dima150777

И еще немного добавлю: в комплекте BRC для наших авто вопрос с правильным воспламенением воздушно-газовой смеси на повышенных оборотах (3000 и более) решается путем допрыска порции бензина (и порция эта зависит от частоты оборотов), при таком алгоритме клапана страдают меньше). В моем случае рабочими являются обороты двигателя 2000-2600 (ну не езжу я быстро без необходимости). В таком случае количество теплоты, выделяемое при сжигании порции газа в цилиндре идентично количеству теплоты от соответствующей порции бензина, соответственно и клапана в таком случае страдать от перегрева будут минимально, а в остальном - целиком поддерживаю DNZ с его сообщением №355.

Фа-фа черному 0114 с херсонской пропиской сегодня возле аэропорта "Киев".

А я на это скажу, как Станиславский: 120-140км/час - расход 5,5-6 литров - не верю !!! При таких скоростях даже для 6-ой передачи обороты ~3000 об., а это уже граница эконом.режима. Для более точного замера, на мой взгляд, необходимо взять достаточно не малый участок дороги (120км в идеале), проехать его за один час и посмотреть на показания маршрутногом компьютера. (При этом не факт, что показания штатного маршрутного компьютера будут соответствовать реальному расходу бензина.)

Если бы читал, то понял бы что на Столичке я увидел Soul 2012FL с газовой установкой на стенде представителя BRC в Киеве во время Столичного автошоу, ставил у этого самого представителя на Подоле (Фрунзе 86), цена 7800 грн. (если ставить этот комплект через официалов цена будет в районе 11-12тыс. - за что купил, за то и продаю...). Монтаж занял 5 часов + 1 час (поездка на газ.заправку, настройка). Гарантия КІА в моем случае - тю-тю! Гарантия на ГБО - 150 тыс.км пробега при условии обслуживания у представителей ВRC. Расход газа 7,0 - 10,5 л/100км в зависимости от времени года, стиля вождения и т.д. Читай тему внимательней, там освещено много вопросов, есть достаточно интересных идей...

Скорей свою роль сыграл человеческий фактор. Это как в анекдоте про таможенника и запись в декларации... Либо паром, перевозящий машинки к нам, был на подводных крыльях и таможня сработала без заминки и этот в канун Рождества и Нового года.

Посмотри мое сообщение в этой теме №302. К нему добавлю 14 тыс.км беспроблемного пробега на газу в стужу, мороз, дождь и т.д.

А она у нас и сейчас в цвет кузова, просто покрыта черной пленкой, с которой, к слову, нужно быть поаккуратней.

А я б сказал, что проем не станет шире, а изменится геометрия нижней части задней двери. Еще мне жаль, что исчезнут "мускульные" выштамповки на крыльях над задними и передними колесами. С ними наши машинки выглядят коренастыми и визуально крепкими и сбитыми. И зеркала какие-то маленькие и ущербные, по-моему нынешние гораздо красивее и информативнее, хотя и хромает у них аэродинамика.

Решил я пофантазировать... Вооружился рулеткой для обмера дверной рамки задней двери своего авто (посмотрел я на эти самые задние двери и для себя вывод, что они совсем немаленькие, и врядли конструкторы будут их увеличевать, через них в салон и сейчас без проблем на задний ряд сидений можно проникнуть) - от этого и далее буду в своих измышлениях отталкиваться! Далее взял штангельциркуль и начал оценивать размеры задней двери и колесной базы авто на фото выше. Получается прирост колесной базы в сравнении с нынешней версией составил ~ 4,1см. и составил 259 см. Вот! А, так как места для ног задним пассажирам у нас хватает, скорей всего эти сантиметры пойдут на увеличение багажника. При сохранении неизменным вертикального сечения багажника его прирост в новом авто должен составить ~35-40 литров, что в принципе не так уж и плохо ( это около 10% - такой себе дополнительный чемоданчик). А по поводу салазок заднего ряда, так их в базе наверно никогда не будет, но в миде и топе - без проблем.

А предыдущие 17 страниц этой темы не пробывал просмотреть?

Дотошный маньяк

Возможно, но... специально взял линейку, калькулятор, нашел среди фото бортовых журналов фото теперешних машинок, померял на этих фото размер базы и верх дверной рамки задней двери (на камуфляр не тратил время) - получилось, что задняя часть авто немного увеличина. а именно - задняя дверь (+7%), и багажник (но тут сложнее - закрывает камуфляж).

Сдается мне, дорогие одноклубники, в 2014 году конструкторы КИА решили немного удлинить Soul, при этом увеличив именно заднюю часть авто. Так что скоро никто уже не скажет, что у наших машинок багажник мелковат.

Вчера ездил в столицу ~73 км в одну сторону по разбитой дороге с двумя пассажирами, в итоге расход по маршрутному компьютеру бензина 5,8 л/ 100км, но езжу на газу, поэтому к расходу безина + 2литра, получается до 8 литров газа. Скоростной режим 80-90км/час (больше просто не позволяло состояние дороги). Движение на 4-5-6 передаче в зависимости от рельефа и необходимости обгона.

Глупый ты! Я свою машинку за деньги покупал. Прозвонился по салонам в округе 100 км, нашел устраивающий меня вариант во всех отношениях, перезвонил менеджеру салона, через полчаса подьехал в салон, а через 20 минут ( и поверь, я не вру - именно через 20 минут) уехал на новой машинке - именно в той комплектации и цвете, что хотел. Вот такой рассказ со счастливым концом - покупка за деньги - это бомба, все равно что телевизор в Фокстроте (или где-нибудь еще) купить.

Подскажи, а покупаешь машинку за деньги или в кредит?

2011г. лето г.Фастов порез колеса ~2,5 см (обидно, что колесо 2 недели как купил в Белой Церкви - даже гарантия на него была, перезвонил продавцу, так там такая процедура - одних поездок в Белую Церковь понадобилось бы три). В итоге - подсказали мастера на шиномонтаже, который взялся вылечить порез путем вулканизации за 40 грн. (пришлось несколько часов поездить на запаске) плюс плата за демонтаж-монтаж. Сделал, комар носу ни-ни, проездил год без камеры на задней оси и так и продал.

Мда-а-а, 250 грн. за лечение - что тут сказать - столица!

На предыдущей машине умудрился сделать разрез стеклом от бутылки ~2,5 см. Вопрос был решен за 40 гривен вулканизацией покрышки. Эксплуатировал я её еще год на задней оси (безо всяких проблем), так и продал. Судя по фото, я бы сказал, что тут ситуация не такая плачевная и это можно вылечить.

Грязь в ячейках тоже будет эластичная, пока влажная, а приехал домой, оставил машину на ночь, грязь подсохла и потеряла эластичность, и опять-таки можешь подрабатывать катком и погремушкой заодно. Кстати ситуация со льдом или снегом будет аналогична. Такой тип покрышек готится разве что для мегаполисов в каких-то Эмиратах...

Ага, грязи в середину набьется и будешь подрабатывать катком, и не заснешь заодно, потряхивать при этом будет ой-йо-йой! :nyam:

Увидев фото, можно подумать не "добрые" ли соседи постарались? Хотя нет! При детальном рассмотрении сделать это с внутренней стороны колеса - это уже надо постараться!

Скоро весна, и встал передо мной вопрос покупки литых дисков для летней резины, думал брать 16 дюймов, но !!! поездив по нашим дорогам эту зиму, и представляя, что с ними будет весной, твердо решил покупать именно 15 дюймов, т.к. дополнительные сантиметры воздушной прослойки и резины будут хорошим буфером между ямами и авто. Понимаю, что потеряю в управляемости авто, но я не летчик и для меня это не критично. Поэтому нашел устрающие меня диски на сайте по приемленной цене. Огромное спасибо одноклубникам и форуму. По данным из первых сообщений этой темы подобрал по указанным для наших авто размерам диски. Подошло все тютелька в тютельку, даже гайки не прийдется менять.

Ладно уточню: имеется ввиду "вместо ее влезет" в штатное место в багажнике внутри или снаружи автомобиля под полом багажника?

а это к кому вопрос?