Warrior

Ну и небольшой автопробег! Первый раз пожалел, что нет коробки-автомат, не хватало рук переключать передачу при езде и съемке. А то фоток было бы больше.

Продолжаем общаться между собой и с природой! а самым молодым соулятам невест уже ищем. Лимузин (Соул немного растянули и протюнинговали) уже подали!

Обнимаемся, целуемся, общаемся!

26 мая 2012 * Время 14-00 * Съезжаемся по одному!

Азачем же тогда держать машину на гарантии. Конечно, если только она в кредите. Тогда выхода нет ... пока нет.

Анекдот: Звонок по телефону: -Здравствуйте, а Юрий дома? -Нет, а что ему передать? -Передайте ему 100 гривен, которые я ему должен! Теперь уже нужно назначать встречу на море, смотришь и Мариупольские подтянутся

У меня вместо стоп-габаритов стоят вот такие 1157-40SMD(red). С обратной стороны еще по два светодиода на каждом лепестке. Покупал на aukro.ua по 120 грн за одну.

А мне бы еще кнопки круиза вместе с накладкой по сладкой цене - я бы на них запитал еще 4 свободные функции магнитолы nTray 6826. На Экзисте очень дорого.

По поводу закрытия ЛЮБОЙ последней двери со второго раза или с прилаганием дополнительного усилия объясню так. При производстве полной шумовиброизоляции машинки обнаружил компенсационные жалюзи размером в два спичечных коробка в районе левой части багажного отделения, скрытой задним бампером. Этого окошка недостаточно для резкого выхода салонного воздуха при создании воздушной компрессии при закрытии дверей. Как пример, в KIA Seed Wagon (универсал) стоит пара таких же жалюзи по обеим сторонам бампера. Чуток корейцы не рассчитали с объемом салона, который по внутреннему салонному объему почти не отличается от Сида. Так что нужно привыкать или ставьте сами вторые компенсационные жалюзи. Хотя после шумки вес дверей увеличился примерно на 3кг и стали закрываться ну очень приятно, а дверь багажника - просто слов нет.

Алексей, мы рады видеть тебя в своих рядах! Думаю, что скоро увидимся вживую!

Ставил свой доводчик стекол "Convoy" на 4 двери стоимостью 125 гривен у официалов в прошлом году. За работу взяли 250 гривен. Если кто не "страдает" гарантией и есть начальные познания в электротехнике, то можно поставить самому за 3-4 часа не спеша, учитывая разборку и сборку водительской двери.

Пока занимаюсь сборкой салона после обесшумливания, залью герметиком позже - режется ножом прекрасно, фотки сделаю - выложу. Стыков и так не особо видно - они с тыльной стороны и нависают всего на 5 мм над крышей. Если придираться, то можно увидеть, а если перевозить материалы для ремонта квартиры, аэробокс для отдыха, то и так пойдет.

С торца получилось не так плотно со стороны крыши как оригиналы (фото не делал). Под молдингами подложены вставки из твердой пластмассы толщиной 12 мм для хорошей опоры. Но так как крыша не будет использоваться как несущая поддерживающая поверхность, то просто тем же Крокодилом залью эту щель между "клыками", молдингом и крышей. Черный цвет рейлингов обалденно смотрится на титане с тонированными окнами.

Сегодня закончил с установкой рейлингов. Брал на Лоске в Харькове по почте от Фольца-транспортера. Примерно на 100 см укоротил. Цена 800 гривен. Крышу сверлил, так как делал безшумку всей машины. Каждый установил на два болта М8Х50мм. Герметизировал черным клеем-герметиком "Крокодил" ценой 50 гривен. Застывает и становится как твердая резина. Длина рейлингов между алюминиевыми "клыками" 115см. У оригинальных, если не изменяет память, всего 80 см При установке поперечин на края рейлингов можно спокойно перевозить 2-х метровые двери при таких габаритах.. Сидят довольно крепко и поэтому поддерживающих подставок посередине не устанавливал. Как по мне - вышло красиво, лучше и дешевле оригинальных в 3 раза. А Вам судить! На вкус и цвет товарищей нет.

Юра, а в живую еще больше работы, багажное отделение до потолка и задние крылья оклеивал только одним вибропластом с перекурами 12 часов. А еще сплен клеить. Наверное много курю

Ребята, похоже, что не успею с машиной до 9 мая .... а еще 5 числа на день рождения идти (иначе будет кровная обида ) и 6 мая - встреча одноклассников. Машина в разобранном состоянии - полное обесшумливание: салон, потолок, двери, задняя дверь, капот; полная обработка мовилем, установка рейлингов. Работы непочатый край . С вами быть смогу, но придется "падать кому-то на хвост" .

Я сегодня подкинул стационарно шнур от своего DOD F900 LHD к замененной штатной голове n-Tray 6826 на вход AUX . Теперь просмотр и запись можно наблюдать на 6-дюймовом экране полностью со звуком. А камеру заднего вида дополнительной кнопкой можно включать во время движения или стоянки автомобиля и смотреть И ШО ЭТО ТАМ ТВОРИТСЯ СЗАДИ. Выжимаю "все соки"со штатной головы Очередь за стационарным подключением сканера ELM 327 по блютузу

МИР!!! ТРУД!!! МАЙ!!! ДРУЖБА!!! ЖВАЧКА!!!! :bye:

И фон обалденный и машинки супер! Начало положено! Продолжение будет обязательно!

Кому нужно для информации: лист вибропласта STP Gold 2 весит - 1620 г, STP Silver 2 весит - 1280 г. Взвешивал сегодня на весах

Сходи сюда! Здесь у Алексея более чем достаточно описания разборки. http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/194-серебристый-уазик-soul-crdi/page__hl__уазик

С днем Варенья, Zosim! И пусть всё в твоей жизни удается!

А уплотнительная резина вокруг двери без заломов? Ровная? Может тебе кажется, что задняя дверь? Осмотри и обе задние пассажирские.

Меня не будет с 1 по 7 мая, остальные дни свободен. То есть я "ЗА"!

Ошибся автоматически , засмотрелся на ту картинку, что разместил - там как раз 6,5 дюймов на 195 резине нарисованы Спасибо за корректировку. Исправляюсь! Диски должны быть уже резины примерно на 2см с каждой стороны