-
Постів
725 -
Зареєстровано
-
Переможець днів
27
Тип контента
Профілі
Форуми
Календар
Весь контент Warrior
-
И я присоединяюсь к благодарности Андрею. Отлично!
-
А карандаша моего цвета Titanium Silver (IM) нет нигде. Подобных оттенков куча, но все не то. Искал, но не нашел. Может кто подскажет, где заказать.
-
Я бы был голословным, если бы не прочел в инете за это, а потом еще и попробовал на ноуте Apple. Разница "на лицо". Возможно есть какая-то разница в кодеках и видеодрайверах компов. Нужно производить настройки в видеопроигрывателях, чтобы избежать негативного эффекта. Дрессировке поддается Windows Media Player или же воспроизводить плейером Light Alloy http://www.light-alloy.ru/. Если говорить о скорости флешки, то она 10 класс
-
Снимает вдоль капота отлично, регулирую так, чтобы в кадр попадал капот в самой нижней части изображения. Если установить его под зеркало заднего вида - будет снимать впереди капота машины примерно на 1,5 -2 м ближе. Снимать удобно двумя руками, правой придерживаешь держатель, левой чуть нажимаешь на корпус камеры вперед до щелчка. Качество видео: отлично смотрится даже при подключении в 40" телику через кабель HDMI. Можно писать DVD диски с таким качеством. Единственный недостаток оригинальной камеры - это видеокодек H.264 сделанный для компов фирмы Apple, поэтому при просмотре на компе в Windows 7 и XP видео притормаживает и не всякий видеопроигрыватель устраняет эту проблему (меняю видеопроигрыватель на видеовыигрыватель :lol: ). Можно использовать в качестве фотоаппарата или видеокамеры(объектив разворачивается на 180 градусов). Снимки тоже отличные. С расстояния до объекта съемки до 1 метра немного закругляет изображение. На большем расстоянии это не заметно. Ролики нужно обрезать и пережать видео до 8Мбайт, чтобы сюда втиснуть
-
Проверяют тонировку. Вас остановил инспектор и имеет желание проверить тонировку вашего автомобиля. Для справки: - Согласно статьи 12,5 ч.1 КоАП, несоответствие нормам ГОСТасветопропускаемости передних боковых стекол автомобиля, наказывается толькопредупреждением или штрафом 100 рублей. Никаких штраф стоянок, снятия номеров,а тем более удалений тонировочной пленки или изъятия талона ТО. - Требование инспектора "содрать" тонировочную пленку совершенно незаконно иквалифицируется статьей "Самоуправство" 19.1 КоАП. - По ГОСТу 5727-88 светопропускаемость должна быть вследующих пределах: Лобовое стекло не менее 75% от общего светового потока. Боковые передние стекла не менее 70% Прочие стекла ГОСТом не нормируются. Согласно приказу МВД № 1240 при замере светопропускаемостистекол должны выполняться следующие правила: Проверка светопропускаемости стекол может осуществлятьсятолько на стационарном посту ГиБДД Проверка светопропускаемости стекол может осуществлятьсятолько инспектором технического надзора ГиБДД. Об этом должна быть отметка вего служебном удостоверении. Контроль осуществляет только приборами внесенными вГосударственный реестр и имеющими сертификаты соответствия, а так же отметку вних о дате последней поверки прибора и дате следующей поверки. Поверка должнабыть не просроченная. Замер производится только при условии чистой и сухойповерхности стекла. То есть ни в снег, ни в дождь проводить проверкусветопропускаемости не допускается. При этом, проверка может производиться иднем и ночью потому как прибор использует собственный источник освещения. Припроверке светопропускания следует убедиться, что источник света прибора неимеет нанесенных на него затемняющих пленок и загрязнений. Рекомендации: - Вежливо просим инспектора предъявить служебноеудостоверение и фиксируем его данные. - На сообщение инспектора о тонировании стекол с превышениемнорм светопропускания сообщаем, что все в пределе нормы. - На предложение инспектора померить светопропускаемостьпросим его предъявить сертификаты на приборы измерений, отметку о том, что онимеет право производить такого рода измерения и напоминаем, что такого родаизмерения должны производиться на стационарном посту ДПС. - Следим о том, что бы измерения проводились в присутствиидвух понятых. Обеспечение понятых входит в обязанность инспектора, а никак не ввашу. - Требуем уинспектора на основании ст. 28.5 КоАП незамедлительного оформления протокола. - В графе объяснения пишем: "ПДД не нарушал. Собвинением не согласен в связи с нарушением процедуры замерасветопропускаемости. Требую помощи адвоката". - в 10-дневный срок оформляем и отправляем жалобу надействия инспектора...
-
Такое впечатление, что начался курортный сезон. Никого ... полная тишина....., все на пляже лежат с пивом и девчонками.
-
Ну если уж купил для проверки автоматики включения, то нужно было сразу брать с включением передних противотуманок, а теперь придется покупать кнопку для них. Интересная все же комплектация бывает? Автовключение как у ТОПа, а остальное как у БАЗЫ. Может это на комплектацию 2009 года? У меня похоже режима АВТО нет в МИДе, завтра посмотрю обязательно. Включал свет всегда автоматически и даже не смотрел на рычаг.
-
В комплектации MID уже в коже
-
Опа-на, это мы читать не можем. Она дала объявление похоже про просьбе Владимира!
-
У меня в сервисной книжке ТО-0 указано. TO-0 проходил на 2000км из интереса для себя. Полностью присутствовал на проведении ТО по приглашению. Мастер-молодец, перед тем, как садиться за руль, накинул полиэтиленовый чехол на сидение, прислушивался ко всем замечаниям. Снимал-устанавливал защиту, пробовал подтянуть все гайки и болты - нигде не сдвинулось даже на полоборота, чем был удивлен (сказал, что чувствуется корейская сборка). Нормочас работы 133 грн с ПДВ. Обработал уплотнительные резинки всех дверей от примерзания Провозился по моей просьбе с задним правым колесом (мне показалось, что шумит подшипник). Переставили колеса, уехал домой, шум появился на другом колесе куда переставили (муЖикальный слух мешает) . Вывод - качество зимней резины неодинаковое. Доливать ничего не пришлось. С машиной занимался все 2 часа (из них на 10 минут отходил помочь другому мастеру советом). О прохождении не жалею, получил кучу советов и просмотрел всю процедуру вживую, но со стороны не приближаясь ближе 1 метра к подьемнику.Таковы были условия присутствия. ТБ на уровне и прежде всего!!!
-
Нет, это все лишь женщина! Нетерпеливость - это женская черта характера. Никто не ответил сразу - пошла искать другое место.
-
Чтобы так сделать, нужно не просто настройка сигналки - это снимается блокировка иммобилайзера. Может быть у Центуриона и есть такая функция .... но без блока обхода иммобилайзера не обойтись. Или можно просто его закоротить (убрать).
-
Я поставил себе двухстороннюю сигналку с автозапуском Convoy. Доволен, срабатывает все на УРА. Все функции работают, можно запрограммировать и другие дополнительные функции и поставить еще датчики кроме датчика удара, который идет в комплекте. Ничего больше не докупал - все есть в комплекте. В зоне прямой видимости сигналка срабатывает с пульта с 200-250 метров уверенно (с большего расстояния не пробовал). Два светодиода голубого цвета, стоят на антенне сигналки, брелки удобные, кнопки просто так в кармане не нажимаются. На механику устанавливается тоже. А то мне на СТО автослесарь, где брал машину сказал, что на механику ставить нельзя с автозапуском. Ничего никуда не уедет с места и не заведется пока при глушении мотора не поставишь на ручник и КП на нейтраль. Цена -920грн, установка - 750грн.
-
Вот как раз из-за изобретания "велосипеда" славянской нацией живут эти империалисты. Около 30 лет назад организатор и руководитель крупной электронной корпорации SANYO признался, что свою деятельность начинал, изучая русские журналы "Моделист-Конструктор" и "Юный техник", которые привозили ему русские моряки. А если кому не нужны Дневные огни - его право. Исходя из моего опыта, они нужны. И я хочу установить не для прикола или крутости, а из-за эффекта "сливания встречных машин с дорогой" при долгой езде. Если такого эффекта никто еще не ощущал на себе, тогда проедьте тыЩу км без остановок. А иногда законы принимают те люди, которых возят, а сами они за рулем не сидят. Ну а на счет постоянно включенных штатных лампочек - просто экономим свои деньги
-
Ну если не программировать микросхему, как в той ссылке, что давал, то я повторю ее. Вот как-то не приходилось программировать микросхемы, да и программатора нет. Штатную проводку все равно придется нарушать, если подключать ко всем датчикам. Легче тогда повторить схему на таймере К1006ВИ. Но если будет схемка еще круче, то вообще будет "песня"
-
Володя, а 50% света дальних фар будет мало? Такое тоже можно сделать и с минимальными затратами с помощью одной релюшки и кнопки включения, отключив с правой фары минус и через реле подавать туда плюс. Выйдет, что обе лампы будут запитаны последовательно и соответственно по 6-7 вольт на каждую. Боюсь, что тогда света будет меньше чем 50%. :( А цепь питания правой лампы ближнего света разрывать второй релюшкой, чтобы не было такого же эффекта . Еще можно пустить через несколько запараллеленных КРЕН8А (9вольт), но так как ампераж маловат 1,5А максимум, то по 6 штук на каждую нить накала дальнего света. Или одну КРЕНку с регулятором напряжения и через мощный тразистор. Или хочется с полной автоматикой? Чтобы само включалось и тухло когда нужно?
-
Красиво и место есть, но расстояние между ними будет меньше 600мм. Получится с нарушением стандарта.
-
Все плохое и хорошее, что происходит - дано человеку не просто так. Если произошла маленькая трагедия, то это будет наука, чтобы человек не дошел до большой. Люди, кстати, тоже бывают неадекватны, переходя дорогу. И нечего слушать "негативщиков по жизни". Они собирают самые плохие сплетни и хранят их в своих мозгах, верят в разные приметы, в гадалок, во всякую чушь ... лишь бы не верить в себя! А потом спрашивают почему у них в жизни все так плохо?
-
Виктор, лучше к ним не соваться. 50 человек возьмут машины у них, поднимая их репутацию и доверие к ним, а потом "линяют и рубают концы" с собранными деньгами. Два месяца назад у нас так и произошло. Три года неведомая организация занималась поставкой машин (как пример, при стоимости 200000 грн они поставляли за 160000-165000 грн).Отдавая полную (оговоренную )стоимость машины без всяких документов человек ждал машину порой до 3 месяцев. Сейчас они исчезли с примерным количеством денег в 40 миллионов, двоих сборщиков денег, мне так кажется, просто "убрали" (нашли повешенными дома, но с многочисленными травмами). Еще один залез в долги, хотел купить подешевле, но ... результат плачевный .... сам вздернулся. Народ многое болтает, что слышал, то и говорю. Сейчас ведется расследование в Донецкой области. Подробностей не знаю. Так что лучше спокойно спать и покупать в салонах, чем закончить жизнь таким образом. И я счастлив, что не попал в это число "Лохов". Бесплатный сыр как правило - в мышеловке!
-
Да я и не считаю чужие деньги. Построить, содержать салоны, персонал, множество налогов .... - это тоже немалые деньги. Но физические лица (покупатели) платят везде двойные налоги за один купленный товар в пределах одного государства. Это неправильно. Вот поэтому возможно, что в ПФУ тоже два раза платим. Как в нашем случае, в цене заплатили один НДС, а потом заплатили еще НДС с первоначальной стоимости вместе с НДСом и маржой дилера
-
я вот сейчас подсчитал ... третья цифра 18984 грн и есть 20% НДС от этой суммы (84320 -стоимость авто + 8432 - таможенная пошлина 10% + 2170 - 0,12 евро за каждый кубик двигателя) и берется при растаможке. Дилер еще один раз залаживает НДС в цену исходя из всех платежных справок. Так что салону возвращают НДС, так как покупатель платит его снова. Вот и вся арифметика. В итоге получаются НУ Очень большие деньги! А там может быть заложен и платеж в пенсионный фонд. При таких цифрах этой суммы можно и не заметить. Вид платежа 028 - НДС(который подлежит уплате в случае выпуска товаров в свободное обращение в соответствии с таможенным режимом импорта ). Да уж, ребята, :( сколько мы своих бабок платим за один товар по несколько раз!!!!!?????