4eburator

Та я ж не говорю, что он :dash2: Возможно - это первое, что он сделал. А вдруг забыл? Иногда бывает, что начинаешь с, практически, самого сложного, но вероятного - а, по факту, оказывается, что проблема намного проще. Дима, если мое предположение слишком очевидно, то можешь удалить мои посты.

Просто я не заметил в твоих постах слов о предохранителе. :unknown:

А чем себя проявляет?

Если кто берёт наборы, обычно на бумаге под пленкой, не поленитесь, посмотрите внимательнее на толщину перемычки самой плавкой вставки. Держал в руках несколько кетайских наборов, так у них толщина перемычки одинаковая на всех номиналах предохранителей. А это, сами понимаете, немножко неправильно.

Пока могу 28-го, еси чо 2,5 чел :) 5.10 - "далеко" ещё. На работе график дежурств по выходным и на октябрь ещё не составлялся.

Может кто знает. Куда-то пропали номера домов. В какой момент это произошло х.з. У кого карты Here, есть ли такая плюшка?

В начале недели проезжал мимо "отстойников" завода, тех что параллельно набережной. Там всегда стояли их гениальные творения, а в этот раз пусто. Ни одной машины. А площадь там не малая.

А-ха-ха... Зачётно!!

Это я к тому, про мошки, что нявазывают доп. услугу. И денег дополнительно за это просят. Хотя, по большому счету, все должно отмываться без особых проблем. Это конечно если технология процесса соблюдается, а такое ещё поискать надо.

А никому, случайно, мошки кислотой спецАтельной не предлагают убрать - а то "при мойке может не убраться" (с). Почему-то когда сам мою, у меня мошки убираются А у мойщиков, подозреваю, что не у всех, конечно, не убираются :unknown: И реально таки не убираются

Возле каръера. Google Earth тебе в помощь Сразу вспомнился мост находящийся по дороге между селами Микуличин и Татаров, Ивано-Франковской обл (http://www.panoramio...r=kh.google.com - фото не мое). Река там была посеръёзнее, правда, особенно после наводнения,если не ошибаюсь, в 2008г. А вот и фото нашел:

Согласен с Димой. Время многое прояснит, только дайте ему время

Так же Крым закрыл для себя на много лет. Жаль их... Людей жаль, обычных, не зомбоглупофанатов, а простых людей которым это и нафиг не надо было. Которых никто и не спрашивал, да и не собирался. Теперь ходим, пока, только в Карпаты.

Это за приборной панелью.

А вот и моё: Аккурат сантиметра 1,5-2 от водительского дворника. В прошлом месяце полезла дальше и изнутри теперь так: Точку специально ставил, а то она то больше становилась, то меньше, в зависимости от температуры.

А я своё не выкладывал??! Исправлюсь на днях. Скажу сразу - мне помогло на месяц :(

М-м-м-да. Плюшек разных, конечно, наставили, но цена :( :bye:

Не знаю у кого как, у меня эта крышка пластмассовая. И, да, правильно, на герметике и ооочень хорошо держится. Топлива из старого фильтра вытекает не много. Можно заморочиться "попереворачивать" фильтр дабы слить его назад в бак или емкость (тем более если учитывать его сегодняшнюю стоимость) . А можно этого и не делать, просто смирясь с производственными потерями :wink2:

:stop: :nono: :big_boss:= =@= :unknown:Maris, надо смотреть.

Олег, да там особо и записывать то нечего. Сидушку снял, люк отодрал, почистил от мусора, гаечки открутил и вытащил Всё чего нет в новом фильтре снять со старого, почистив фильтр грубой очистки. На всякий случай иметь при себе новые колечки уплотнители. Ну и будь готов, что из фильтра будет немного вытекать бензика. Всё собрать назад.

Приветствуем!!!

О! Спс Добавили пару фишек: *.fjw (развязки) *.fjv (векторные рисунки развязок) Заценить пока некак :(

Не цепляет. Полочка открывается без проблем, на фото её часть видна. Но, он то литровый, "двушка" будет выпирать немного и полку уже не открыть.

Я так и подумал, что что-то такое быть должно Да, верно, полистал один из форумов гетцев есть такое:...Уплотнительные кольца форсунок десятой модели жигулей бывают черные, коричневые и черные покрытые графитом. В нашем случае подходит только третий вариант - черные с графитовым покрытием. Коричневые не бензостойкие, разбухают за один день, а просто черные чуть больше по размеру и не обеспечивают должной герметичности топливной системы. (с)