так бывает

что передумал? ты передумал? если по рыночным ценам, то это гамузом стоит целого состояния

ИТАК, предложение тем, кто собирается ездить на душке свыше 100т км. Новое оригинал 25124-2B000 Прокладка корпуса насоса системы охлаждения (помпы, меняется при замене цепи грм) – 10грн 21421-2B020 Кольцо уплотнительное блока цилиндров (сальник коленвала, меняется при замене одной из детали сцепления) – 10грн 24420-2B000 Планка направляющая цепи грм – 50грн 24431-2B000 Направляющая цепи грм – 50грн 56522-2K000 Кронштейн упора рейки (то что подтягивется) – 20грн 56521-2K000 втулка рулевой рейки (которая справа стучит) – 20грн 54530-2K000 Шаровая опора переднего рычага 2шт Х 75грн 54584-2K000 Задний сайлентблок переднего рычага 2шт Х 75грн ИТОГО – 450грн. Предпочтительно отдать кому то в Харькове. Отдаю все одним пакетом, поэтому и цены на 50% дешевле эксиста. БОНУС!!!!! - общая стоимость 1500грн Главный тормозной цилиндр (б/у в идеальном состоянии) подарок тому кто купит вышеперечисленное гамузом. Менял на новый когда западала педаль сцепления, оказалось, что выжимной подшипник. Рабочий тормозной цилиндр (б/у в идеальном состоянии) подарок тому кто купит вышеперечисленное гамузом. Менял на новый когда западала педаль сцепления, оказалось, что выжимной подшипник. Стойки стабилизатора переднего, опоры и подшипники амортизатора (б/у в идеальном состоянии) подарок тому кто купит вышеперечисленное гамузом. Фото выложу позже. НАЛЕТАЙ!!! Кто первый, тот единственный :wink2:

Вот вот, только я с пивом совмещал . Сегодня покрасил не снимая, в принципе как и на предыдущих всех машинах. Краску брал в Эпицентре "Ньютон", жаростойкая до +600гр, это проверенная краска, на соуле 3 года держится. Заодно прикрепил газовые упоры на капот (от нивы задней двери), но там без соточки не обойтись .

А зачем снимать суппорта для покраски??? Я всегда красил не снимая, смело зачищается все щеткой, обезжирить тщательно, включая ушными палочками в труднодоступных местах, и потом аэрозольной краской (у меня жаропрочная +600гр. от "Ньютон")

когда сидушку опускаю на минус 1 этаж, над головой 47.5 см конечно же все предусмотрено, в своей категории она идет в "С" классе

тогда они мне мешали крышу палиравать каждый день на последних трех я забил на полировку крыши, вот и ставлю рейлинги

1. Ок 2. У меня была первая славутка, ты не представляешь, как я ее любил, по чувствам, наверное и соул не попадает

Витя, чесслово, еще не добрался туда. Я еще с фичами в салоне до конца не разрулил

Маладец, немагу несогласиться! Все субьективно. Ну а если откусить немного объективности, то на двушке туксона или другого собрата, как ни вылизуй педаль газа, таких показателей никак не достчь

У меня движек меньше стал слышен в салоне и на улице, когда я проклеил окна капота виброшумкой а сверху одел родную попомпу от дизеля. Думаю, что от пластиковой кепки на двиг в 30х30 см толку мало, даже наверное нуль.

Конечно же, эксист и интернет по ЗП уже мозги себе вынес. Скажу так, что корейцы и япошки идут практически вровень по ценам на оригиналы, а вот по альтернативным кашак выигрывает, этому есть свое обьяснение - машина с 2007г

все правильно говоришь, Вот только на счет присадки я не понял, какие именно??? - бензин нормальный лейте, и будет вам счастье. И еще по расходу, у меня кашак 2-х литровый, расход 8.5 в городе, если тебе будет легче, давай я тебе скажу, что расход у него 15л...... У кашака 1.6 МКПП расход в городе 7.7л - это факт моего соседа по гаражам, и нормальная у него динамика, 11.7 до сотни паспортных. В отношении ширины салона,сегодня постараюсь рулеткой померять от стекла до стекла. На данный момент только вижу ширину центрального туннеля в 1.5 раза шире чем у душки, да и бычек выкинуть в открытое пассажирское стекло с места водителя практически недотянуться. И вообще, тут не ведется речь о пропаганде в сторону кашкая, чисто находимся в ветке где ведется сравнение наших душек с другими авто. И безусловно, наши душки единственные и неповторимые. Единственное, у моего соулика так не получается разложиться (а для меня это важно, есть еще порох в пороховницах ..... ). На фото обычный кашак, не семиместный.

цвет обалденный беломолочный перламутр, и все это в металлике.

Да,это кашак 2014 модельного года. Его ждут как и соул 2014г. Но, он также вошел в тенденцию - стал ниже, а это не мое.

Витя, в данном случае было предложение, от ктр нельзя было отказаться. Кеша 2013г, октябрь, пробег 14000т. С машиной отдал - зимняя резина гутиер айс, родная бриджстон, корозийка, защита движка, сигналка старлайн за 2500, чехлы "автопилот", два комплекта ковриков (оригинал), евротонировка, коврик в багажник, накладки на пороги, кашкай 2.0 в комплектации LE - и все это за 190тгрн. (в салоне такой 257т счас, конечно же без вышеперечисленных допов). Ах да, перерегистрация всего 2500 мне обошлась, а если с салона плюсуй еще 4%. Как то так

ага

стоковые у меня гупотели уже после 20т пробега, каяба тихая и лучше глотает неровности (возможно она немного мягче), при этом управляемось не пострадала - вот в этом и разница. Просто остается вопрос - зачем ты тогда менял на каябу?

хочу похвастаться, сегодня поставил на кешу релинги. Расход в городе остановился на отметке 8.4л на 100км. Двигатель 2.0, 141 кобылка. Еще раз отмечу, в зоне передних сидух кашкай ощутимо шире душки

да над головой в душке места больше, согласен, можно ездить в грузинской папахе. В кашаке одеваешь пыжиковую шапку и сверху до потолка еще 10см

с таким раскладом оригиналы надо сразу в топку с момента покупки авто. Ты бы брал......, а я уже взял и поставил саксы супер тоуренг, они на порядок лучше и комфортней оригиналов, просто сплошное наслаждение. Да еще, сзади у меня каяба, и тоже рекомендую ставить их с момента покупки авто. Машиной нужно наслаждаться с момента ее приобретения.......... брал в шумавто, там цены "сказка" были на то время каяба зад - 600грн, саксы - 717

а почему 20 сек, по евростандарту выделяется всего12

Видел тебя вчера около МЕТРО, я был на такомже белом, только Кашкае, и пока еще без обвесов. Смотришься клево, зиму обвес пережил у тебя на 5 баллов.

фото в торбу, а так не интерестно

не забывай про действие шокера по времени контакта. Если контакт депутату до секунды, то надо добивать его кулаками (что скорее всего произошло при тесте с твоим знакомым), если контакт 3-5 сек. в рекомендуемые точки поражения - пусть знакомый попробует что либо предпринять.....)

в том то и дело, на кашкае и спортяге в крым можно в один присев приехать - кресло тебя охватило, поясничный корпус выставил под себя и вауля. А на солике мне приходилось 2-3 раза останавливаться жопу разминать. И еще, как не крути а кашачек на 2 см в салоне шире, в зоне передних сидух