AVG

Ставил я ее на станции заплатил тогда 10 гривен за работу и розетка обошлась родная гривен в 50. Правда было это года 2 назад. Если цена не смущает на родную розетку - попробуй заказать у дилеров.

Попробую у них узнать, чего это стоит и чего надо для этого, кто знает...

Из руководства по эксплуатаци, ЗАЗ давал ресурс машины 350 000 км.

Вить, я тебя немного знаю, твоей завзятости хватит хватит не на одного товарища из официального сервиса! :-)))) Поэтому, результат известен заранее! А чего, его действительно можно притулить?

По поводу фоток я не забыл! А пока вкратце о том, что реально предлагают в базе на сегодняшний день: - 6 подушек безопасности - изменяемые характеристики жесткости руля - бортовой компьютер несколько получше чем в МИДе 2010 ( можно узнать среднюю скорость движения) - регулируемые по наклону подголовники на передних креслах - управление музыкой на руле - подсветка зеркал в козырьках и бардачка - 4 електростеклоподьемника - ЕСП - ходовые огни (обычные) - обогреваемые зеркала и заднее стекло ( кстати, зеркало со стороны водителя имеет панорамный сектор) В спецификации еще был указан контроль давления в шинах и помощь при трогании в гору, но этого, как говорят ОД, нет. Правда, надо проверять.

Спасибо!

Витя, привет! Я, кстати задавал этот вопрос ОД по поводу круиза. Ответили, что не исключают такой возможности. Для меня это был легкий шок. До этого отказывались категорично. Понимаю, что пообещать это не значит поставить, но чем черт не шутит...

Ребята, да я с удовольствием! Только дайте ее забрать из салона.

Не вшивую, а вживую! :-)))

А я его уже купил, правда в базе. Ну не получилось у нас любви с Пикассой, хоть убей - хотя машина была очень интересной. Но увидел его вшивую - не смог устоять. Семья счастлива.

Да так оно и есть, к сожалению, он стал ниже почти на 5 см, клиренс 150мм судя по описанию на оффсайте. Правда стал немного шире и длиннее.

У меня прошлой зимой, тогда холодно было очень, начал "зудеть" привод заслонки печки. Предположение, что заслонка примерзла, по ходу, оправдались. После потепления зуд пропал.

Мда... Подтверждаю.

Если насчет обзора пикассы с моего боку - то с удовольствием отпишу. Постараюсь быть объективным. Я солика любил, если бы не шило в заднице - не продал бы. Серьезно. Только надо немного времени, что бы все облазить, присидется, поездить.

Та черт его знает, я тоже прикидывал и так и этак и как оно будет... Дело в том, что меня подолгу дома нет, а супруга была категорически против - сказала, заправлять не буду. Так и не поставил. Да и упорно стоять, как показывает печальный опыт,он не будет, дай бог, если я ошибусь.

У моего мида этого просто не было, поэтому и отметил.

Да я и не заморачиваюсь по их поводу - просто народ жалел про их отсутствие, вот и написал. На дизельном солике не катался - но охотно верю, с мощностью не поспоришь. Коробка 5 ступенчатая. Кстати, промежуточный охладитель воздуха у солика тоже есть? Спрашиваю просто из любопытства - интересно. Да, из плюшек еще есть выкидной ключ с дистанционным управлением центральным замком и ходовые огни - лично для меня очень полезные опции. А про конкретные недостатки пикассы напишу позже, когда наиграюсь - если вам это будет интересно.

Да я не доплачивал за них, они там уже стояли. Машину поменял, в принципе, из за возраста ( 5 год пошел), да и дизельную захотелось, да и цена дизельного солика сейчас не 180 000, а поболее гораздо.

Не , у меня 90. Но прет не хуже бензинового. Пузотерство у него , я думаю от мягкости подвески, проседает он под грузом. А из плюшек, от которых я бы не отказался категорически на солике могу добавить : - сигнализация уровня масла в двигателе. - сигнализация уровня охлаждающей жидкости - диагностика машины ( правда , не знаю чего она диагностирует- но надеюсь если чего код ошибки даст) - дисковые задние тормоза

Брал машину около недели назад в Николаевском салоне ситроена за 183000. Следующая уже стояла за 223000.

Решил сделать небольшое сравнение солика с пикассой в наиболее болю чих для солика местах. Подвеска- пикасса гораздо мягче, стуков не слышно. Но небольшая тенденция к раскачке ощущается - расплата за эту самую мягкость. Багажник - немного больше. Трансформация салона - намного лучше. Задние сидения имеют регулировку спинки по наклону, сидушки двигаются. Спинки складываются в ровный пол очень просто в пропорции 1/2. Знаменитые полочка и органайзер имеются. Бортовик более информативный. Имеется возможность уложить полноценную запаску ( правда, в моей комплектации докатка). Имеется 6 подушек безопасности. Имеется шумка под капотом и даже на двигателе. В целом шумка, как мне кажется, немного получше. Установлен ограничитель скорости и круиз контроль, бардачок охлаждаемый, есть подсветка. В моей комплектации со стороны водителя стеклоподьемник с антизажимом. Релинги поставить не проблема на СТО ( цена вопроса около 2400) - поставлю.

Купил Пикассу 3 дизельную с ручкой. Если чего - спрашивайте.

О - коллега! Удачи! Дай бог, и я скоро пойду в море...