Lunix

А зачем для подсветки столько проводочков?

Это ж примерно 12000грн. пара с доставкой!

С Днем рождения!

(Второй) пробежал 60К, 3 года валялся в гараже, был снова установлен, и уже отбегал 2 тыс. по дорогам в Харьковской обл.

Какой пробег? Я на 80k поменял задние колодки.

Для опеля...Но они уже стали (родными) для многих марок авто, куда только их не ставят:)))

Андрол? Каяба опелевская или родная?

Мне было предложено на выбор пружины +20 или +30, так как в машине нет ГБО, нет фаркопа и больше 2 человек сзади не катается, выбор пал на + 20. Я просто выразил своё мнение.Может быть надо было поставить +30 и более жесткие пружины.

Что не понравилось? Ну во-первых, машина стала плавать в поворотах и на неровностях, чаще стал пробиваться задок. Я впервые увидел что задние отбойники стали полировать нижние чашки. Возможно мне попались некачественные аммо. Во-вторых,- когда авто было вывешено на подъёмнике с установленными новыми оппелевскими аммортизаторами и новыми усиленными можно было приложив немного усилий и легко сжав пару витков руками вытащить пружины вместе с резинками из верхнего посадочного места. Теперь же, поставив родные(с пробегом) родные не удлинённые аморты, пружины поджались на 20-30мм. И подвеска преобразилась- никакой раскачки нестало, задок не переставляет в поворотах на неровностях. Улучшилась манёвренность. Может что упустил.Пока все нравится. Всетаки подвеска у соула должна быть жесткой, а не вальяжной как у д-класса.

опелевские КАЯБЫ мне не понравились, сейчас катаюсь на родных,-нахрена я их в 2014 году поменял:)))))

Что-то много я проехал за 3 месяца, правильно будет 7 мес. Я спецом для себя заснял видео как сжимаются аммортизаторы рукой, правда не очень получилось...: 1-kayaba 343307, 2- родной сакс (пробег 60 тыс), 3-kayaba 349132 (пробег >60 тыс). https://youtu.be/EztsdHjVVtU

Вот нашёл новый бренд https://ru.aliexpress.com/item/New-Brand-Genuine-NGK-Laser-Iridium-Spark-Plug-6215-SILZKR6B11-4Lot-Make-In-Japan-For-Soul/32610601963.html?spm=2114.10010208.1000016.1.XLyZJt&isOrigTitle=true А ещё есть такие бюджетные https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-8pcs-lot-Platinum-spark-plug-for-NGK-1578-LZKR6B10E-HYUNDAI-i20-i30-i30-CW/32423317760.html?spm=2114.10010208.1000014.2.aJs0Wo&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=470396d5-15af-413e-903d-0d3bff45fb8a&tpp=1

3 месяца откатали. Да какая там гарантия, они мне изначально не понравились,- легко сжимались(одним пальцем), тяжело отстреливались вверх, по слова м продавца: типа - маслянные - без газа, на вид какие-то хлипкие . Талон гарантийный обещали позже дать, но пропали)))

В марте на Перова покупал 18854-10080 Свечи Зажигания Чемпион за 540 грн. комплект.

Серия 729 + 20 мм

У меня тоже белые наклейки, и купленные на экзисте. Но у меня другая беда - я поменял задние аммортизаторы на каябу 343307, и соответственно пружины на зад покупал у Виктора, Так вот,- задние каябы прошли меньше 18К и потекли. Возможно попалась подделка, возможно пробились. Пришлось поставить старые оригинальные саксы спробегом 60К. Да, они короче, но они нормально работают с пружинами Виктора.

Вот уже с размерами есть. https://www.google.com.ua/search?q=3d+модель+колпака+диска+всмпо&client=ms-android-samsung&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjXwOuEtZXUAhVDDZoKHdyxAdMQ_AUICSgB&biw=360&bih=560#imgdii=K8DtgJqNlFzJkM:&imgrc=IXAHWRjx5fPaKM:

Можно 3d сканером отсканировать:))) Отправлено с моего SM-J510H через Tapatalk

Спасибо за очень развернутый ответ)) Отправлено с моего SM-J510H через Tapatalk

Maris, посмотрел у тебя в бортовике про саб, типа что не мешает , место не забирает и т.п. А там еще и огнетушитель висит слева, а как нижняя полка поднимается теперь? Или ты вниз не лазишь?

таеие потертости есть у всех, от датчиков АВС. У меня тоже.

Угодья под Фастовом осматриваешь))))

на крайняк болгарка и дрель в помощь))) На моей Черате 2005 года при пробеге 240К пришлось резать подрамник болгаркой, а потом ещё и заварить его, потому что провернулись гайки внутри подрамника, когда решили поменять рычаги....

Один сайлент точно был с трещинами, второй можно было не менять...Если самому менять рычаги,- есть риск, что трудно будет выкрутить болты, они прилично закисают так. Ну и развал тоже надо делать будет.

Maris, у меня правая шаровая стала скрипеть, и стал люфтить правый передний сайлентблок. По-этому поменял скопом все, и рулевые наконечники тоже, вот только втулки стаба не менял (живые с пробегом 70 тіс. ещё))))). Стало лучше конечно...