Androll

мне кажется верхняя полочка намного эффективнее устранит запах кроссовок в салоне. не?

если правильно хранились - нифига им не будет! у них гарантийній срок хранения - 5 лет. єто не значит что их выкинуть через 5 лет надо, это значит что они могут ХРАНИТСЯ на складе до момента реализации 5 лет. а скидка очень даже приятная, для такого срока

нет

хм... у меня был гетз 2006 года.. вот как дорабатывается http://ru.full-repair.com/improve/auto/improve-window-lifter-at-getz/

я на гетзе переделывал такую же кнопку и на автоподъем. переделывается очень просто. но нужно по новой привыкать - приходится "ловить" стекло при подъеме/опускании

я имел ввиду что аккум не 2007 года, как я подумал сразу, а, судя по расшифровке - 2012. тогда получается что его никто не менял. он просто говняным оказался. но гарантия на него - 1 год. и я под гарантию уже не попадаю. вот такие пирожки.

боши и варты - говно с охрененным ПиАром! у меня на сивке был Бош Азия сильвер - 1,5 года... на вторую зиму подох.. следом варта - 2,5 года.... никогда больше не куплю.

шутишь? с серной кислотой побаловаццо?? у меня одни джинсы по молодости ушли так...

когда он проживет более 6 лет, тогда скажешь. нормальный срок службы аккума - 5 лет. а 3 года это юношество!

нет!!! ничто не предвещало беды - вечером как обычно поставил машину на стоянку, а утром уже даже открыть не смог. правда был один звоночек - утром "последнего дня жизни" аккума БК ругнулся предупреждением что напряжение бортовой сети упало до 10,5В. при запуске двигателя. правда после запуска напряжение стало нормальным. ну я и забыл... как оказалось зря, ибо следующим утром аккум умер...

у меня своя философия - аккум проживший 1 год и 1 месяц - говняный аккум...

обычно 1 грн за 1 Ач (+/-) а если я не прав? короче - с аккумом мне не повезло...

на такой резине хорошо по гОвнам гасать, но вот по асфальту, как правило очень не комфортно. и шумит она и на высоких скоростях плавает. Помницца была у меня Gislaved Nord Frost 3. не резина, а "тракторный бульдозер"! сивка с клиренсом 110 мм выгребала отовсюду! Но вот на сухой трассе на скорости выше 90 - это был "холодец"...

я бы вообще обязал ставить круиз на все продаваемые машины. как щас в европе с АБС (без нее машины уже не продают) я вообще превышать скорость перестал - лень великая штука! включил круиз и ковыряешься себе в носу! народ возле ментов притормаживает, потом разгоняется... а я тока констатирую факт - вон там гаи стояло.... причем как в городе, так и на трассе!

главное ток заряда контролируй. если не будет брать больше 2А - значит тоже трупак.....

наоборот - электронная педаль газа значительно упрощает задачу

походу я так и остался - единственным трактористом с круизом

странно... может быть и так. просто мне явно виделось не 2D07, а 2007. Если dima150777 прав, и аккум 12 года, тогда значит - откровенный брак! и мне не повезло что он не здох на месяц раньше....

+1 он пока врубится что подали питание, пока "загрузится" - вот тебе и пара секунд! мой подключен параллельно прикуривателю, т.е. начинает включатся когда ключ еще в АСС. на дизеле зимой до 10 секунд уходит на "прогрев" предпусковых свечей накала - ждем.... потом пуск движка. отрабатывает нормально, не отключается!

я заправлялся с канитстерки. правда дизелем. расход по БК и по записям - 1:1. до десятых совпадал. так что БК не врет - врут заправщики!!!

щас затопчют

черный. дорестайл. примерно в 9.10

помогают! только быстро заканчиваются и дорого стоят.

кому фафа сегодня утром на электриков?

ну я всегда шкрябаю резиновым скребком. не так эффективно, зато ничо не царапает :beee: