eugenem

Вот именно такое поведение я наблюдал при забитой форсунке.

Ребята, у кого ТОПы? Как работает бесключевой доступ, и есть ли примитивная кричалка на случай несанкционированного открытия дверей?

Может, конечно, не совсем корректный пример, но у меня на текущем "Матизе" были такие же кренделя - на второй ощутимо подергивало машину, причем практически сразу после покупки. Доездился пока не выскочил "джеки чан", поехал на станцию - забита одна форсунка, промыли, машина просто полетела, без рывков и прочего. Так что, думаю, надо искать причину где-то в системе питания. И само собой нужно на диагностику, компьютер все покажет. Но, пять же, это общие рассуждения, "Соул" у меня только в планах.

Блин, а ведь точно, я и на руль уже посмотрел, и в описании на фотографии он указан. Вот это круто! А ведь на сайтах "Фалькона" и дилеров нигде этой информации не указано. Если так, то есть смысл лично для меня смотреть не на МИД, а на ТОП, все равно в кредит думаю покупать.

Откуда там круиз? Вроде нет его

Те, что в верх - 2010 год. В 2011 их изменили.

Хэтч - прямой конкурент i30, думаю, это причина, что его к нам не везут.

Ну почему не знали, законопроект в первом чтении принят был в начале осени.

Вообще, я в начале декабря в салон заходил (всё пытаюсь пощупать обновленный soul), так мне менеждер сказал, что цену подымут на пару тысяч гривен с нового года. Правда или нет покажет январь.

Вот статья на "автоцентре" http://www.autocentre.ua/news/Law/43348.html . Как я понимаю, вырастет акциз в среднем на 9%, а не стоимость всего авто. Т.е. получается не особо существенное удорожание.

alecsmoto, какого ответа Вы ждете от людей УЖЕ выбравших Соул? От себя могу сказать: 1. Согласен, ничем там не воняет. Как и в Соуле, кстати. 2. Пенопластовый органайзер только в топе, в остальных комплектациях его нет. Это на случай, если он Вам так уж не нравится (не пойму чем...). Что касается объема багажника - примерно равнозначны. 3. Вы сами ездили за рулем Соула? Вот попробуйте, потом сравнивайте. 4. Опять же - сядьте за руль и сравните обе машины сами. Врядли Вы почуствуете разницу в шумке. А вот что подвеска жестче, так никто тут и не скрывает. И еще, выше уже писали - ноут по салону сильно заметно уже, вот просто разительно уже. И это ему в серьезный минус, машина кажется теснее. И еще момент, дизайн явно уже устарел. Пора бы машину обновить, но ниссан сподобился только на легкий феслифт в прошлом (если не ошибаюсь) году.

Почитайте http://c3-picasso.ru/ . В целом машину хвалят, но есть масса проблем, которых у корейцев нет и близко. Например - замерзание коробки при минусовой температуре, проблемы с датчиками ОЖ и т.д.

C января будут продавать и с роботом. Так что, считайте автомат уже есть. Ценник сравним с соулом. Мне тоже нравится автомобиль, но есть одно большое но - отсутствие официального дилера у нас в Сумах. В связи с этим возникли вопросы - как вообще его посмотреть, пощупать и где обслуживать? Из плюсов - есть возможность заказать ESP и круиз контроль. Из минусов - ломается (выводы после прочтения форума), ну и то, что я выше про отсутствие дилера писал. Так что все же мой выбор - соул. После Нового года планирую покупать.

А мне в салоне сказали совсем обратное, в январе машины подорожают на пару тысяч гривен.

А по теме - в SOULE'12, на минуточку, 6-дизапазонный автомат, думаю что ехать он будет не особо хуже механики в плане плавности и ускорения.

Давайте не смешивать разные вещи, вариатор - не гидроавтомат. От автомата у него только видимость - отсутствие необходомости переключать передачи.

Не обязательно, вот ВАБбанк, например, обещает выдать без справки при взносе 50% http://www.vab.ua/rus/personal/loans_programms/car_loans/standart/ , так что все реально и без оф. доходов. Правда, ставки у них совсем не 7% на год, но и не грабительская, вполне средняя.

Мануал, страница 5-37: "...Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу дольше, чем это необходимо.... Помните, что ваш автомобиль не требует длительного прогрева. После запуска двигателя дайте ему поработать 10 - 20 секунд, прежде чем включить передачу. Тем не менее, в мороз следует давать двигателю чуть большее время для прогрева..." Кстати, стандартный текст для инжекторного двигателя.

Вообще, так и нужно. 30 секунд пока компьютер поймет какие нужно обороты поставить, и можно ехать.

А вообще бывают неадекваты, для них попа моего Матиза на светофоре как красная тряпка для быка. И как правило, сидят они в каких-нибудь ведрах с болтами, которые лет 20 назад сошли с конвеера, но шильдик у них на капоте БМВ или ВАЗ (как ни странно). P.S. Пока писал, мою мысль озвучили :)

Как владелец маленькой машины - Matiza - скажу, что подрезают редко, особой дискриминации не ощущаю. И в меньшей степени от больших авто. Все-таки человек на внедорожнике, как правило более вменяемый, сказывается более взрослая аудитория таких машин.

Вот обновленная информация у одного из дилеров http://kia.kiev.ua/auto.php/model.soul_fl/ . Расписаны все комплектации. И по поводу GDI спор решен - есть и старый движок и новый, новый с автоматом.

Вот такая еще информация от местного сумского руководителя продаж КИА - 10-го (если не путаю) числа для работников салонов назначена презентация и обучение в Киеве, я так понял поэтому они и не знают ничего по рестайлинговым комплектациям - еще не довели.

Там может быть один хитрый нюанс - цена скорее всего без налога с продаж, но все равно в итоге, конечно, дешевле, чем у нас.

А Вы что, всю сумму сразу заплатили? Не видя машину?