Zіnus

ага, вот: FILM-ANTI CHIPPING Задняя дверь слева: 87539-2K010 Задняя дверь справа: 87549-2K010 Задняя арка (крыло) слева: 84116-2K000 Задняя арка (крыло) справа: 84126-2K000 P.S. замечено, что парные запчасти (которые идут и для левой и для правой стороны) различаются циферкой в каталожном номере, причем у левой - нечетная, у правой - четная циферка.

да я не про КАСКО, а про ОСАГО похоже что не оформил таки еще, раз в базе по этому номеру до сих пор пробивается полис ОСАГО предыдущего владельца этого красивенного номера. P.S. за таки бабки можно было бы индивидуальный забадяжить, например "ДЖОНИК". серьезно. и еще б на ксенон + биксенон осталось бы. тут все расписано. номерной знак ДЖОНИК - 6 символов - 765,30 грн.

люк делай

обычно на рекламных фото автомобили тонированные шо трындец (включая ветровое стекло), что добавляет шарму. однако в реальной жизни они не такие. кстати, че они не красят в цвет кузова передние стойки, а в черный задние (бока багажника)? получился бы типа кабриолет :) типа внедорожник типа кабриолет. а то... покрасили бока крыши в черный, и Соул утратил вид задорный вид "с козырьком" (или "в кепке").

а че єто за квадратик под фарой в цвет кузова? ну или паралеллепипед.

Джоник, ану глянь отут: https://mail.mtibu.k...nsurerByVehicle для номера АЕ3355ЕК информация странная: Державний номер ТЗ AE3355EK Тип ТЗ B2 Назва типу ТЗ легковий автомобіль від 1601 до 2000 куб. см. Повна назва ТЗ Subaru Impreza не застраховал еще свою водительскую ответственность на своем Соуле?

та не звертайте уваги, тю! (это пипец канешна, вычитывать и вычитывать...)

да, я тоже обратил внимание, что угнобили "бублик" окончательно :) добавлено позже: http://www.youtube.com/watch?v=Dfipz943VNA

а номерок для гаишников, чтоб легче запоминался?

стрелки указывали на тех, кто правильно едет

если б она умышленно нарушала, она б так сразу не начала сдавать назад я думаю фактически, автор помог ей, прикрыл спереду, исключил более тяжелый случай (если б пропустил, объехал) тут не поблажка, тут помощь. не местная на этой улице (а может даже и в этом городе, хотя номера харьковской области). намана кароче и нам следует быть осторожнее на односторонках. (и в Чернигове и в Киеве такое видел, пока без аварий).

Вчера поменяли по гарантии центральную часть выхлопной. Дребезжало на холодную в резонаторе (где утолщение выхлопной по центру), после нагрева переставало, секунд через 30. Аудиозапись послушать можно тут. При постукивании по трубе чувствовался разброд и шатание в резонаторе. При посещении СТО на ЧерниговАвто, после осмотра и заполнения всех заявлений и рекламационных листов запчасть ехала две недели. Поменяли за 20 минут. Пока я отдирал скотч (с надписями "укравто", клейкий слой не удалось отодрать) с новой трубы, мастер снял старую. Прикрутили новую (защиту снимать не понадобилось). Дребезг на холодную естесственно пропал. Всьо. Я им предлагал разрезать старую да глянуть что там, а то так и не узнаем причину. Но, говорят поедет на завод. Я в это не особо верю, но отмазка аргументированная :) Новая (28600-2K070): Старая такая же целая, только без скотча и рыженькая. Каталожный номер новой совпадает с номером, предлагаемым для Соула 2012 на Exist'е. Согласно акта новая запчасть обошлась оффам 3,5 тыс.грн. А на экзисте это стоит ща смотрю 5668 грн... ну и цены... Опщим обошлось. По условиям (в сервиске и в договоре купли-продажи в гарантийной части) гарантия на выхлопную - 3 года. Также сообщили что теперь (а раньше не было) Фалькон требует чеки на оплату всех пройденных регламентных ТО (не взирая на наличие записей в сервисной книжке). У меня было ТО-0, принес чек (квитанцию об оплате), взяли копию. Также взяли (под диктовку) идентификационный номер налогоплательщика (не то шобы доход от УкрАвто у меня случается, просто для идентификации грят), в базу забили. --- Добавлено позже (24.07.2014): Перезалил мп3, а то ссылка устарела (под словом "тут" в первом абзаце)...

Foot-ball, спасибо за интервью с гонщиком. Не думал, что есть среди гонщиков такие. Теперь знаю.

я всявся зручно на дівін, щоби подівитіся, але щойно почів дивітися так мало ні всівся. вдуль і пупірьок ржач, я вам завідовать буду слєгка.

Однако удобное расстояние для передыху. Спасибо за явки :)

dima150777, тут эти домики? https://maps.google.com.ua/maps?q=47.875843,31.175725&hl=uk&ll=47.874936,31.177568&spn=0.006103,0.016512&num=1&t=h&z=17 бывало, что все занято?

Тьху ты, сюда ж можно накатать, забув :) viro, дякую за разведку, тестирование и заботливую комплектацию набора для установки круиз-контроля!

хоть и не задаю вопросов, но читаю внимательно. спасибо за опыт! потому что те же раздумья, те же условия, те же дети, та же цель :)

да, но к таким вопросам я уже привык :bye:

ну может, раз магнитола "помнит" флешку до изъятия, значит с теми флешками которые не запоминались, происходили "изъятия" (дисконнекты, расторжения брака, смена идентификатора накопителя так, что магнитола ее не узнавала после выкл/вкл без изъятия, а может и ваще отсутствие идентификатора, боже шо я морозю)... надо разобраться...

ну пересмотрю еще раз. но раз уж есть отличия, то я особо на венгу не расчитывал. но их видео пригодилось тоже :) я ставил в одиночку, иначе б появилось видео про соул. щас снял комплект с себя, чтобы показать (попробовать) одному местному соуловоду шо оно такое и, может быть, и родим видео на его примере. а про неудобство с правой ногой при работающем круиз-контроле - не смешно :) не, ну смешно конечно же, но... если правильная постановка правой ноги - это пятка на полу, а носок перемещается то на газ то на тормоз, то при использовании круиз-контроля это правило "убедительно" нарушается. ибо на педали тормоза держать ногу нельзя - колодки сотрутся нахрен, на педали газа ногу держать нельзя (нет смысла): работает круиз-контроль. держать на любой из означенных педалей ногу "на весу" нельзя - потому что нахрен тогда круиз-контроль, если приходится один хрен напрягать ногу, держа ее "нежно" (чтобы не давить на педаль) на весу? :) только ставить на пол.

че за командирские флешки? я фтыкал и на 16 - играло и не забывало ее. нипонятно.

Киавляне, итить!

опщим, как оказалось, есть возможность менять накладки руля без снятия последнего. благо руль регулируется вверх-вниз и на-себя/от-себя, а это помогает снять кожух что под рулем (вокруг замка зажигания). дальше все открывается для отверток :) ну, это если кому надо временно поменять накладку на свою штатную, чтобы например дать круизную кому-то на время, покататься да, еще. когда откручивал два винта (головка torx 40), удерживающие подушку безопасности в руле, все пытался их вытащить чтоб не потерять. нифига! они там зафиксированы, не выпадут, болтаются в своей нише. это помогает при установке подушки обратно: не надо нащупывать дыру для болтика. опщим, после откручивания нехай себе там остаются.

получил, поставил, viro спасибо! даже кабель уложен был уже и воткнут в кнопки :) слегка поездил вечером - работает! подсветка кнопок есть, круиз включается только на третей передаче и выше и не ниже 30 км/ч. действительно подсказка когда надо повысить передачу не работает, когда работает (именно держит скорость, а не просто включен и ожидает команд) круиз-контроль. одно но: в комплекте не было полочки для отдыха правой ноги че-то я как-то неудобно чувствую себя, когда правую ногу приходится ставить на пол. это не самое удобное расположение ноги, которая должна жать на тормоз если че. так и за педаль тормоза или газа носком ботинка зацепиться не долго, поднимая ногу для постановки на педаль тормоза. как быть-то? с педали газа нога переносится на тормоз легко и без препятствия, а с пола...