dima150777

А ты никаких манипуляций с лобовым стеклом часом не проводил? Полировка? Обработка антидождем и т.д.? Ты же понимаешь, что три комплекта за год - многовато даже для средненьких по качеству дворников...

А между тем тестировать Соул для нашего Паши дело то привычное уже скоро как три годика - http://dengi.ua/news/85163_KIA_Soul_kubik-rubik_DOLGOSROChNYJ_TEST-DRAJV_DENEG.html , да и личность он достаточно известная в журналистских кругах http://112.ua/video/redaktor-zhurnala-dengi-pavel-harlamov.html?type=90105 Вот такой он... думаю, если на форуме и присутствует, то очень мимолетно и попытки найти среди "клубней" не увенчаются успехом, разве что после этих сообщений Форум услышит своего героя, откатавшего тест нового Соула.

С колодками эта рулетка точно будет безпроиграшной - там работы на червонец и достаточно квалификации - "поднеси - подай".

Так может к Жене Корейцу - у него и запчастей куча (оригинал - неоригинал) и СТО под боком через стенку - колодки то (да и диски тормозные) поменять не проблема, зато цены будут по-приятней.

это ты про детскую надувную горку, так она на расстоянии 10 метров от здания.

http://www.autocentre.ua/blog/harlamov_pavel/

Вот так теперь в моем городе выглядит Дворец культуры ...

Главным аргументом была, есть и остается безопасная езда в наши достаточно снежные и холодные зимы и порой довольно жаркие летние периоды, и как раз ее обеспечить всесезонка в силу своих свойств не сможет. Хвала Ангелу-хранителю, если не довелось хотя бы раз побывать в подобной ситуации. Кто-то может возразить, что ездили же раньше зимой и на летней, и на всесезонке, но если желание это обговаривать, то прошу в соответствующую тему, тем более, что автор темы в своих первых сообщениях заранее ограничил дискуссию в этом направлении. Резюмируя отмечу, что помнить о безопасности на дороге нужно всегда, причем не только о своей, но и окружающих. А так, если есть вопросы, то милости просим, как вы, Галина, уже наверное заметили недостатка в желающих помочь, рассказать, поболтать, показать и еще 33 глагола, заканчивающихся на -ать на Форуме нет.

Мужики, не уловили вы моей иронии... Не важно что (Бог и рынок им на то судья), интересно когда! На возросший десятилетие назад интерес покупателей к авто относительно повышенной проходимости маркетинг наших северных соседей отреагировал только сейчас, хотя при состоянии дорожной инфраструктуры должен быть в авангарде данного движения. Мое мнение...

Впереди планеты всей... http://www.autocentre.ua/news/automobiles/lada-kalina-prevraschaetsya-v-krossover-sd-60780.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynew

Дверца тараторит - скорей требует регулировки (вкручиваемые бочечки по нижним углам двери плюс регулировка замка багажника - это оговаривалось в соответствующей теме) и обесшумка задней двери тарабан не вылечит. Все-таки рекомендую прочитать тему по обесшумке Соула - там много полезных моментов, которые повлияют на приоритетность проведения подобных работ. Ну и резина R18 - круть, но выбор всесезонки... :shok: , но раз без вариантов - значит без вариантов. Ну и зимой ... Соулик заедет в сугроб дальше, чем Ланосы или Хонды... Клиренс, хорошая зимняя резина и навыки зимнего вождения позволят в пределах разумного наслаждаться вождением Соула в зимний период.

Вить, девушка же написала 2011 год выпуска. Ну а Галине - добро пожаловать. З.Ы. Если анализировать обесшумку Соула форумчанами, то двери точно не в приоритете... начинают не с них, разве что, когда изначально целью стоит улучшение звука штатной магнитолы. О, SpeedMouse опередил уже...

Первое: почему данный вопрос озвучен в этой теме? Второе - если нужно ГБО, то сюда soul-club.in.ua/topic/377-гбо-на-соул/ , быстрому поиску темы поможет логика - форум нормально структурирован, если же через поисковик - задавай максимально точно предмет поиска, выбирай место поиска, ну, а покажет несколько страниц - увы, как и в любом поисковике, надо почитать ссылки. Как вариант, можешь через личку спросить у постояльцев.

Признаю, от части... Возможность крепления рейлингов за "ухи" молдингов уже была достаточно широко и с фотографиями освещена тобой, Руслан, ...надцать страниц назад в этой теме, там же оговаривались плюсы и минусы такой установки. Мужики. 32 страницы - данная тема, а конструктива на три, если наберется, то хорошо. Предлагаю: загорелся идеей установить рейлинги на оговоренные выше 4 ушка, выяснил возможность инсталляции , установил, попутно все отсняв фотоаппаратом, выложил в данной теме, услышал отзывы одноклубников касательно своего варианта - все честь и хвала. Ну как-то так...

Начнем очередной виток обсуждений рейлингов . Причин для запарки минимум две: первая - родные ушки для крепежа непосредственно рейлингов, они напрочь отсутствуют в базе и миде (так что хочешь-не хочешь, а "рукоделием" все равно в той или иной степени прийдеться позаниматься), ну и в свете первой причине возникает вторая: если уже заниматься рукоделием, то можно ставить рейлинги по-дешевле без потери качества, но при этом не менее функциональные. 100$ - сумма достаточно подъемная и в нее вписываются рейлинги и от Кадди, да и от того же Добло. Ну и третья причина, подсказанная Вовой, сопутствующие операции (обесшумка). Четвертая - хоть при монтаже крышу и сверлил, но все заизолированно (течей и других жалоб нет), при этом каждый рейлинг крепится в трех местах (два из которых - переднее и заднее попадают в усиление каркаса крыши) через огромные шайбы. Обшивку крыши не снимал, справился, сняв уплотнители дверей, а дальше, как представитель небезъизвестной профессии. через щель все хорошенько закрепил. Если мои рейлинги и оторвет, то разве что со всей крышей...

Состыкуйся с кем-то из сведующих ребят - киевлян, которые имеют навыки демонтажа. При их наличии там делов на минуту без повреждения пластика...

Если нет специального инструмента, использую две простых небольших отвертки, предварительно обмотав за 2мм до конца отвертку изолентой. При этом кончик без изоленты заходит между панелями пластика. и начинаешь подваживать, изолента не дает оставить вмятины на пластике. Снимать начинаешь с центрального динамика (или заглушку), при чем где-то с боку поближе к стеклу (если напортачишь. не будет так бросаться в глаза). Загоняешь одну отвертку, подваживаешь, через 4-5 см загоняешь вторую и тоже подваживаешь. Как только появляется щель. позволяющая всунуть пальцы, засовываешь их и с хорошим усилием поднимаешь накладку динамика; снял? проверь, все ли клипсы на месте... Потом берешь двумя руками за верхнюю полку (она саморезами соединена с рамкой вокруг магнитолы) и с равным постоянным усилием тянешь на себя (усилие будет не малым). Как-то так.

рестайл или дорестайл?

Думаю, новых, более острых ощущений при вождении ты завтра ну никак не испытаешь, а так машинка на свои деньги...

"Скока жрет" напрямую зависит от того "скока прет" - может и 4-4.5л/100км, а может и 8-8,5л: все предсказуемо и зависит от "степени устойчивости башни" драйвера. А картошки влезет на два ведра больше, чем в нынешний базовый Соул 2009-13 г.в.

две ручки турбодизель - "база" и, скажем так, "база +".

А я сегодня был с кумом, заодно и Витя подтянулся. В итоге - 2 часа исследований плюс трехкилометровый рейд улицами столицы при почти полной загрузке - ничего так ...

Артем, с Днем рождения!

Мимо чуть было не прошло событие в жизни нашего одноклубника. Саня, с Днем Рождения! Здоровья, счастья, благополучия, мира...

ну быстрый... speed-androll