Warrior

А крышка капота как спутниковая тарелка собирает любой шум и от двигателя и от колес снизу (хотя там между ребрами жесткости и самой крышкой кое где залиты силиконовые уплотнители) и передает вибрацию через свое крепление на весь корпус. Вот поэтому и слышно в салоне.

При большой скорости за авто создается зона разрежения воздуха. Именно поэтому грязь и пыль засасываются в эту зону и осаживаются на задке. Если дверь неплотно прилегает, то и с ней разреженный воздух начинает играть. Сам отрегулируй заднюю дверь

Точнее получается по чекам с заправок. Пока новая, пока не забыл сколько заливал бензина ранее, собирай чеки и будет самый точный расчет. Тем более можно будет сравнивать с БК. У меня до 5000 км расход средний держался примерно на 8 литрах, точно так же показывает БК

Спасибо! С вашими молитвами ринусь в бой! Работы будет - просто ужас!

Не будем показывать пальцем, но некоторые товарищи в этой теме остальных вводят в заблуждение и еще дают некорректные советы. Как правильно написал Viro про вылет диска, то чем больше вылет диска, тем колесо больше прячется под крыло, а не наоборот. Поэтому чем шире резина, тем больше нужен вылет на дисках, чтобы колеса не сильно выпячивались за пределы корпуса машины, а соответственно брызговиков. Для пояснения просто пример на резине 195 и 215 мм. И еще один ньюанс - покупают широкую резину, а ширину дисков оставляют ту же как у стоковой 6,5". При узком диске больше вероятности пробить ободом диска резину на "хорошей" яме, но и брать очень широкий диск тоже неправильно - лучше зацепить бордюр резиной, чем выпяченным за пределы резины диском. Исходя из заводских рекомендаций идеальные варианты: при резине 195 ширина диска должна быть 6", 205 - 6,5", 215 - 7" и так далее.

Так они не подойдут - там разболтовка 5 Х 108, а у нас 5 Х 114,3. Такие стоят на Соулах, поставляемых в Европу.

С понедельника тоже начинаю делать ПОЛНУЮ обесшумку. Купил вибропласт STP Gold 2 - 25 листов, сплен 5мм - 10метров и на пол строительный изоплен 8мм - 3 метра. Плюс 1,7 кг банку Мовиля. На все ушло ровно 2000 гривен. Все буду делать сам.

Как это нет? А Солнце и есть звезда :p

На авторынке проще, даешь продавцу временно 100 гривен, он тебе - пачку бумажек с образцами краски, идешь к машине, прикладываешь их по очереди к оригинальной краске и выбираешь, возвращаешься к продавцу, отдаешь эти образцы и забираешь свои 100 гривен и покупаешь похожий подкрашивающий карандаш. Делал так четыре раза .... но так и не подобрал цвет и оттенок. Вот и воспользовался Existом. Нет пока на рынках наших оттенков. Слишком молодая модель машины, китайцы не успели сделать.

Саня, ну ты даешь!!! Это тогда музыкально-развлекательный центр получится. Для танцев места мало в машине. Придется автодомик на колесах покупать. Поставь сам тогда фильтры и фазоинверторы плюс усилок дополнительный и будет тебе даже 7.1. В навороченной голове тоже можно регулировать фронт, тыл, но в пределах 4 каналов.

Ну а как на счет того, что между ними будет 40см вместо 60см положенных по "ГОСТУ"?

да немного отличается, но краска в тюбике не находилась под воздействием атмосферной среды, через год станет как родная. А чтобы она стала светлее, нужно царапину белой грунтовкой покрыть как на машине. А на дне царапины темный цвет делает краску еще темнее, чем она есть. Да и придираться к оттенку не стоит. Машина уже новой не станет, как и мы когда-то были моложе и красивее, а теперь хоть чем нас мажь - красивее и моложе не станем

Я зарегенный с год назад. Куплю ELM327 и буду пробовать

Еще раз спасибо, Игорь! Отличный вариант! Я решил взять и тот, и этот комплект, а что лучше из них будет видно. Думаю, что маркер отлично будет для подкрашивания пластика.

Благодаря IgorOsa я купил эмаль для мелкого ремонта ЛКП для Titanium Silver на Exist.ua. За подсказку ему ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ Цена с VIP-скидкой (3%) для членов нашего клуба 108грн. Жду еще в конце месяца америкосовский вариант своей краски в ввиде двухстороннего маркера за 104 грн. Получу - сфоткаю и выложу на страницу

Я убирал основную массу клея скатыванием пальцами (клей к клею прилипает), а остаточные разводы от клея на ЛКП просто сухой тряпкой.

В голове свой блютуз есть. А блочек похоже для надобности нужен только там, где блютуза нет. Что размышлять, нужно купить ELM327 и попробовать подключиться по блютузу к голове. Если даже ничего не получится - не страшно, все равно диагностику можно через ноутбук делать. Диагностических программ бесплатных для компа полно. А программу HobDrive по ссылкам можно выкачать бесплатно, но она "урезанная" демонстрационная. Самая главная задача, чтобы голова поддерживала полноценный bluetooth стек, чтобы можно было управлять программой диагностики на флешкарте. А в этом я сомневаюсь, так как звонки с мобилы поддерживаются, а вот контакты в мобиле голова читать не хочет. Попробую послезавтра передать какие-нибудь файлы с мобилы на голову. Не представляю себе куда она будет их принимать, если нет эксплорера, чтобы указать путь на какой диск принимать .

Вот интересный вариант http://auto-diag.com.ua/elm327-bt-hobdrive.php?cat=0 Но не знаю, будет ли работать эта программа с продвинутой головой по Блютузу. Продают сам сканер и к нему программа HobDrive за 560 гривен

Он не совсем и компьютер. Своей внутренней памяти почти нет. Программы, как я понимаю, заводятся только с флешки, устанавливаемой в гнездо карты для навигатора или через мини USB-порт. Да и вообще экспериментировать не хочется пока не будет в руках родной прошивки. Создавал файл, скинул на флеш-карту, перезагрузил голову и получил рабочий стол WinCE как на компе. Пробовал изменить ID-номер под лицензионную программу Навител. Вот не пробовал еще подключать к ноуту через мини USB-порт на лицевой панели магнитолы. Что касается сканера, то лучше ПОКА через ноутбук, а то получается, что держишь 600$ в руках, поджигаешь зажигалкой и думаешь загорятся или нет.

Ну если не жалко 500-700 зеленых, то можно "позаливать" в нее все что угодно. Поэтому дешевле и надежней использовать сканер с ноутбуком. Тем более, что не всегда диагностика нужна. Да и купить вскладчину с друзьями по гаражам составит минимааааааальные расходы. Можно, но если сам перекрепишь в другое место диагностический разъем. Запас длины подводимых к нему проводов есть, если его перенести в левую сторону ближе к жгутам. Он защелкивается в откручиваемую съемную часть пластиковой панели под рулем

Ура! Поборол таки этот недостаток установкой светодиодных лампочек подсветки заднего номера вместо штатных ламп накаливания. Видно что-то связано со спектральным диапазоном излучения на который реагировала камера заднего вида фирмы Sony. Теперь на дисплее замененной штатной головы стало видно отлично. Плюс светодиодные лампы дополнительно освещают пространство за машиной.

Погорячился!!! Карпета осталось совсем маловато, а кусками клеить не хочется, да и клей покупать нужно. Подумаю над этим вопросом как-нибудь позже.

У нас при экстренном торможении не аварийка должна срабатывать, а стоп-сигнал и дополнительный стоп-сигнал моргает вместе со срабатыванием ABS. Это можно было наблюдать в зимнее время и в хороший дождь. В сухую погоду редко ABS-ка срабатывает.

В ПИЛОТЕ есть такая возможность. Его можно после установки запрограммировать на автоматическое включение - при включении задней передачи зеркала перестраиваются в положение парковки или полуавтоматическое (при необходимости) - при нажатии джойстика вниз в течении 1 сек при среднем положении переключателя выбора зеркал. Возврат зеркал в исходное положение в обоих случаях происходит при выключении задней передачи. Если зеркала в полуавтоматическом режиме были перестроены до включения заднего хода, то и возвращать в исходное состояние нужно еще одним нажатием джойстика. Я установил переключателем на ПИЛОТЕ сразу полуавтоматический режим, чтобы потом не снимать карту двери еще один раз. Все остальное программирование не требует прямого доступа к блоку ПИЛОТ . Зеркала в положение парковки можно запрограммировать в любых вариантах: или левое, или правое, или оба вместе и в любой очередности. Время перестройки двух зеркал по очереди в режим парковки в двух плоскостях составляет примерно 10 секунд. Одновременной перестройки двух зеркал НЕТ из-за токовой защиты как и в доводчике дверных стекол

У нас в Донецке наоборот ГАИ останавливали и штрафовали из-за невключенных фар в зимнеее время на трассе. При езде по городу у них претензий не было. Если на 2012 схема не изменена, то в моторном отсеке предохранитель нужно поставить здесь. Убираешь - горит, ставишь - выключается (т.е. все наоборот).