Лідери

Если нужен запас по энергоёмкости и грузоподъёмности, лучше взять + 2 см! С этими пружинами отбойники кузова 100% не будут замыкаться в упоры балки и не будет подруливания кормы на высокой скорости или неровной дороге. Если авто чаще ездит пустое и амортизаторы задние не будут меняться, лучше взять усиленные пружины стандартной высоты MZPL0787RR! A в идеале нужно вот такое решение:

проставки вообще зло: они просто-напросто "выключают" из работы виток пружины. и та нагрузка, которую он должен был принять, перекладывается на оставшиеся витки. в итоге они быстрее изнашиваются и хуже держат (чаще смыкаются)

конечно, у меня так 4 пружины умерли

Это стандартная ситуация для всех авто в мире, за 8 лет пружины садятся от усталости металла даже если пробег не превышает 10-20 тыс.км! В вашем случае имеет смысл заменить и задние пружины на новые. Тогда авто 100% выровняется, а новые передние пружины как уже писали выше действительно сядут в рабочее положение, машина немного опустится, но по опыту работы с пружинами Sachs будет это не ранее чем через 1000-1500 км пробега. В таком положении она будет не долго, не переживайте, единственно фары сейчас будут слепить встречных и появится раскачка кузова на скорости 120 -130 км.ч. из-за просевшей кормы и поднятого переда. Задние пружины можете поставить любые, но штатные мягкие не рекомендую, они не держат массу кузова с 3-4 пассажирами без сильной усадки.

это норм., я ставил бушные и всирамно они поначалу были выше. Вы можете поставить оригу, но это Вам не поможет! вы так и не написали, что у Вас в богажнике, зопаска, гбо, акм, муж бывшей?

Мне кажется однозначно ждать усадки. Пробег на родных конечно не велик, странно вообще что так случилось. Они же за эти годы наверняка просели, поставив "оригинал" не факт что не получится также. К тому-же "оригинал " вполне может оказаться он же ))) В смысле Sachs

тогда поговорим об єтом через 500 км пробега... заодно не забудь тогда и проверить развал/схождение.

какой уже пробег на новых передних пружинах? Любая пружина просаживается (встает на своем место) после 300-500 километров пробега, при этом теряя до 2-х сантиметров клиренса на соответствующей оси, потом все относительно стабилизируется.