dima150777

Витя, ты никогда не сталкивался дома с завоздушиванием батарей? та же история... я с этим в своем хозяйстве в начале отопительного сезона наигрался... принцип тот же практически вертикально расположен и радиатор отопителя у нас в Соуле, так же в торце вверху и внизу вход и выход. Другое дело, что судя по фото предыдушего радиатора мулу в охладительной системе авто Виталика - небольшой замок можно на пляже построить.

Это фото радиатора печки? Ну а с выходами радиатора промахнулся... упс (и там, и там их два), но сути вопроса-то это не меняет. Тем более, что вопрос изучал к счастью-то заочно, по твоим фото.

Старый радиатор однозначно страшный... один сплошной мул в сотах, у нас с тобой почти схожи пробеги, у моего Соула нет ничего подобного по симптомам, при этом антифриз ниразу не менял, лишь дважды добавлял по стакану концентрата, давай искать отличия в эксплуатации. И еще, а что меняет-то простая перестановка шлангов, если воздушная пробка в радиаторе есть в дальнем конце, то она там и будет - изменение направления циркуляции антифриза ой как необязательно ее(пробку) оттуда выгонит, попробуй все-таки перезаправить радиатор отопителя, если конечно окончательно не убедился в "хреновости" залитого тобой год назад антифриза. з.ы. а ты систему охлаждения перед установкой нового радиатора отопителя промывал?

Виталий, позволь высказать мнение... не укладывается у меня в голове, как за год с не большим можно забить радиатор печки - ну реально вместо одноразовой заправки антифризом нужно раз в неделю "Боржоми" с заоблачной жесткостью воды заливать, чтобы получить такое количество отложений на внутренней поверхности сот, потому что я думаю... опять-таки из твоих же фото и схем на Элкасте: выходы из радиатора располагаются возле твоей левой ноги, ведь так? а холодной делается противоположная часть радиатора, та которая располагается возле левой ноги, но уже переднего пассажира? А не может это быть вызвано завоздушиванием этого самого радиатора печки, его дальней, правой части - о причинах поговорим. если что, позже. А попробуй перед тотальной разборкой всей отопительной системы, аккуратно на холодную снять шланги с радиатора отопителя в моторном отсеке и перезаправить отдельно именно радиатор антифризом через нижнюю трубку пока не побежит с верхнего и быренько одеть шланги назад, затем завести двигатель, печку на "тепло", прогреваем и пробуем воздушный поток в правых воздуховодах, если все-таки теплый, значит все-таки было завоздушено. Самое интересное, что со временем, через несколько дней может снова подуть холодом, и тогда уже стоит подумать о причинах.

Не буду дальше затягивать интригу - это будущий потенциальный донор для нового (старого) кроссовера от ЗАЗа... и как это вам? Реинкарнация, блин, или новое избретение велосипеда... https://www.autocentre.ua/news/novinka/zaz-mozhet-vypustit-dostupnyj-krossover-326805.html З.Ы. Особенно мне импонирует фраза "доступный кроссовер" :))

Ценители Формулы один поймут (особенно те, которые смотрели Гран-при Бразилии)...

ага... а углы дополнительно обработал напильником... ты от сути вопроса не отходи, и суть эта меня не касается.

кому? :)

так кто ж спорит... вся беда в том, что увеличение этого пятна сверху толкателя приводит в дальнейшем к появлению "дорожек" на распредвалу, потому либо следить за зазорами чаще, чем говорит об этом регламент ТО, либо при следующей проверке зазоров хорошенько затертые толкатели " в топку", потому как дальше за ними в топку пойдет распредвал или же звук работающего бензинового двигателя приобретет нотки "легкого дизельного рыка" :)

в этом? :)

Угадайте, а что это за машинка?

Категорически нет! Шлифуется низ стакана всередине, вверху тефлоновый слой, именно он износостойкий и сохраняет распредвал.

Капец, ты уже скоро два года как Шрековод, а твои "закрома" по Соулу все не иссякают... и это все в обычной киевской квартирке... Ты этот "крам" тайно на соседском балконе хранишь и время от времени туда захаживаешь? или все это на самой верхней антресоле хранится и опять-таки время от времени падает... и по мере падения ты выставляешь его в "Продавайке"? :))

Присоединяюсь к поздравлениям! Увы, Евгения совсем не частый гость нынче на Форуме...

КСТ (краткость - сестра таланта, блин :))

Разряжение во впускном коллекторе отслеживает датчик, показания которого можно считать сканером. И если эти показания будут вне диапазона - это весомый аргумент для того, чтобы задуматься... первое, что загрязнилась дроссельная заслонка - почистить, не помогло, тогда "быренько" проверять зазоры клапанов. Андрей, поправьте меня, если что.

Александр.... ну ты понял... :)) Всего самого-самого лучшего! :drinks: З.Ы. Твои родители должны были назвать тебя Дмитрием... и именины, и ДР были бы в один день - просто бомба :)))

А так будет конкретней..? Сам абсорбер выглядит так расположен он за задней балкой (обведен красным кружком) Фильтр абсорбера выглядит так и расположен за той же балкой, только чуть ближе к центру (на фото в зеленых "нервных" овалах... :)

Судя по Виталькиному фото смазочку время не то, что пришло - оно (время) вообще еще не дошло... На его фото - нижняя новая направляющая из доброй сотни интернет-магазинов :))

Нижний в каждой паре (и левая, и правая сторона) с резинкой, верхний - без нее. Так и по схеме, и в натуре. Для примера на схеме левая сторона

Как вам такой поворот (а точнее разворот) :))... Kia Soul First Class Концепт Soul First Class представляет собой первоклассные апартаменты на колесах, позволяющие бизнесменам работать и отдыхать в процессе путешествия между деловыми встречами. Самодвижущийся экипаж создан компанией LUX Motorwerks. Автомобиль получил удобные анатомические кресла, а также все необходимые аксессуары для работы и отдыха в пути. Благодаря отсутствию органов управления кресла расположены против хода. Перед глазами пассажиров – 40-дюймовый мультимедийный экран Samsung LED TV, подключенный к компьютерам Mac mini и премиальной аудиосистеме. Подвижная центральная консоль включает два планшета, которыми можно управлять этим фантастическим транспортным средством. Для отделки салона использована кожа и ценные породы дерева. Внешне узнать новинку можно по особому цвету PPG Lux Blue, модернизированной передней панели кузова, светодиодным фарам и 19-дюймовым дискам Rotiform Monoblock CCV. больше здесь https://www.autocentre.ua/news/novinka/kia-podgotovila-k-sema-chetyre-kontsepta-324935.html

Немного Мерседеса в темку...

Так Саша, как понимаю, свою "голову" какими-то "ухами" с комплекта приростил, не используя переходную рамку на Соул ФЛ вовсе... или я не прав?

Прикольненько ( и познавательно) так дядьки протестировали автоматические двери на Тесле подробнее здесь http://www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/avtomaticheskie-dveri-tesla-eksperiment-na-travmobezopasnost-324888.html