Перейти до змісту

xio0808

Користувачі
  • Постів

    138
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    5

Весь контент xio0808

  1. Интересный собстенный пример из прошлой жизни: было у меня AVEO 1.5!(не1.6 это разные авто!)всем оно меня устраивало КРОМЕ!- отсутствия кондиционера и откровенно слабого и прожорливого двигла! и стояли у него с завода (как оказалось!)передние масляные стойки, ИХ МИНУСЫ- на трассе авто не устойчиво особенно при боковом ветре! ПЛЮСЫ- по нашим горбо-ямкам на любой скорости ТИШЬ ДА ГЛАДЬ! со временем(я был летчиком-каюсь!) потекла одна из них... поменял в паре на каябу газ-масло+новые опорные подшипники+опорные подушки...И ПОЖАЛЕЛ! устойчивости добавилось но и добавилось жосткости! НО самое ге что появился бубон!полегче чем на соуле но все же.В чем причина? думать что что-то не зажато? НЕТ оснований! протягивал не однократно. Грешу на стойки...вернемся к СОУЛУ когда я впервые выехал из салона то выключил музыку и вентилятор чтобы слушать КАК ОНО ЕДЕТ!..а перед то бубнит! ...ИЗ САЛОНА! я утверждаю что при выезде из столички бубон уже был! или это токо у меня?если судить из рекомендаций некоторых наших коллег то получается что при сборке на заводе+при предпродажной подготовке ЧТО-ТО ГДЕ-ТО НЕ ДОТЯНУЛИ? или это токо у меня слуховые галюцинации? как и был бубон из салона так и есть и за это время ослабленых соединений не обнаружено!...сегодня по совету ТАК БЫВАЕТ проверил затяжку скоб втулок стабилизатора и прошприцевал горячим нигролом под все пыльники с каждой стороны...РЕЗУЛЬТАТ?...РЕЗУЛЬТАТ?...вот ВОПРОС КО ВСЕМ- У КОГО ЛИБО БЫЛО ОБНАРУЖЕНО НЕ ЗАТЯНУТОЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ?, ну хотя бы на полоборота и более? ...хотя честно говоря я НЕ сильно парюсь по поводу бубна т.к. мягкая зимняя резина+шумоизоляция частично решают проблему.
  2. ...ну а результат? 100%пропал бубон? и самый главный вопрос- на скоко надежны(или точнее сколько выходят) доработаные сайлентблоки? и если можно поподробней от какой астры и в чем заключается доработка? заранее спасибо!
  3. Тут на форуме много говорилось про протягивание стяжной гайки опоры стойки...протягиваю регулярно ТРУБОЙ!гайка затянута намертво! ...толку ноль!...даже не морочьтесь!пока никому РЕАЛЬНО! НЕ УДАЛОСЬ найти причину этого бубна. Коственно и частично можно решить эту проблему- резина повыше помягше, шумоизоляция(особенно под ногами спереди) и музыку погромче. Я склоняюсь к мнению что БУБОН ПЕРЕДА- ЭТО ОСОБЕННОСТЬ РАБОТЫ СТОЕК! Искренне! желаю Вам удачи в поисках причины! и держите нас в курсе...
  4. Это не сложно! Для этого надо хрестовая отвертка ив первый раз желательно помошник подойдет даже ребенок. Открываем 5-ю дверь между уплотнителем и фонерем видим три вертикально расположеных самореза откручиваем их. С наружной стороны фонарь держится на двух внутренних вертикально расположеных защелках. Берем фонарь за верхнюю часть и стараясь не перекашивать его нежно но уверенно короткими рывками поддергиваем на себя. После того как верхняя защелка выйдет тоже самое делаем и с нижней.. Теперь фонарь у Вас в руках передаем его поддержать помошнику а сами двумя руками рассоединяем фишки проводов а они обычно грязные! Для рассоединения фишек надо нажать на педальку/рычажок на одной из них! Фонарь в руках и дальше его разобрать(например для пайки/ремонта) не составит труда. И самое главное делать это лучше в теплое время! УДАЧИ!
  5. Подофигел! Разорился! ПОШЕЛ И СНЯЛ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ! шоб понять чему ж там ломатся? ВЫВОД -если не прикладывать усилия из вне то...впрямь мистика какя то! На бампере и фонаре в этом месте есть направляющие, крепежи находятся немного дальше на фото видно. Есть предположение что зимой в мороз в это место упирались при выталкивании авто НО откуда такая симетричность? Есть и более не вероятные теории: авто выдергивали ЗА ЗАД с помощью троса из сугроба/грязи и трещины следствие деформации(возможно временной) кузова.или при открытой ляде задним ходом зимой уперется в горизонтально расположенную трубу :unknown:
  6. Сочувстую конечно но усмотреть все не возможно! Хотелось бы услышанть название "отличившегося" автосалона.
  7. xio0808

    Кухня

    068два два93417 Саша...и не только кухни!
  8. Витя с днюхой! Присоединяюсь ко всем поздравлениям!
  9. Вот читаю и удивляюсь -как человеку "ВЕЗЕТ"!...одни косяки то в салоне, то в МРЭО...так и не понял за что требовал денег гаишник? Если"державний службовець" у незнакомого человека " просто так" требует денег- он дебил! Сам в разное время оформлям ПЯТЬ ЛИЧНЫХ АВТО и никогда с меня "за просто так" денег не требовали и даже не намекали...а вот за не "просто так"...если надо "решить вопрос"-но то ж за "доп.услуги" -кто как договорится. А может мне пока везло...
  10. ...по вариантам-1)ставить фаркоп только для вела и не использовать его по прямому назначению (тягать прицеп)как мне кажется, не целесообразно 2)самый, из представленных, эконом вариант - но опыта эксплуатации такого крепежа у меня нет... 3)НЕДОСТАТКИ(из многократно-многолетнего опыта)- более двух! велов ставить НЕ удобно (из-за высоты авто) -РАСХОД топлива увеличивается пропорционально количеству велов(а на большой скорости+расстояниях это имеет значение) -все время нужно помнить о габаритах по высоте :wacko2: а то был случай...НО есть и ПЛЮСЫ - внешний вид -БОМБА! ну и посчитайте- рейлинги+установка(возможно)+поперечины+крепеж(а он должен быть надежным- мой выбор ТУЛЕ)-пока НЕ вижу как влезть в бюджет. УДАЧИ!
  11. Предлагаю (для тех кто знает как это сделать) вставить в топик карту напр. ГУГЛ МАПС с возможностью добавления, редактирования и коментирования интересных точек в которых побывал...
  12. ВИТЯ! ...36 у меня!(ты сам прислал- да я и сильно НЕ растроился!), а ...34 я не брал ...
  13. КРУТО смотрится!...сам знаю- эксплуатировал три авто(Чери КуКУ, АВЕО, Джили ск-2) в связке- багажники польские простые+крепежи туле+четыре(!) вела. ВОПРОС- какой пробег с велосипедами и на сколько увеличился расход конкретно на Соуле? и ещё Вы не снимали, после, багажник с авто-КАК СОСТОЯНИЕ ЛКП в местах контакта с опорами багажника?(хотя тут прямая зависимость от пробега)...
  14. Во тема ожила! ...эйфория какая то! ...таки правда. Вот прошел год(апрель 2012) после моей чиповки. У меня 2011 бензин дорестайл база привод газа тросик(не электронный). ВПЕЧЕТЛЕНИЯ- от общения с Ильёй- положительные, от процесса не очень- не разборный ЭБУ жестко вскрывается! по времени долго- более двух часов по процессу- загадочно- после вскрытия ЭБУ программа считывается методом подпайки проводов далее отправляется по электронке куда-то... где над ней колдует кто-то... потом возвращает "измененную" программу и происходит обратный процес прошивки уже измененной программы- ну вот как-то так! РЕЗУЛЬТАТ?...РЕЗУЛЬТАТ??...когда выехал первый вопрос- а что же изменилось? вроде как чуть уменшился небольшой провальчик на низких оборотах, вроде уменьшился средний расход где то на 0.5 макс.- ВСЁ!- по ощущениям-КАК ЕХАЛА ТАК И ЕДЕТ! фото процесса прилагаю: 1фото-место за АКБ где стоял ЭБУ. 2фото-внешний вид снятого ЭБУ до распаковки. 3фото-распакованый и подпаянный ЭБУ и сам процесс. ВЫВОДЫ- надо ли делать чиповку? НЕ знаю! однозначного ответа у меня НЕТ!
  15. Нет. у меня были. Позвони скажут..
  16. Сделал ТО-2 30000 тыс. на Свит-Авто. В общем не плохо. Делал всё, свечи мои(спасибо Вите!) остальное ихнее, присутствовал лично. Мастер сей раз попался толковый- работал не спеша, но обстоятельно! Развальщик немного покрутил- разницы не до не после не замечено. Бесплатно заменили клемы АКБ по отзывной кампании. "ЛЕГЕНДАРНЫЕ" баклашки для масла- это надо видеть! Внешний вид свечей- рабочий. Иногда разводится полемика по поводу целесообразности замены свечей на 30т.- ДА! возможно они еще рабочие НО! сколько они еще будут работать на НАШЕМ "бензине"? 30тыс. пробег не меленький и если сравнивать стоимость сожжённого за этот пробег бензина то стоимость свечей- копейки! Это не тот вопрос над которым стоит заморачиватся- хорошие новые свечи лучше б/у. Но надо сказать что установка своих расходников это прекрасный повод СНЯТЬ С ГАРАНТИИ! Стенд по ходовой по моему это пустая трата... На прокачку тормозной системы теоретически надо две по 0.5бут., а практически ушла ОДНА 0.5 ДОТ4- переписали! Если Вы хоть немного дружите с техникой- присутствуйте при ТО! так Вы лично увидите что и как меняется и меняется ли вообще!
  17. Выложи пожалуйста живые фото установленного девайса на соуле! Где брал? скоко?..
  18. Я шумил, но не совсем под топедой, потому что снятие оной считаю АРХИгеморной и у меня бензин! По порядку-одной из задач было поклеить так чтобы в собраном виде не было видно сделанной шумоизоляции- из нутри клеил пол и щит моторного отсека, скоко смог! вибра М4+шумка 8мм. Капот- внутренние окна по шаблонам вибра М2+штатная шумка-СПАСИБО ВИТЕ!!!(с завода у меня не было). Далее снял дворники,пластмассовую накладку и привод. Внутри, под приводом дворников, оклеил большую черную жестянку(она "смотрит" на двигатель)-вибра М2+шум4. Между двигателем и моторным щитом,под капотом, есть заводская шумка, снял её сверху сколько смог и поклеил вибра М4. Поддомкратил и снял передние подкрылки- поклеил ближе к салону вибра М2(остатки) наверх обработал мастикой. Подкрылки-решение спорное!-поклеил изнутри вибра М2+шумка 4мм(но это больше от шума колес). Перед поклейкой все тщательно обезжиривалось, вибру прикатывал валиком летом при +25. РЕЗУЛЬТАТ- двигатель можно услышать на высоких оборотах но значительно тише чем было ДО! УДАЧИ!
  19. Книжку таки надо перелистать...до нужного раздела. С наружным воздухом и кондишеном всё быстро проясняется. Использовал балончики типа АНТИТУМАН внутри-эфект хороший!-при правильном использовании стекла практически не потеют и АНТИДОЖДЬ снаружи- так себе- большие капли скатываются мелкие остаются но видимость улучшается! из недостатков- ночью при свете фар иногда видныне большие радужные ареолы.
  20. Владимир! опишите что случилось! Скажу за себя- я самостоятельно(под чутким руководством мастера) полностью! ремонтпровал ДВЕ!(свою и запас) головки блока цилиндров москвич-412. НЕ смотря на имеющийся опыт, навык и образование(техник-механик) я НИКОГДА! не "полезу" в головку современного авто! Начудить- легко! а иправить... ВЫВОД- ищите нормального специалиста!
×
×
  • Створити...