось в результате..... 1.характер машинки на ходу здорово изменился... появилось ощущение что сзади отцепили большой и тяжелый прицеп....Появилась "воздушность"-"невесомость" машинки.. При разгоне мотор стал "дышать" полной грудью. (Ощущение похоже на то что после того как ВЫ подышали некоторое время уткнувши нос в подушку,а потом подушку забрали) Приходиться педаль акселератора как бы"поглаживать" ногой и этого достаточно для очень и очень пристойного ускорения.... 2. Пропала турбояма с 1500 до 1900об, машина разгоняеться как многолитровая бензинка,а с 2000об просто ураганный подхват.... По первой аж дух захватывало. 3. На трассе на 5-й передаче едиш как на автомате..... уверенно разгоняеться и обгоняет уже с 70км\ч и полностью отпала необходимость переключаться на пониженную,причем от загрузки автомобиля это не зависит.....Сколько давиш-столько едит.Но появилась проблема...-на трассе если выходиш на обгон за другой машиной то практически всегда приходиться отпускать педаль газа,дабы не вьехать в зад впереди идущего авто... :lol: 4.конкретно мой авто на стенд не ездил,но на похожем моторе КИА Сиид на стенде снимали 147л.с. и почти 300Н.м. момента.... Нашей машинке всего этого просто с головой хватает в любых режимах. 5.Расход топлива в городе больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем,количеством пробок и маршрута по которому едишь Сразу скажу что по моим ощущениям в городе расход остался прежним,(иногда в глухих пробках расход поднимался по БК до 10.5л,а иногда по пустому Киеву не в час пик выходило 5.2-5-4.) Но практически всегда средний расход за заправку был в раене 6.2-6.5л\100км. А вот на трассе расход порадовал.... Сьездил в Хмельницкий,ехал не спеша в свое удовольствие-100км\ч Туда расход 4.6л\100 назад с полной загрузкой домой приехал с расходом 4.7\100км. Следует отметить что мой авто при скорости 90км\ч кушает в среднем 4.0-4.3\100 км. при 100 км\ч- 4.6-4.7. при 110 км\ч- 5.3-5-6 при 120 км\ч- 6.3-6.7 По результатам судите сами...... Делать или нет каждый решает сам для себя! Но так как у меня уже 4-я чипованная машина,мой ответ конечно делать.....

Ну что-ж настало время рассказать про результаты теста чипованной прошивки на моем дизельке.....За этот период пройдено почти 3тыс км Начну с выбора мастера.... Все мы прекрасно знаем что от выбора мастера зависит как и результат так и здоровье машинки, поэтому я к этому вопросу подошел очень обстоятельно. Мои запросы были такими,мастер должен знать и понимать что он делает,как ЭТО работает и как ЭТО в случае чего можно исправить. На нашем рынке услуг представлено много фирм и "мастеров" занимающиеся Чип-тюнингом,но не много таких которые сами "правят" прошивки.... Множество"мастеров" заливают уже готовые(исправленные чужими руками) программы. Я не говорю что Это плохо,просто по моим понятиям человек сделавший сам прошивку точно знает и понимает как ОНО работает.... И при моем желании что-то изменить понимает КАК это можно сделать. Перебравши определенное к-во мастеров и пообщавшись с ними в онлайне и по почте остановился на одном.На КИА форуме,Сиид форуме и Хюндай форуме его ник romik/Михаил. После разговора с ним я выяснил что готовой прошивки на мой дизель у него нет,но он готов поработать с моим контроллером EDC17 и если я немного подожду он сделает САМ мне прошивку.... Времени заняло несколько недель(с учетом того что Михаил сам из Запорожья). Сделал.....и вот что полусилось в результате..... 1.характер машинки на ходу здорово изменился... появилось ощущение что сзади отцепили большой и тяжелый прицеп....Появилась "воздушность"-"невесомость" машинки.. При разгоне мотор стал "дышать" полной грудью. (Ощущение похоже на то что после того как ВЫ подышали некоторое время уткнувши нос в подушку,а потом подушку забрали) Приходиться педаль акселератора как бы"поглаживать" ногой и этого достаточно для очень и очень пристойного ускорения.... 2. Пропала турбояма с 1500 до 1900об, машина разгоняеться как многолитровая бензинка,а с 2000об просто ураганный подхват.... По первой аж дух захватывало. 3. На трассе на 5-й передаче едиш как на автомате..... уверенно разгоняеться и обгоняет уже с 70км\ч и полностью отпала необходимость переключаться на пониженную,причем от загрузки автомобиля это не зависит.....Сколько давиш-столько едит.Но появилась проблема...-на трассе если выходиш на обгон за другой машиной то практически всегда приходиться отпускать педаль газа,дабы не вьехать в зад впереди идущего авто... :lol: 4.конкретно мой авто на стенд не ездил,но на похожем моторе КИА Сиид на стенде снимали 147л.с. и почти 300Н.м. момента.... Нашей машинке всего этого просто с головой хватает в любых режимах. 5.Расход топлива в городе больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем,количеством пробок и маршрута по которому едишь Сразу скажу что по моим ощущениям в городе расход остался прежним,(иногда в глухих пробках расход поднимался по БК до 10.5л,а иногда по пустому Киеву не в час пик выходило 5.2-5-4.) Но практически всегда средний расход за заправку был в раене 6.2-6.5л\100км. А вот на трассе расход порадовал.... Сьездил в Хмельницкий,ехал не спеша в свое удовольствие-100км\ч Туда расход 4.6л\100 назад с полной загрузкой домой приехал с расходом 4.7\100км. Следует отметить что мой авто при скорости 90км\ч кушает в среднем 4.2-4.3\100 км. при 100 км\ч- 4.6-4.7. при 110 км\ч- 5.4-5-7 при 120 км\ч- 6.3-6.6 По результатам судите сами...... Делать или нет! Но так как у меня уже 4-я чипованная машина,мой ответ конечно делать.....

Ув. Модераторы и Админ. Просьба перенести всю тему в соответствующую ветку "Тюнинг" Мое последнее сообщение подтереть......

Если есть желание немного подождать,то в этом месяце приедет мастер- чиповщик из Запорожья..... Я много повидал чиповщиков и с многими общался лично. Этому я доверил свою машину.... Он сам лично пишет многие программы,а не просто заливает уже готовые(перепродажа чужого.) Из прочипованных им у нас в клубе бензинов-Odinak можешь его спросить о результатах...... Но я думаю тебе понравиться. Ну и множество машин прочипованных им в Киа клубе и Киа Сид клубе, а так-же Хюндай клубе. Но. дальнейшее обсуждение если будет желание перенесем в личку, Реклама у нас в соответствующем разделе.

Как вариант проехаться на машине соклубника и сравнить! Может ЭТО просто личные ощущения...... Или дать свою машинку соклубнику......

Давай. Смотри-с тебя причитается.....после покупки...

1Свечи,катушка зажигания,форсунки, 2.бензонасос(снижение давления в топливной рампе)

Это так,мысли в слух. Обычно выход из строя датчиков кислорода связано с некачественным топливом(с повышенным содержанием металлов и окислов ) Что-бы вшли из строя оба датчика надо очень постараться и с большей вероятностью ездить с пропусками зажигания. При более детальном подходе к этому случаю стоит обратить внимание на катализатор. Я уверен что ему тоже досталось....... А если он уже в конвульсиях то это уже-$$$$$$$$ В связи с Этим не проще сделать чиповку с отключением второй лямбды???? Цена вопроса приблизительно равна,а удовольствие и того больше..... Все вышесказанное ИМХО,а в данном случае надо смотреть и считать затраты...

Саша,я цеплял себе что-то подобное на несколько машин. Увы хватало на 2-3мес. Резина стиралась об асфальт и уже не могла выполнять свои функции. Со временем резинка уже даже не доставала до асфальта при полной загрузке. Осталась только декоративная функция-как например на джипы вешают маленькое ведерко на фаркопф.

Обивка сидений однозначно лучше чем у 10-ки (это я как бывший владелец двух таких машин говорю) Наоборот в салоне очень просторно и "воздушно". Места хоть отбавляй. Цена-? Как для своих денег она стоит. Конкурентов уйма. Хорошая сбалансированность ДВС и АКПП.+мягкая комфортабельная подвеска. На вкус и цвет,как говориться. А вот с этим утверждением не могу не согласиться. Мне форма ЕЕ тоже не нравиться. "черепаху" напоминает..... Или "железный тазик" . Зато благодаря этой форме показатели аэродинамики одни из лучших в классе..... Отсюда и хорошая экономичность на трассе. Чем-то надо жертвовать.....

Песок в механизме....

А при ее отсутствии зачастую получает травмы не совместимые с жизнью.....

Не стоит это делать. Это я тебе советую как врач-интенсивист который регулярно имеет дело с пострадавшими в ДТП и могу очень многое рассказать.

нет,он засовывается в баночку многоразовую.

Это и есть оригинал.

Есть "кулибины" которые перепаковывают амортизаторы и делают их мягче\тверже. Ну это на крайняк.

Если найдешь что-то подходящее -адреса,контакты,цена. И фото!!!!! Тоже заинтересован.

Жесть!!1 :rofl:

Если у кого и получится ЕГО найти,то только у тебя! Как вариант!

Себе заливаю ЭТО!

Выше В4 по классификации В4-01, В4-02........C3