DNZ

Ceed что, еще жестче, кстати еще одна машина, которая не стоит своих денег, цена, почти как у Гольфа...

И еще раз про Акцент, для меня недавно стало откровением, что в последнем Акценте НЕТ фильтра салона, и это ты называешь лучшей комплектацией?

Тоже не вижу проблеммы в полузависимой подвеске, такая же стояла у меня в Октавии - просто отличная подвеска...не то что наша табуретка

+1, полный привод Соулу не к чему, тогда цена его станет неинтересной, а по поводу Спортеджа - я бы за эти деньгм однозначно взял бы Ети 1.8 TSI, такое двигло у КИА думаю долго еще не появится

Хрюнь, на самом деде все просто, у тебя в бачке находится раствор с температурой незамерзания - 30. Ты брызгаешь его на стекло, ( при чем скорее всего обдув лобового стекла или не был включен, или был включен на минимум) на большой скорости спирт моментально со стекла испаряется, концентрация раствора меняется и вода начинает замерзать. Есть такое понятие конвективный теплообмен, так вот он растет с увеличением скорости...В общем при такой скорости, чтоб не замерзало, надо увеличить концентрацию жидкости и увеличить температуру лобового стекла направлением на него обдува с максимальой температурой.

Хрюнь, а чем тебя барабанные тормоза не устраивают, что-что а вот тормозит Соул абсолютно адекватно...Меня то, что они барабанные совсем не беспокоит... А по соотношению цена-качества Соул является ИМХО единственной машинкой в линейке КИА, которая стоит своих денег..ну возможно еще новый RIO... А на счет соратников по бренду, не знааю, чем Хюндай лучше чем КИА...

хрюнь, а что такое кит пружинок?

ИМХО Мазда самый убогий и ненадежный японский бренд, спросите у любого механика на любом СТО...а по поводу звука двигателя - скорее это проблема плохой обезшумки авто, кстати, кто ездил на Фольксвагеновском FSI - точно не назовет двигатль KIA шумным, хотя лично у меня от езды на FSI только положительные впечатления

Ребят, я не хвалю Соул.т.к. до сих пор не могу свыкнуться с гупающей подвеской и дурацкими и неудобными сидушками, но за 16 тык я могу ему это простить..Соул стоит своих денег, по крайней мере в базе - так точно, а Мазда тройка не стоит, по этому и нет их на дорогах...и Черата новая не стоит своих денег... А про Мазду я написал абсолютно объективно НЕ СТОИТ она своих денег с четырехступенчатым автоматом... Тот же Форд фокус, только менее надежный и на 20 % дороже... За эти деньги Октавию можно купить 160 сил на роботе..какая Мазда рядом станет?

По поводу Мазды - можно я выскажусь ? ))) Кроме внешнего вида не вижу преимуществ у этих автомобилей. Ни разу ни от одного механика не слышал лестных отзывов об этих автомобилях. Во первых устаревшие и прожорливые двигатели, старые автоматы, любят кушать масло (при чем иногда просто лошадиными дозами) достаточно часто ломаются. про цену я вообще молчу...

Интересно поинтересоваться у одноклубников максимальным пробегом Соула, узнать про неполадки при большом пробеге? Заодно и вычислим самого опытного Соуловода в клубе... 8)

У меня BARUM Polaris 3, снег и каша отлично, если снизу лед по моим ощущениям достаточно сильно буксует... До этого стоял Ultra Grip 7, не могу сказать что эта резина хуже, хотя как ни странно из всей зимней резины у меня лучше сего греблась Amtel Nord Master, хотя и шумела, как АН-24 на взлете...прада это было еще на Ланосе, а там резина уже...Barum оцениваю на твердую четверку

Viro, я иногда справлялся с этой проблемой следующим образом и без паркинга. С утра, если вода (или концентрат) в трубках замерз, то при движении авто он обычно не оттаивает. После приезда на работу ( а до нее у меня от дома 12 км) я оставляю машину под офисом. т.к. при остановке обдува моторного отсека нет температура двигателя через 15-20 минут разморозит всю воду в системе обмыва лобового стекла. после этого спокойно сливаешь излишек, добавляешь необходимое количество концентрата (желательно - 80) и еще раз промываешь систему, чтоб в трубках была уже вода нужной концентрации.

предлагаю всем отписаться об ощущениях от езды на своей зимней резине, по моему самое время...

особо убивают стеклоподъемники в центре торпедо, не понимаю, кто купит такую машину за 120000, если за 145000 можно уже купить флюенс???

у меня как раз Тур и была

интересно, с какой скоростью грохнули трансортер? ))

Слушай, а может ты просто на холодную её рвешь, тогда подергивания весьма логичны, до этого машины у тебя были?

я еще иногда поливаю стекло водичкой, только есть несколько условий. Во первых - вода не должна быть горячая, максимум комнатной температуры, во вторых нельзя лить в одно место. Многие скажут, что это небезопасно, конечно я с ними соглашусь, но у меня никогда ничего не трескалось.

У меня ваниль, подтверждаю, летом пыли не видно

КПИ ХТФ Эх было время))

кстати вторую машину обещали затонировать за 500, та, что если кому надо - солью телефончик )))

у меня жена у вас купила, только в следующий раз не пишите что Canon, а-то некрасиво получается, приезжаешь, а там Canom или что-то в этом роде

Затонировал пленкой Global 15 вроед всё нормально сделали, цена вопроса 550 гривен за передние задние и дверцу багажника

Да, кукурузер с пневмо - это сила, еслиб только не расход )))