Synohub

ага. реально,то проезжаешь больше, чем 100 км

У друга была такая лет 10 назад. Машина - зверь. Називали мы её "машина цвета феррари"

под дыркой имел ввиду прокол колеса, ато мало ли еще кто что подумает...

наткнулся на ржачную статейку по теме, так сказать: http://petu.ru/stories/story_koleso.htm#.UvlELmJ_tns

спецклеем/герметиком мажется кромка покрышки для герметичного прилегания к диску. ребята не прикалуйте. какое мыло? мыло нужно, чтобы дырку найти - это да. ну еще, там, простирнуть чего..

первую минуту он играл отменно, а потом я, как-то, потерял интерес к игре))

ничем

и как это наши деды и отцы ездили с камерами.... ума не приложу. мощностя и скоростя, конечно, были не те. но все же ездили как-то.

таксист с шашечкой 1560? такого вижу регулярно.

нужны технологии по бысрому замены батарей на запраках. как раньше: пусту бутылку сдаеш - платиш немножко и получашь полную.

именно благодаря ей!!!

вчера вечером покупался, ато был уже как свиня. + спал в тепле)))

бери Альфа - чеська збруйовка. помоему самые качественные в своем классе.

фафа Андролу на Ватутина и Дискоридеру на Електриков(наверное не заметил меня)

а я попадал га скорости 50 в яму 2на2 метра. ударил защитой об край ямы. тоже выручила.

ятоже чиркаю. но лучше чиркать защитой 100 раз, чем пробить картер единажды.

спорить не стану.

нет не полировка. Тянули при мне. там очень кропотливій процесс. сначали прикреивают на клей специальную пимпочку, потом её оттягивают до момента отрыва пимпочки от авто. нужно очень кропотливо дозировать количество клея, размер пимпочки и момент отрывания. ато в игоге получаются бугорочки, которые аккуратненько молоточком выравниваются и так несколько раз до получения гладкой поверхности. но вот зайчики (микронеровности, усталость ЛКП) всеравно остаются. по факту выравнивания с левой стороны (там вмятины были глубже - велик стоял слева), я решил не трогать правую сторону вообще, так как там вмятины едва заметны, а идеальное выведение всеравно невозможно.

как будто фольгу помяли, а потом прогладили утёгом. а следы всеравно остались.

нет. недостает. только тот уплотнитель, что на верхней кромке двери пристает не совсем плотно к стойке из-за толщины лапы. не сквозит, не течет из-а этого. так как основной дверной уплотнитель, на проёме, работает штатно.

делал на гаражах возле Каравана. сайт ихний непомню. зайчики - это блики. как будто поверхность неидеально ровная.

вытянули по 100 грн за штуку. но зайчики всеравно остались.

Тут на форуме есть много фоток. На мой взгляд в самый раз. (если говорить про терра-драйв) Если ставить впритык к антенне, то увидеть его спереди из салона, можно только в том случае, если положить голову на торпеду. При поездке на море. у меня в салоне сзади под ногами разместилось 2 чемодана, чтобы выстроить спальник для ребенка на весь простор заднего пространства машины. В багажнике лежали только еда в дорогу и еще немножно самых необходимых вещей + 2 бутля питьевой воды (по 19 литр). Все остальное (много рыбацкого снаряжения, чемодан, мультиварка, куча надувных прибамбасов, еда, и еще куча мелочей) поместилось в бокс. Пожалел, что не взял с собой надувную лодку, реально можно было примостирить и её где-то)) еще немного деталей про расход с боксом я писал тут http://soul-club.in.ua/topic/1124-%D1%85%D0%BE%D1%87%D1%83-%D0%B2-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BC/page__st__140

Я даже в местах крепления проклеивал виниловой прозрачной пленкой, чтобы не поцарапать машину. По-ходу - это были лишние телодвижения, Оно и так не царапается. А еще пленка сбрыжылась в момент затяжки (увидел только после снятия). Пришлось поотдирать. Поэтому если клеишь пленку, то нужно клеить как мимнимум за неделю (при хорошей погоде), чтобы она успела прихватиться к кузову. а также в момент установки багажника смазать резинки и "лапы" мыльным раствором (не смазкой), чтобы пленка не сбрыживалась в момент затяжки. потом мыло высохнет и будет держаться железно.

в остально в остальном багажник - просто бомба. очень нужная и удобная вещь. Бери тюле - не пожалеешь - все очень продумано, прорезинено, защищено - вообщем очень удобно и практично. Поцарапать машину, при соблюдении чистоты, нереально. я с ним не езжу постоянно и лишь по необходимоти. установка 10 минут (при всех дотошностях). Места установки заранее помечены на машине.(на пластиковом молдинге) я вынес 3 урока: - не перетягивать в момент установки - грузить с умом, во избежание перегрузки и ненужной парусности. (больше с великом 130 ехать не буду - сильно парусит.) - крепить поперечины в отведенных местах на машине (там в тверных проемах есть спец выемки). ато я крепил ближе к заду (подбирал под дырки на боксе). в связи с чем багажник "обжимал" дверной проём в слишком широком месте, что могло повлиять на создание моих вмятин, так как чем шире обхват, тем меньше жёсткости в обхватываемом металле. Потому что спереди вмятин не получилось - там стойка уже.