AVG

Посмотрел на новый Солик, фиг его знает.... Морда стала тяжеловеснее, что ли... Компоновка головного света - один в один у давно продающегося Кактуса второго поколения. Простору на заднем ряду, согласно статье, конец - на 70 мм в длину и 50 мм в высоту там будет теснее, зато впереди места будет еще больше, хотя места там и так было - хоть конем гуляй. Не знаю...не знаю... Надо видеть его вживую, короче.

Поздравляю!

Поздравляю!

Брал тренд плюс с дизелем 1,5 на автомате и железе, с передним приводом. Полный привод однозначно лучше везде, но это довольно неприличные деньги, которых у меня нет. При покупке сразу поставил на литье - дорого, но датчики давления и трехлетняя гарантия дороже, Изначально хотели механику, однако оказалось, что надо еще ждать 2-3 месяца. Решили взять автомат, захотелось комфорта как в старые добрые времена и не ошиблись - вещь. Правда за это поплатились лишней 1500 зеленых денег, но робкая просьба супруги - железный закон для мужа, иначе фиг что получишь.... :-))) Теперь осталось установить со временем рейлинги и мультимедиа от бизнес комплектации - оказалось, это возможно за большие, но не огромные деньги, и в итоге получится Куга в бизнес комплектации при желании разве что без тонировки задних стекол. Если чего - возьмите на заметку :-)))

Как и писал ранее, семья решила продать мой Солик по причине его невостребования и ,скрепя сердце, после долгих раздумий, я был вынужден согласится с этим. Не буду расписывать преимущества Куги - их действительно много и в мелочах и в главном. Однако в память о старом друге, отмечу его большое преимущество перед своим преемником в виде существенно более удобных задних креслах и заметно большем пространстве на заднем ряду сидений.

Вот и пришла пора снова расстаться с Соулом... В семье два одинаковых по назначению авто, и конкуренции с Кактусом Солик не выдержал. Кактус незаметно занял его место, и Соул начал простаивать месяцами. На семейном совете было решено заменить его более крупным авто с более высоким клиренсом, дизелем и т.д. Рассматривались 3 претендента в виде Дастера 2, Спортейджа и Форда Куги. После покатушек эдак километров с 40 по песочку, кочкам, подьемчикам веселым градусов эдак под 40 ( спасибо парням из фордовского салона), победила Куга. Дастер, не выдержал теста на внешний вид, качество салона, хотя покатушки показали, что полный привод - это вещь ( засадить переднеприводную Кугу в рыхлый песок по самое нехочу автором этих строк удалось на славу), Спортейдж с дизельком 1,6 на ручке,несмотря на имя, наличие более полезных фишек, и опций в виде литья, заднего подлокотника, зеркала с автозатемнением и т.д. немного не дотянул по причине шумки, более спокойного моторчика ( это не 1,6 от Соула), Куга на ходу с дизелем 1.5 да еще с 4 человеками на борту мне показалась повеселее, да и средний расходец после этих приключений оказался около 5.5 литров. В понедельник идем заказывать Кугу.

С Днем рождения!

Да, мой второй Солик даже не доехал до площадки - я его купил, когда его только загнали на предпродажку. А поводу первого - так тот тоже постоял что-то около пары дней, нет могу забыть квадратные глаза и отвисшие челюсти продавцов, когда они узнали, что мы его решили покупать :-)))) Первый солик мы купили, как мой сын Кактуса - по зову сердца, зато второй уже целенаправленно после первого, ибо другой авто нас уже не устроил. Солик, конечно же вернется, только бюджетным он, походу, уже не будет, как мне кажется. Наши благодетели ребята жадные, но надеюсь не совсем дураки, и если рискнули в наши совсем не простые времена представить на нашем рынке Стингера по цене БМВ - то времена эти настанут довольно скоро - очень хочется в это верить.

Тоже верно - но ведь не обьяснишь это человеку в салоне с деньгами на новое авто. Стоник большинству более привычен и желанен глазу, а это немаловажно - ведь идут покупать обычно всей семьей, и что выберет сын, супруга, которой частенько абсолютно ровно чего там под капотом, например :-))) Стоник на сегодняшний день - сильный конкурент, как по мне. Кстати, у нас в салоне Стоник простоял ровно 1, ну может быть 2 дня.

Да, верно. Дороже ненамного, но за эту разницу в базе он имеет гораздо поболее разных допов плюс эффект новизны. А вот по моторчику - да, хотя пробовать надо...

Воистинно воскрес!

Я заметил такое, когда очень неспешно, плавно, лениво ездишь по городу то авто буквально "засыпает" и быстро ехать уже не хочет. Помогает агрессивная езда типа тапка в пол минут эдак 10-15 на 3000 - 3500 оборотах, и дальше все нормально. Фиг его знает, может быть эффект плацебо имеет место быть, не знаю - но как по мне, то помогает. А заправляюсь я в основном на Сокаре обычным 95 - пока особых проблем с топливом не имел.

Да, Солика в Украине у официалов больше нет... Да и понятно - снизу подпирает Стоник по более демократичной цене, а сверху Спортейдж. Так что места для него у нас осталось маловато мягко говоря. Ну ничего, я думаю, он вернется со временем и, чего-то мне кажется, с полным приводом.

Да, есть такое дело. У меня в городе тоже расход на 92 даже чуть ниже паспортного был, зато на трассе все с точностью до наоборот - машина ехала немного веселее и расход был пониже с 95.

Поздравляю с Днем варенья!!!

Походу, да. Это та самая канистра, и по идее, она покоится в поддоне сзади под бампером слева, так сразу и не признаешь...

Да, стоит такое и у нас - только что проверил :-))) Полагаю, что это связанно с нормами евро,, хотя я не уверен. Я бы обратился к официалам - менеджер по запчастям даст точный каталожный номер и, возможно, обьяснит нафига оно надо точно. Если такового у Вас нет - то на неделе поеду менять масло, резину и спрошу у своего. Да, не по теме, но все же: если у Вас проблемы с датчиками давления - то обязательно акцентируйте внимание, что у Вас американская версия, там другая рабочая частота датчиков, по-моему, и наши Вам могут не подойти.

Фото очень нечеткие. Там я приметил бирку, может найдете каталожный номер - потом попробуйте поискать тут: http://www.soul-club.in.ua/go/index.php?url=http://kisouman.com./. Потом решаем, надо оно, или нет.

Да нет, не замечал такого... А вот до этой самой модернизации руль мог постукивать в режиме "прыжка" через неровности на высокой скорости, то как мне показалось это явление прекратилось, хотя эффект плацебо не исключаю.

C днем рождения! У нас сейчас пурга - еще немного, и уже не выехать ... Но это не важно - с днем рождения!

Присоединясь, с днем рождения!

С днем рождения Надежда!

По поводу подлокотника - есть моделька от армстера для соула PS в Украине. Вставляется просто в углубление - и все. Цена вопроса - что-то около 100 зеленых денег, если мне память не изменяет.

Ну Витя поздравляю! Пусть авто радует!

С Днем рождения!