-
Постів
1 387 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
48
Тип контента
Профілі
Форуми
Календар
Весь контент Samouchka
-
То что описывает n0mad30 больше похоже на неисправность..... Либо подклинивает ДПДЗ,-ошибку может и не выдавать.... Либо неисправен датчик ХХ. Надо разбираться...
-
Могут. Вибрации от мотора частично нивелируются крупным и тяжелым маховиком и системой CVVT. У бензиновых КИА и вправду достаточно низкие обороты холостого хода -650 Сделано в угоду эко програм...
-
Молодец! Хорошая инфа....
-
Увы это правда. Проблема с плесенью есть,да и вдыхание такого загрязненного воздуха на пользу здоровью не пойдет....
-
А Расскажи в отдельной ветке про проблемы Шкоды А5.... А то у меня папик ей заинтересовался.... Можно обрисовать в Киа Соул VS ........
-
Не скажи... Я с Этой защитой намучился здорово... Поставить без спец развертки не получалось...... Под дизель не подходила по техническим отверстиям..... В итоге пришлось переваривать крепления ,а защиту выгибать.... Фу!!!!
-
Димка с днем рождения.... Не унывай ,скоро полоса неприятностей закончиться..... В Новом Году все будет ОК!
-
Леша ,не ведись.... Найди себе пристойное масло и заправляйся.... У Хундая\KIA оригинальное масло ZIC... В крайнем случае если хочешь я тебе достану масло МОL 5W30 которое я себе заливаю(100% знаю что оригинал,)
-
Время всех рассудит....
-
Тока не "опелевский" а BMW. И хоть 408 сын 401-го (опель кадета в молодости) Но вот мотры шли почему-то с BMW//.....
-
Вариантов не много 1. Между водительсой дверью и кузовом пыльник(в них проходят провода) 2. Пыльник вилки тросика сцепления переднеприврдных ВАЗов.... Усе!!!
-
ДА и много. Он сам весь поперечно-продольный Но тема про расход топлива 8)
-
Сравнивая топливозаборники бензина и дизеля существенной разницы в них не нашел,все имеют приблезительно 0.5-0.8см высоты до "дна" топливного бака и соответственно "мертвый уровень\запас топлива"-т.е к-во топлива которое уже тяжело поднять насосом.... У себя замерял с помощью линейки и мерной емкости.... В баке дизельного Соула "мертвый уровень\запас топлива" равен приблезительно 1.0-1.4л мною измерянный при снятии бака....
-
Есть!!!!! Тока я трохи занят... Жду пополнения....
-
Главное что-бы смазка в аэрозоле при распылении не попала на диск сцепления или маховик......
-
Вот и выресовываеться результат-что-бы достич заводских параметров расхода на трассе,нужно ехать со скоростью не более 100км\ч с минимальными обгонами и ускорениями... У мну получилось.....
-
На дизелях есть. Система ЕГР. Но это в угоду экологии....
-
Катают сплав алюминия с магнием.....
-
Тыць кому интересно результат моей прошлой чиповки Аутлендера 2.0
-
По трассе пробег 120км в одну сторону(Переяслов-Хмельницкий). Расход туда 4.6\100км скорость держал 100км\ч. Назад с полной загруской(где-то 400-430кг) домой в Киев приехал с расходом 4.7. Сам очень удивлен!!!! Но это правда. Проверка в гараже с мерной емкостью подтвердила результат!!!!
-
Я конечно могу ошибаться,но раньше правила были такими... Если в течении 2-х недельного теста чип-программа не устраивает-возврат денег и заводской прошивки....
-
На дизель или бензин если я не ошибаюсь цена была 200у.е. или 1600гр. Я в роли посредника не выступаю,но я думаю что можно будет договориться про скидку клубу при наличии нескольких желающих.
-
Пауэр бокс.... Наслышан.... Изменяет давление в топливной рейке и надув турбины..... Но не решает вопроса гибкого изменения нагрузок на ДВС во всех режимах... Илья из GT-Club уже об этом говорил.... Очень жесткое изменение в алгоритмах работы ДВС все-же хуже чем ручное изменение калибровок и графиков работы.... Я личено против.... Мне свой ДВС жалко...