dima150777

Дабы не нарушать правила "продавайки", отпишусь здесь... вот как надо крепить номер :-)

Та-а-дам! Еще год позади, ну разве это повод для грусти... Конечно же нет! Потому - с Днем рождения! :drinks:

описка по Фрейду :-)

Это типа в такой коробочке? Если, да, то такие уже 20 тыс.эксплуатирую (после 150 тыс. на стоковых), нареканий нет, после заезда в глубокие лужи пока не повело, износ умеренный и достаточно стандартный, близкий к низкому ( но это может быть особенностью вождения и индивидуально для каждого). Можно брать, как на меня.

Суровые челябинские гантели... а еще можно так... шинковница для капусты под названием "...береги руку, Сеня" и туалетная бумага "срешь, а фиг унесешь..."

Какой на данный момент пробег у твоего авто?

у меня возникают сомнения касательно поста Игоря о идентичности передаточных чисел повышенной передаче на 5-и и 6-и ступенчатых МКПП наших авто, нашел подобную информацию, правда относительно РИО. Русский соульный форум дает такие данные, правда без сноски на источник Итак, МКПП 2009 м.г.: Transaxle type M5CF1-1 Engine type Gasoline 1.6 1st 3.615 2nd 1.962 3rd 1.286 4th 0.971 5th 0.839 Reverse 3.545 Final gear ratio 4.267 МКПП 2012 м.г.: Transaxle type M6CF1 Engine type Gasoline 1.6 MPI/GDI 1st 3.615 2nd 1.955 3rd 1.286 4th 0.971 5th 0.839 6th 0.727 Reverse 3.700 Final gear ratio 4.267

либо в их соединениях на разъемах... все равно, молодец, что нашел и решил проблему.

а что, тоже способ парковаться... где в мегаполисе, на стояночке возле какого-то супермаркета...

Чтобы съэкономить 0,3-0,5 литра топлива в среднем расходе? Шкурка вычинки..? На максималку шестая передача практически не влияет, да и ездить на максималке на Соуле небезопасно. Порой, чтобы достигнуть экономии в 0,5 -1 литр среднего расхода достаточно просто дисциплинировать работу правой ноги, поставить толковую брендовую резину. Если уж так сильно хочется экономить - поставь газ, если еще не стоит. З.Ы. Когда-то подобным баловался на Форде Сиерре (переходил с четырехступенчатой на пятиступенчатую), так там корпуса коробки и сцепление были идентичны, клац - снял старую, клац - одел "новую", купленную за 80$ с разборки, поехал, эфект - реально "плацебо". Если пробовать играться заменой полностью коробки хоть и с той самой разборки, у нас вариант перехода на шестиступку, как я понимаю, только с фейслифта, а там будут вопросы не только по корпусу коробки, но и главное по корзине и диску сцепления. Дома лежит комплект сцепления, так он отличается от комплекта пятиступки, да и ждал я его недельку. Если же играться с заменой внутренностей, то опять из-за отсутствия 100%-го результата, лучше это делать действительно на запасной коробке (по совету Жени) и опять же вопрос цены... Но это так мое мнение, хотя интересно было бы посмотреть на результат.

Бабушка психанула...

Просто Миша из Белой - "сам себе режиссер", на Саере же картина иная: там 3-4 работника; 2 менеджера, выдающие со склада запчасти, ну и хозяева... кушать-то всем хочется...

Ну вот, ребята, типа и все... ;) сегодня прошел последнее гарантийное газовое ТО от представителя BRC в Белой Церкви (цена вопроса 500 грн.), гарантийных 200 тыс.км я конечно не накатал, но... три гарантийных, достаточно беззаботных и беспроблемных года с BRC пролетели быстро и незаметно, за что и спасибо производителю ГБО и их оф.представителям в Украине. Из негатива отмечу лишь мой уход с обслуживания у ПП "САЕР" (Киев, ул. Фрунзе, 86) к другому оф.представителю в Белую Церковь ( ну принципиальным для меня выявился вопрос стоимости газового ТО при сохранении качества проводимых работ : 920грн на САЕРе против 500 грн. в Белой Церкви у Миши - ребята на Фрунзе реально за-жра-лись!!!) Ну это так, небольшая капелька дегтя в бочку нормального меда, именуемого комплект газобаллонного оборудывания от BRC, напомню, за плечами на газу 155 тыс.км, в недалекой перспективе (180 - по одометру из которых 165 тыс. будет на газу) планирую проверку состояния зазоров клапанов, предпосылок и симптомов для беспокойства пока нет - просто для статистики и "душевного" спокойствия...

Присоединяюсь... жаль только Женя не частый гость в Клубе...

Итак, позади на новых задних пружинах производства STORM почти полгода и 20 тыс.км, на новых передних же(производство Польша) почти два месяца и 7 тыс.км. Напомню после обкадки и притирки - расстояние между центрами всех колес и до нижней кромки соответствующего крыла составляло 41см, сейчас немного похолодало, но проседание практически отсутствует - соответствующее расстояние на всех четырех колесах лежит в пределах 40,8 - 41см, По ощущениям: сзади замечаний нет - что задние пружины STORM, что опелевские амортизаторы работают без нареканий, по передку - по пружинам практически без замечаний (хотя они мягче задних Штормоских и чуть жестче стоковых (скажу честно, не отказался бы, если бы новые польские пружины были бы еще немного жестче, по амортизаторам - ну тут, что говориться "маемо те, що маемо..." - ну не дотягивают Саксы до комфорта газомасляных КАЯБ; да, передок стал лучше после переделок, но не прилипает он к дороге так, как задняя подвеска авто; не способны Саксы сохранять свою 100-ую работоспособность после первых 5 тысяч пробега, влияет на их работу и колебания температурного режима, потому вывод напрашивается сам собой - для комфортной, достаточно скоростной и безопасной езды Соулу, помимо новых пружин, "кровь из носа" нужна КАЯБА на передок. Ездой и поведением на дороге по-прежнему наслаждаюсь, но чувствую, что может наша машинка лучше и похоже цена новых КАЯБ при появлении на наши авто меня уже не остановит...

Да, я такой...

бе-бе-бе :blum2:

не совсем...

Итак, Александр... Еще год позади, еще на год старше, но в тоже время мудрее, богаче и счастливей... Санька, с Днем рождения и всего самого лучшего! :drinks: З.Ы. Совсем по фен-шую было, если бы тебя Димкой родители 34 года назад назвали, потому как сегодня еще и всех Димок, Дмитриев, Митек, Митяев и т.д. с именинами...

Субботний вечер. Дело было вечером, делать было нечего. Во всяком случае мне, и во всяком случае пока... Завтра будут гости. Сижу в холле, "балываюсь" с ноутбуком - настроил функцию "прозрачный экран" - удобно и за ноутом сидишь, и телек можно смотреть... ;)

Проблема полной пепельницы решена, мля... Р.S. Убил бы...

Да хоть и тут... http://dnepropetrovsk.dnp.olx.ua/obyavlenie/naduvnoy-matras-matrats-avtomobilnyy-idealno-dlya-sna-v-mashine-novy-IDcC0dW.html

Ничего, если запретят тонировку - выход есть...

Как вам кроватка для деток в машинку?

Дима против 72-ого Боба - слабак... Дима на Соуле только почти на полпути до Луны... У Димы на одометре только 170тыс... вот.