Androll

регламент требует 15. здравый смысл говорит что 10

Я тоже дооооооолго сомнивался и боялся. Переубедил меня брательник. Он купил в 2007 году Акцент дизель. там двигло практически такое же как и нас (у него D4FA а у нас D4FB). Так вот евросолярку он видел только ту, что залили на заводе. с первого дня лил ДТ слитое с корабельных дизелей (был доступ). сейчас пробегу 97000. проблем НОЛЬ. только понаблюдав за ним я решился на дизель. тогда дизель отпадает.... это в россии почти все дизеля на автомате! к нам почему то не возят... оооо!!!! как ты ошибаешься!!! пока с тебя в комнате отдыха пылинки сдувают и кофям поють, в ремзоне пацан стоит и чешет репу - в какую сторону гайку крутить. и все это по цене ремонта боинга! я официалов терпеть не могу, но к сожалению тыщ 30 придется у них побыть (2 ТО) - если есть заводской брак - вылезет за этот срок!

брать дизель адназначна! У меня, пока, пробегу всего 1500 км. (говорят это быстро проходит). Но впечатления могу уже сложить: 1.6 МИД Дизель на ручке (6МТ) Рестайл за город еще не выезжал. по городу кушает ровно 6,0л/100. после Гетза 1.4АТ, который умудрялся скушать порядка 10 это просто кайф! Приличный клиренс, расход топлива, ну и тянет дизель офигенно! 1. скрипит, сцуко, замок задней сидушки прямо с салона выезжал - обратил внимание. 2. задняя полочка - это просто недоразумение какое то . неужели нельзя было сделать как в других машинах - жесткую, поднимающуюся с 5й дверью? 3. бардачок без подсветки офигеть - климат, кожа-рожа, "вежливый свет", а лампочку в бардачок не поставили!! бред! сперва очень страшно было в поворотах с непривычки - машина высокая. но потом просто прозрел: серпантин держит отлично! на штатной резине! (пока все по сухому асвальту) диски (ковку!), тонировку, защиту картера, рейлинги. все в планах. Колодки на автомате изнашиваются на порядок быстрее чем на мех. да и штатные сильно мягкие - быстро уходят. ставить оригинал нет никакого смысла! Особенно за те деньги, которые за них хотят.

тут маленький нюанс - это кузова фастбэк (англ. fastback, нем. schrägheck) (разновидность хэчбэка) аэродинамика такого кузова на порядок выше, чем у универсалов и хэчей. на многие даже задний дворник не ставят! к тому же кузов 41-го Москвича был единственным в союзе, который продували в аэродинамической трубе (!!!) и проводили краш-тесты на дмитревском полигоне.

первый жлоб-тюнинг! Начитавшись что зимой штатные передние брызговики в нашем климате не эффективны, и, по рекомендации, были куплены и инсталлированы мегакалхозные брызговики SPARCO!! Вот как забрасывало порог со штатными брызговиками (фото сделано сразу после инстала - еще не поездил с "тюнинхом") Вот как выступают новые брызговики есть надежда что "забрасывать" будет в разы меньше... бюджет 40 грн. З.Ы. А чо, мне даже нравиццо!

Есть некоторый опыт в шумке авто. так вот из опыта: 1. Виброизоляция дверей - процедура исключительно для музыки! На тишину в салоне почти не влияет. Зато кардинально меняет звучание аккустики! Даже дешовая (штатная) акустика начинает звучать на уровень лучше. А дорогая без вибры - просто выброшенные деньги - она еще сильнее "раскачивает" дверь и там уже получается такая КАКАфония.... 2. Виброизоляция багажника - как дополнение к дверям. КРАЙНЕ необходима тем, у кого стоит сабвуфер, ибо он заставляет "играть" все, что находится по близости 3. Если охота добится именно ОБЕСШУМКИ, то нужно делать комплексный подход. Кроме дверей и багажника закатываются передние и задние АРКИ! именно они дают самое большое ощущение "тихой" езды. Но именно эта процедура самая затратная по деньгам и времени - нужно разбирать торпеду и пластик в багажнике. А так же пол в салоне. 4. Потолок. Эффект от бесшумки потолка есть только на высоких скоростях (за 100) или во время дождя причина "плавающего" эфекта именно в том что люди не понимаю ЧТО и ДЛЯ ЧЕГО они делают! Закатают двери шумкой и надеются получить "рольс-рольс"!

и про старуху бывает порнуха!

5 лет проездил на автомате. месяц как купил Дизелька на механике! щастлив!!! автоматы - злое зло!!! больше никаких автоматов!

купил сегодня кусок "броне"-пленки для фар. ширина - 30 см, 1 погонный метр - 100 грн (+ 16 доставка новой почтой) попробую наклеить на фары - отпишусь. То что фары надо защищать - сомнений не вызывает - у меня на прежней машине (Гетз) через 6 лет фары помутнели и покрылись мелкой "паутинкой". Я их даже полировал, но через год "паутинка" появилась снова. тут хочу сразу защитится!

В июле купил последнюю машину (МИД, дизель 2012) из партии, которая растомаживалась в мае месяце (судя по ГТДшке). Стояла в наличии в автосалоне во Львове. Перегнали на автовозе в киев. Правда после внесения предоплаты цена вдруг выросла на 4000 грн, потом внезапно кончились справки счет, потом не было красных номеров..... короче процесс покупки затянулся. После внесения ПОЛНОЙ стоимости в кассу, машина почти 2 недели стояла на парковке салона, смотрел на нее из-за забора, а забрать не мог! Бесился страшно!!!! :wacko: По расказам менеджеров автосалона - квоты на соул для украины крайне маленькие - почти все уходит сейчас в США - она там МЕГОпопулярна у молодежи! Заводы не справляются...

итак, товарищи, уродепта угадал с проводом! во всяком случае показания на экране меняются одновременно с движением стрелки. И даже в одну и ту же сторону 100% гарантию даст только следующая заправка

Месяц назад регистрировал свою душу в ГАИ. В салоне запросили порядка 8000 грн. были посланы. Делал сам: Стоимость машины 164 000 з ПДВ. в ПФ отчисления 3% от суммы без ПДВ. т.е. где-то 136000 грн. = получилось 4100 грн. Услуги МРЕО - 123 грн какой-то "районный сбор" фигзнаетзачто - 533 грн Итого 4756 грн. 3200 грн чистой экономии! Гемора - 0%. в одном окошке оформил заяву -> пошел заплатил бабки -> сдал заяву и прочие документы во второе окошко. Если сдать до 10 утра - вечером дадут номера и техпаспорт. Реально вся процедура ОЧЕНЬ упростилась. Никакие ускорители нафиг не нужны!!! У меня, правда, на все ушло 2 дня - как всегда ЕДАПС проглючил с напечатанием техпаспорта. прикол в том что я сутки катался на машине с БЕЛЫМИ номерами БЕЗ техпаспорта! В салоне тебе вместе со справкой-счетом выдадут КРАСНЫЕ номера, на которых можно ездить 10 дней.

в США есть конторы, предоставляющие "витруальный" адрес в США. Тогда покупаешь товар на ебее с указание такого виртуального адреса, после доставки на этот адрес - посылку пересылают (за деньги ес-но) на твой украинский адрес. Попадаешь на двойную доставку + услуги конторы. Лучший вариант - иметь друга в США, который перешлет тебе посылку.

Доставка (shipping) бывает нескольких видов: 1. стандартная доставка (самая дешевая) - зачастую китайской авиапочтой. Срок доставки 30-45 дней. в 90% случаев на товар стоимостью менее 25$ трек-код не выдается. остается только сидеть и ждать когда с почты придет уведомление о посылке. Довольно часто такие посылки теряются (ибо отследить их нереально). Очень рекомендую на 40й день после оплаты (если не получил) открывать в пайпале диспут и держать его открытым дней 10... после чего, если посылка так и не придет - переводить диспут в претензию. 2. Китайская авиапочта. практически полный аналог предыдущей доставки, только есть треккод! и срок доставки примерно 25-35 дней. По треку можно отследить где "шляется" посылка. Трек имеет вид RXXXXXXXXXXCN 3. Почта Гонк-Конга. Трек есть всегда. имеет вид RXXXXXXXXXXHK. скорость доставки - 15-25 дней. посылки теряются крайне редко 4. Самое быстрое с чем работал - Сингапурская авиапочта. трек имеет вид RXXXXXXXXXXSG. Доставка 6-15 дней! самая дорогая, посему китайцы ее не сильно любят - им мало "на рис" остается. удобнее всего отслеживать трек-коды на сайте Post-Tracker.ru он сам умеет проверять состояние трека и присылать уведомления на почту по продвижению посылки.

лет 7 уже.... мне постоянно что-нить едет. т.е. каждые 2-3 недели хожу на почту. на пайпале есть переключатель - "курс пайпала" или "курс банка-держателя" карты. так вот в случае виртуальной карты привата - она ДОЛЛАРОВАЯ! перекидывая средства с реальной на виртуальную карту ты покупаешь доллары у привата по их курсу! а пайпал напрямую снимает ДОЛЛАРЫ с виртуальной карты! никакой конвертации!

Насчет курса: в привате при переводе денег с реальной карты на виртуальную берется комиссия 1% за личные средства и 3% если кредитные. +0,5 грн за проведение операции. курс валюты заявлен на заглавной страничке приват24 на сегодня USD: 8.090 / 8.130 т.е. при перекидывании, например, 10 баксов у тебя с реальной карточки спишется 10*8,13=81,3+1%=82,11+0,5=82,61 грн. насчет ответственности: при оплате через пайпал всегда есть защита самого пайпал. если не приходит, приходит не то, поломатое или еще чё-нить открываешь диспут (НЕ ПОЗНЕЕ 45 ДНЕЙ с момента транзакции!!) и переводишь его в претензию. в 95% случаев пайпал, как третейский суд, становится на сторону покупателя. У меня было несколько таких случаев - вернули все деньги, на которые я выставлял претензию! крайне не рекомендую покупать что-либо с оплатой через Вестерн-Юнион, либо вводить напрямую данные своей кредитки напрямую на каом либо сайте. Если в инет-магазине отсутствует оплата через пайпал - лучше вообще отказатся от такой покупки. Ибо защиты никакой.

кроме шерифа есть еще сталкер, пандора, старлайн... с диалоговым кодом ;)

термин "технический дебил" применяется не как оскорбление, а как обозначение человека не дружащего с техникой! про себя могу сказать что я абсолютный "юридический дебил". ну вот читаю какую-нить официальную бумажку, а получается как у Булгакова: "Я вот тоже Брокгауза и Ефрона читал. Два тома прочел. Читаешь, читаешь - слова легкие: Мечислав, Богуслав и, убей бог, не помню, какой-кто. Книжку закроешь - все вылетело. Помню,помню одно, Мандриан! Какой, думаю ,Мандриан?Нет там никакого Мандриана. Там с левой стороны два Бронецких: один - брат Адриан, другой - Мариан, а у меня - Мандриан!... (тише) а у меня- Мандриан.". З.Ы. а вот "заводская_сигналка" сигналкой в прямом смысле слова не является. Это скорее иммобилайзер с функцией центрального замка

все правильно написали. только, наверное, не 70, а 99% сигналок имеют эту фишку. от тебя требуется немного терпения и знание где установлена кнопка "валет". открываешь инструкцию к сигнализации и читай раздел "программирование дополнительных функций". обычно это несложные манипуляции с кнопкой и ключом в замке зажигания. если совсем уж "технический ************" (без обид, но так бывает) - подъехай к любиму мастеру по установке сигналок - он за 5 минут все включит. может даже денег не взять

Предлагаю обсудить механизм покупки всякостей на е-бей. давай сразу определимся: я таскаю ТОЛЬКО для себя! на этом не зарабатываю! если и привожу друзъям - то забесплатно! по порядку: 1. топаешь в "приват-банк". оформляешь кредитную карту (15 минут времени). 2. после оформления карты заходишь через интернет в интернет-банк https://privat24.ua/ и оформляешь там заявку на выпуск виртуальной интернет-карты. (бесплатно) 3. через сутки ее заводят. 4. топаешь на https://www.paypal.com/ua и регистрируешься. (ничё сложного - как на форуме) 5. заводишь туда свою виртуальную карту. 6. через приват24 переводишь с "реальной" карты на "виртуальную" пару баксов 7. в пайпале делаешь "верификацию". С карточки снимут 1 доллар, который потом вернут. вводишь домашний адрес (доставки). все! теперь можно заходить на ебей и покупать товар. оплата через пайпал - там уже внесен адрес доставки. оплатил и ждешь. Дай человеку рыбу, и он будет сыт один день. Научи человека ловить рыбу, и он будет сыт всю жизнь

вобщем сегодня подключился к этому разъему. х/з оно не оно - буду следить за показаниями - тогда будет понятно

блин, ну вы даете... http://www.ebay.com/itm/280883405673?item=280883405673&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr 15,99$ (128 грн) с доставкой в Украину. без всяких "списков" и сбора денег. буквально вчера заказал себе 1 комплект, не зная о существовании этой ветки Деталі тут

Недавно стал обладателем Соула. И уже в процессе выбора автомобиля услышал что был проведен рестай модели. Но все никак не мог понять ЧТО поменяли и чем именно РЕСТАЙЛ отличается от ДОРЕСТАЙЛА. Поэтому пришлось немного покопатся. Плоды своих поисков решил обобщить и выложить сюда - вдруг комуто будет полезно: Итак, с фотки с коментариями: 1. Основное изменение претерпела морда. Фары (не линзованые) разделились - теперь у тестайла отдельно лампочка на ближний и отдельно на дальний! у дорестайла блок был цельным с лампой Н4 (ближний/дальний). Противотуманки стали в 2 раза БОЛЬШЕ и их посадили глубже в бампер! Так же изменилась неокрашенная накладка на бампере. 2. Филейная часть. Противотуманки "переехали" на края бампера, визуально расширив зад, Изменилась задняя оптика. Ну и, соответственно, сам бампер тоже изменился. 3. В багажнике изменилось крепление полочки. теперь плоки от дорестайла НЕ подходят к рестайлу (на фото не очень хорошо видно, но другого просто не было) 4. В салоне изменилась передняя консоль (рамка вокруг магнитолы, кнопка аварийки, очечник и исчезла "салатница" в младших комплектациях). Блок управления климат-контролем и магнитола. 5. Изменились двигатели. Дизель практически без изменений (128 л.с. /260 Нм), а вот бензину добавили лошадок с 124 л.с./6300 крутящий 156Нм/4200 до 130 л.с./6300 крутящий 157 Нм/ 4850 6. Коробка автомат с 4-ступенчатой стала 6-ступенчатой, Механика с 5-ступ. стала тоже 6-ступенчатой. 7. Изменены настройки подвески и шумоизоляции. теперь подвеска не такая шумная как раньше (за что его ругали многие автоСМИ) 8. на всех машинах теперь устанавливаются ДХО (новые требования безопастности евросоюза) 9. У рестайла появился штатный бортовой комп! может я что забыл или не знал - говорите будем вместе дополнять темку!

блин, узнать хотя бы хоть ТОЧНО какой разъем! дальше уже пошло бы проще....

лазил сегодня, несмотря на дождь. нашел там 3 разъема в которых был зеленый провод_с_оранжевым.... з.ы. ни один из них не был 6-контактным...