Afon

Совершенно верно! Именно для таких случаев и существует гарантия.

093 460 57 74 ; 095 285 72 01 Андрей.

Небольшое уточнение, "стачивать нельзя" и "я не точу толкатели (принципиально)" это немного разное!) Именно после того как мне попались такие толкатели я окончательно отказался от их шлифовки. Но, мое мнение, это мое мнение. Решение, что делать с машиной, только за владельцем!)

Не за что! Обращайтесь!

Добрый день. По моим наблюдениям, в среднем, около 50-ти т.км. (очень много зависит от настроек ГБО и манеры езды).

Добрый день! Проверка зазоров стоит 500 грн. Если бы пробег был до 150 тыс.км., я бы сказал, что нечего пока туда лезть. А 190 - на Ваше усмотрение. Не будет ничего удивительного если регулировка (на этом пробеге) не понадобится!

Добрый день форумчане и гости клуба! Наше местоположение изменилось, теперь мы находимся по адресу ул.Ю.Фучика 12 бокс №456. А также добавились новые услуги. Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия головки блока и проверка двигателя на наличие неучтенного воздуха (проще говоря, проверка дымогенератором на подсос воздуха). Кому требуется, буду рад помочь!

Отказ работы цилиндра.

Да кто говорит, что нельзя!? Шлифуйте! Но, если Вы снимите слой закалки, толкатель быстро увеличит зазор клапана (вплоть до отказа цилиндра)!

По вопросу шлифовки толкателей или их замены. Замена - довольно дорого, но правильно! Шлифовка - дешевле, но возможны последствия! Да и при следующей регулировке придется менять все шлифованые толкатель, но работа будет стоить по-дороже! Но, в любом случае, на чем остановиться, решать Вам!

@111Serg, Обратись сюда http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=39&t=27209

Абсолютно правильно! Плюс к этому добавляется повышенная температура горения газа (особенно при обеднении смеси).

Для регулировки клапанов, последовательность, значения не имеет. А то гбо лучше проводить после основного то и с отрегулированными клапанами.

На дорестайлинге 2 р/вала, но система изменения фаз только на впускном р/вале.