Androll

это все классно - тока уплотнитель при закрытой двери закрывает дренажные отверстия снизу двери! А это чревато ускоренным развитием коррозии!

Здрасти всем. Владел до солика гетзем. оказалось что у 2х машин есть общая болячка! А именно - задний омыватель. Если им долго не пользоваться то вода стекает и потом долго надо "качать" пока не дойдет. Лечится такой штучкой, как обратный клапан от тойоты: Инсталлируется за 1 минуту взамен штатной фиговинки: теперь брызгает практически мгновенно! Ну я за компанию еще и вперед присобачил (хоть тут эта проблема и намного меньше): цена вопроса - 25 грн за обе штуки.

так я об чем говорю - у меня кольчуга + ФЛ! ниче нигде не подрезал и не подгибал!

вчера забрал с Новой почты свою резину. Заявленная цена сайте равнялась фактической. Никаких неприятных сюрпризов. Правда резина приехала на 2 дня раньше срока (в моей практике такое впервые чтобы что-либо пришло РАНЬШЕ чем обещали, а не задержали) Обещали во вторник, приехала в субботу. Ясное дело - забрать не смог ибо не ожидал такого "сюрприза". в понедельник перезвонили (!!!) напомнили что, мол, пойди забери. пришел забрал, заплатил ровно озвученную сумму. правда, как новичок этого форума не знал о партнерстве и скидке - пролетел...

побуду посредником! http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=19355

черный пластик - это скорее всего резонатор впуска. З.Ы. не знаю как в бензинке, а в дизель работает в 2 раза громче со снятой крышкой!

бензинка. F/L. бачок омывателя справа Дизель

капец. то ли дизель от бензинки отличается, то ли у меня F/L другой, но у меня и расширительный и бачем ОМЫВАЙКИ находится СПРАВА! Да и на левой "щечке" у меня вырез есть. причем такой приличный... там до любого элемента автомобиля приличное расстояние.

а можешь сделать фото что именно ты дорабатывал?? ато я когда ставил не обратил внимания. все стало вроде без проблем

ну во-первых дизель греть надо тока под нагрузкой. иначе можно весь бак спалить и не нагреть. во-вторых в соуле стоит автономный ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ обогреватель салона. Включается при температуре за бортом -5 и ниже. мощность 1кВт.

у нас подогрев топливного фильтра есть. брат на акценте с почти таким же двиглом в -30 на летней соляре заводился без проблем

езда с такой скоростью невозможна. я при 100 засыпаю.

А сколько это в швейцарских франках?

я, конешна не так много еще накатал, но кое-какие цифры уже есть. Летом, когда пробок было не много - 6.0 по городу. сейчас вырос до 6.4.... на трассе при скорости 92 км/ч (дорога всего 60 км была) показывало 4.6 л. причем с ростом скорости расход увеличивлся капитально! при 110 - 6.0, а при 120 уже 6.5! больше чем в городе!! правда тулит очень приятно

шоп ты покой и сон потерял!? ходи ко мне в ЛС - договоримся

перезалил картинку

признаюсь - на шохе даже на 4000 такого крутящего не будет D4FB (нашел картинку еще не модернизированого до 128 л.с., но смысл, думаю, понятен) ВАЗ-2106 Производитель: Волжский автомобильный завод Марка: ВАЗ-2106 Тип: бензиновый OHC Объём: 1569 см3 Максимальная мощность: 55.5 кВт (75 л.с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент: 116 Н·м, при 3000 об/мин ага!

дизель на ХХ можно пешком обогнать - вся прелесть его в том что у него на ХХ крутящего столько, сколько у жигуля при 4000 об! там же преодолевали речку вброд - просто втыкнул 1ю передачу и отпустил все педали - оно само съехало в реку, переехало ее и выбралось на берег! я тока рулем крутил.

у меня была ситуация просто до боли знакомая. Только с печальным концом. Были во Львове на выставке. Весь день простояли, устали как собаки, в ночь - ехали на киев. В 18,50 тронулись в путь. Дорогу нам прокладывал навигатор, т.к. города не знал. Он проложил ее через центр (днем на обед я уже там ездил, поэтому подвоха не заподозрил!). В 19,05 обратил внимание что как-то уж много пешиков по дороге гуляет и практически в тот же момент был остановлен "доблесным" сотрудником. Который в упор не видел шныряющие машины со Львовскими номерами, но на "АА" кинулся как "кот на сало". Оказалось что "где-то там" висел знак говорящий что в 19,00 проезд запрещается. Любые объяснения что мол "не знали", "навигатор повел", "сами не местные" и воще не специально были тупо проигнорированы. Выписал штраф на 640 грн за езду по пешеходной зоне. Гад. если ты, гаишнег, щас это читаешь - 3 дня кровавой диареи тебе! :lol: З.Ы. на сегодня - это первый и единственный штраф с 2003 года.... так обидно было, шо капець! (еще + 1 день диареи за это)

была такая мысль, но как только начала потихоньку цеплятся за грунт и грести - прыгнул за руль, а брат дотолкал

неделю назад покупал "кольчугу" на перова. 700 грн. установка самостоятельная. проблем не возникло. машина - F/L 2012, Дизель. в тот же день было проведено "испытание" - ездили на рыбалку - 6 км по лугу в одну сторону. дождь и раскисшая колея. на обратном пути в темноте не заметил тракторную колею и сел на защиту, полностью вывесив передние колеса. хорошо что дизель - врубил заднюю и давай вдвоем с братом толкать. вытолкали. все целое, защита тоже целая.

спасибо за адекватный пост. Повторюсь - йетти - единственная шкода, которая мне реально нравится. насчет выставочного образца - честно не знаю что за прикол - но там даже мониторы были в подголовниках передних сидушек, а вот в задних дверях "мясорубки". обычно на выставку дилер "отряжает" самые фаршированные машины, а тут такой прикол.... дык все это есть! и руль и сидухи с микролифтом, но только у водителя Прямо как дизель :-) А по сути вопроса - действительно сравнивать нужно СРАВНИМЫЕ вещи! если йетька стоит 30к зелени - так давайте сравнивать ее в машинами за 30к! а если в "базе" она стоит, как Соул в ТОПе, то, имхо, тут йетти пролетает по количеству ништяков на еденицу зелени. Ну и совсем уж напоследок - кто на рынке, кроме корейцев, предлагает дизель в ценовом диапазоне до 25к?

очень тщательно излазил летом на выставке SIA йетти (единственная шкода которая мне нравится визуально). Машина для унылых, скучных пенсионеров-дальтоников. Убило на месте отсутствие задних стеклоподъемников в ВЫСТАВОЧНОЙ машине в ТОПОЙ комплектации... 2 мясорубки По моему даже ланос там стоял со всеми 4мя... У меня сивик 1993 года выпуска был - так даже там были! багажник не показался мне больше соуловского. во всяком случае у меня нет нижней полки так точно ничуть не меньше. традиционно задние пассажиры официально признаются безногими карликами. потомушта места там есть только для них. А еще, почему то, очень сильно рассмешила резиновая "ручка-сопля" для закрывания багажника! при всем при этом цена была на 10Куе больше топового солика.... да, за это в плюсы идет полный привод и коробка DSG (ооочень сомнительное приобритение - едет хорошо, но не долго)

Потому что это исключительно чужеродная вещь на теле двигателя! ее поставлили только по настоянию "зеленых", которых абсолютно не волнует что сделается с двигателем. (для них наоборот - чем быстрее он сдохнет, чем лучше). Пускать сажу во впуск - это просто преступление против двигателя. На некоторых хондах (бензиновых) из-за этого клапана забиваются канальцы в головке блока - вычистить почти невозможно. либо замена башки, либо очень дорогостоящий ремонт. В двигателе постоянная детонация, датчик детонации это улавливает, зажигает чек и переводит мотор в аварийный режим. Красота!

не гоните беса! мотор нужно держать в чистоте, точно так же как и салон и кузов! попробуте сами тоже не мыться годами. наверное красиво, когда поднимаешь капот, а там "сталактиты" из грязи висят и картошка колосиццо. На всех своих машинах мыл двигатель минимум раз в год! за все эти разы сгорел только 1 блок розжига ксенона (вечером не просушив врубил фары - а там 30 000 Вольт - вот его и пробило. только мыть желательно в жаркий, солнечный летний денек, когда никуда не спешишь! после мойки тщательно продуть все контакты и разъемы сжатым воздухом. и будет счастье и красота под капотом. З.Ы. мастер к которому я ездил на обслуживание машины с грязным мотором даже не брал в работу - сперва посылал на мойку. это банальная чистоплотность!