Grek

ну хорошо с познаниями скорости определились, теперь скажи что такое для тебя Мгновенный расход? Это очень интересный факт, можеш обяснить?

Опа....очень интересный факт. Как это скорость влияет на растояние??? Она влияет на время которое пройду расстояние с точки А в точку Б. Если я еду 60 минут со скорость 50 км/час то проеду 50 км. Если я еду со скоростю 100 км/час 30 минут то тоже проеду 50 км. Если по твоей "формуле" то я расстояние должно быть другим. И при этом: Расход будет совсем другим у кого больше у кого меньше - вопрос сложный, все завист от того кто как ехал и на каких оборотах держал двигатель. Как я писал я могу включить 2 передачу ехать 100 км/час с оборотами в 5000 и ехать на 5 передаче - с меньшими оборотами. В результате растояние одинаковое, скорость одинаковая, а рассход разный. Почему? Потому что ОБОРОТЫ разные!

тут речь идет про движении на передачах. Если скорость 100 и включить 3 и не жать газ то будет рассход если включить 5 и не жать газ рассход будт 0. При нейтралке 120 или 30 и оборотах 600 рассход будет фактичиски одинаковым. Обороты двигателя влияют на рассход, а не скорость. Я могу заглушить двигатель и толкать на скорости 50 км - рассход будет 0. а могу ехать со скоростю 50 км/час на нейтралке или на передаче - всюду будет разным - потому что обороты двигателя разные, а скорость одна и таж. тогда проверь все это что я писал и напишеш результаты. Тогда можна будет найти "причину" и подехать на СТО, а если просто сказать у меня рассход большой - они отошлют подальше.

Да согласен что опасно, зимой никогда не еду на нейтралке. При наклоне даже при ровной дороги если обороты (в не зависимости от скорости) подбирать под передачу - будет 0. лучше всего держать в пределах 2000 и подбирать передачи. У меня нейтралка выше 1,6 никогда не показывает. Попробуй другой бензин может меньше будет. 3,9 для нейтралки это замного.

Смотря какие обороты и где. Иногда выгоднее накатом ехать - рассход 1,3-1,6, если включить передачу - расход более 2. Какая комплектация в машине? БК есть? Если да там есть есть через Trip опция которая показывает рассход в даный момент. сделай следущее: 1. на трасе ровной разгонись до 2000-2500 оборотов, включи нейтралку, посмотри какой расход он показывает, 2. сделай тоже самое но на передаче (3 и 4), отпусти газ и смотри что показывает. 3. Остановись, плавно трогай с места на 1 и смотри сколько он показывает, сделай несколько раз. Результаты напиши.

У меня что летом что сейчас рассход 8,2-8,4 по БК. Разница запрака/БК составляет около 0,3-0,4 литра, тойсть фактически можно верить БК. На счет экономии - я по БК (рассход в даное время) смотрел и анализировал дорогу на работу/домой, определил где ехать на 4 передаче не нажимая педаль, где лучше ехать накатом на нейтралке.

проверь и дотяни сам обязательно

Мне обошлось 96 грн - 4 колеса с балансировкой. Делал на БФ-шине. Смотреть - заходить - рахговаривать без проблем. Закручивают пневмо-пистолетом но потом дотягивают вручную. Средняя цена у нас 25 грн за колесо с балансировкой.

а як заарз вже немає в наявності в них?

Тут немножно не так. Смотря как договор заключался, по выбору можна любое СТО, специлиазированое или то которое рекомендует СК. Первое дороже, затем второе и третье. Я выбрал второе, так как полюбе надо на фирменых СТО.

смотри личку

С брелком возможны проблемы в первую очередь. Поэтому луше потренироватся как снимть с сигнализации с помощью кнопки Valet.

Debica - фактически работает под этим брэндом - изготавливается в Польше как ранее Goodyear UltraGrip 5. Поэтому если хочеш посмотри, я беру по 565 грн.

я беру Debica Frigo 2

да - прогревочные,

3200 грн це все разом з роботою і матеріалами?

Я пересів з мерса - в якому була камера заднього виду - до якої я ніяк не зміг звикнути...і ті парктроніки теж не найкращий варіант - були випадки коли вони тупо не спрацювали - наслідки зрозумілі. Голову висовувати вже привик давно, як на мене це один з найнадійніших варіантів, якщо вже взагалі нічого не видно - то краще пару разів вийти і подивитися. Доречі в соулі з "висуненням" голови найкраще :), відразу видно заднє колесо - а де колесо там і фактично бампер. В мерсі щоб побачити більше тре було більше висовувати голову :).

открыл дверь, высунул голову, жмешь газ крутишь руль и все никаких линз не надо. Деалю так :)

Кнопку знайшов, пробелму з брелком ніби вирішив. Але головна проблема була в тому що інструкція яка йшла в комплекті - неправильна! Знайшов в інтернеті іншу - по ній і вдновив звязок.

Все нормально, даже в инструкции написано что она автоматически вкл/выкл. в зависимости от температуры. Вот и сейчас полностью не разогревается так как темп. не высокая.

100% Очень мало людей знают о полезности даной кнопки. В первую очередь если поехали куда-то - в лес, за город..и чтото случилось с брелком (батарейка, сломался, упал и т.д.) без снятия с сигналки машину не заведешь! А вот даная кнопка решит эту проблему. Всегда в документах есть у меня мини-инструкция как снять в таких случаях.

Тойсть надо открыть крышку предохранителей что в салоне за дверью? и там искать?

Перестал работать брелок двусторонний, хочу "перекодировать" его с блоком, но когда забирал забыл спросить где ее поставили (кстати рекомендую всем спрашивать). В каких местах ее обычно ставят? Прошу писать в личку.

Нет, К єтому уже привык и окна задние не открываю. Стук однозначно с одной стороны. Ехал по ровной дороге гед машин нету ничего нету и он появляется. Думаю завтра заеду на монтаж пусть посмотрят и помняют на левую сторону.

Если скорость больше 40 и на ровной дороге при открытом окне слышно звук, если скорость увеличивается - частота звука тоже становится больше..думал чтото прилипло - осмотрел, ничего..звук странныя тяп-ляп -тяп ляп....может покрышка? или куда смотреть? думаю если будет попробую поменять колеса местами...