avtorv

Здравствуйте! Для дизеля и АКПП 100% подходят, для механики и бензина не знаю, там масса КПП меньше. Вот ссылка на сайт с ценами: https://avtorv.com/product/kia-soul-2-kia-soul-ps-kia-soul-2-пружины-kia-soul-2-fron-springs/ Цены могут меняться в зависимости от курса, для членов клуба ещё будет скидка. Все усиленные задние пружины по 1408 грн, там цена зафиксирована, их много в наличии.

Друзья автомобилисты, всем привет! Представляю вашему вниманию готовый набор усиленных пружин для всех модификаций автомобилей KIA Soul 2 (PS) Напомню всем кто не в курсе что усиленные пружины увеличивают дорожный просвет, энергоёмкость и грузоподъёмность подвески. Улучшают управление на плохих дорогах, продукцию которую мы представляем давно проверена годами и дорогами Украины. Гарантия на усиленные пружины в Украине и странах СНГ составляет 1 год без ограничения пробега и условий эксплуатации! Гарантия распространяется на поломку и неравномерную усадку пружин! Усиленные передние пружины на фото и видео - это серия MZPL140330FR. По высоте, конструкции, посадочным виткам, они соответствуют оригинальным пружинам. Диаметр витка у усиленных пружин 14.10 мм (штатная пружина имеет диаметр витка 13.6 мм-13.8 мм), высота стандартная. Ставится данная пружина на все модификации Kia Soul 2 поколения. На видео процесс установки пружин и тест драйв автомобиля. В нашем автомобиле АКПП-6, нет газобаллонного оборудования, пробег 96 тыс.км, в багажнике груз массой более 40 кг (канистры с бензином, вода, продукты). Также напоминаем что пружины и амортизаторы в моделях KIA Soul 2 (PS) отличаются по форме и конструкции от пружин KIA Soul 1 поколения и они не взаимозаменяемые. Тут разные кузова, подвеска и настройка шасси. Как показала практика усиленные передние пружины серии MZPL140330FR в разы эффективнее мягких штатных пружин 54630-B2144, повышают рабочий ход передней подвески, устраняют пробои при сжатии, улучшают управление и курсовую устойчивость! Подходят для всех бензиновых автомобилей с автоматической трансмиссией и для дизельных с МКПП. Ставятся на штатные амортизаторы и штатные посадочные места. Это средняя по грузоподъёмности усиленная передняя пружина, подъём передней части автомобиля не менее + 15 мм выше нового пустого авто." (Высота дорожного просвета на прямую зависит от массы автомобиля, комплектации, типа мотора и КПП)* Производим установку пружин на СТО в Киеве, отправку товара по Украине, для одноклубников будут хорошие скидки! Данные усиленные пружины ставятся на штатные места в паре с штатными исправными амортизаторами. В паре с передними пружинами рекомендуем установку задних усиленных пружин типа MZPL0729RR +20 мм Задние усиленные пружины нужны для правильного баланса высоты кузова (передняя подвеска не должна быть выше задней), для увеличения энергоёмкости, дорожного просвета и грузоподъёмности задней подвески. Описание задних пружин серии MZPL0729RR +20 мм с диаметром витка 12.02 мм смотрите в нашем клубе или на сайте. Диаметр витка у задних штатных пружин 11.5 мм, высота 320 мм, серия усиленных задних пружин MZPL0729RR диаметр витка 12.02 мм, высота 340 мм По вопросам подбора пружин или консультациям по установке, обращайтесь на сайт: avtorv.com или пишите в личку или в теме. Кстати ещё мы делали сравнение 1 и 2 поколения KIA Soul в движении и новая машина на наш взгляд намного комфортнее, тише и интереснее в управлении и по качеству отделочных материалов. На этом всё, всем мира и добра!

Это пружины с занижением, бренд хороший, для спорта и Европы отлично подходят. Покупать нужно только новые, мы их ставим много лет на BMW, ходят в Украине по 2-3 года, потом садятся.

Если нужен запас по энергоёмкости и грузоподъёмности, лучше взять + 2 см! С этими пружинами отбойники кузова 100% не будут замыкаться в упоры балки и не будет подруливания кормы на высокой скорости или неровной дороге. Если авто чаще ездит пустое и амортизаторы задние не будут меняться, лучше взять усиленные пружины стандартной высоты MZPL0787RR! A в идеале нужно вот такое решение:

Это стандартная ситуация для всех авто в мире, за 8 лет пружины садятся от усталости металла даже если пробег не превышает 10-20 тыс.км! В вашем случае имеет смысл заменить и задние пружины на новые. Тогда авто 100% выровняется, а новые передние пружины как уже писали выше действительно сядут в рабочее положение, машина немного опустится, но по опыту работы с пружинами Sachs будет это не ранее чем через 1000-1500 км пробега. В таком положении она будет не долго, не переживайте, единственно фары сейчас будут слепить встречных и появится раскачка кузова на скорости 120 -130 км.ч. из-за просевшей кормы и поднятого переда. Задние пружины можете поставить любые, но штатные мягкие не рекомендую, они не держат массу кузова с 3-4 пассажирами без сильной усадки.

Артём, я рад что всё понравилось и хорошо работает! ) Вот тема про высоту кузова и положение пружин: https://www.drive2.ru/l/3676561/ Положение и форма пружин действительно влияют на работу подвески, для этого их у многих авто (кроме KIA - Hyundai) есть специальные посадочные места в кузове, а в спортивных авто даже встречается встречная навивка и задние пружины бывают левой и правой. Тут 100% не спорт, но небольшая разница на неровной дороге будет. В идеале ещё нужно понимать состояние и износ левого и правого амортизаторов, они сильнее влияют на управление если неравномерно изношены.

Здравствуйте! Заказ можно сделать на сайте: https://avtorv.com/ или пишите в личку. Но на KIA Soul лучше подходят усиленные задние пружины + 2 см серии MZPL0729RR или +3 см серии MZPL0727RR в паре с амортизаторами KYB + 30 мм номера 344445 или 343307 Можно поставить на штатные амортизаторы и серию MZPL0787RR, но это для авто без ГБО и не для активной перевозки пассажиров и грузов.

Это правильная рекомендация, часто установка новых пружин (не зависимо от производителя) на изношенные амортизаторы приводит к пробоям - стуку при разжатии амортизаторов на ямах или лежачих полицейских. На больших пробегах всегда имеет смысл менять рабочую пару пружина - амортизатор! Кстати на KIA Soul есть 3 типа задних усиленных пружин: 1. высота 320 мм (штатная высота под штатные амортизаторы) MZPL0787RR 2. высота 340 мм (высота + 20 мм под штатные амортизаторы или KYB 343307, KYB 344445 + 30 мм ) MZPL0729RR 3. высота 360 мм (высота + 40 мм только под амортизаторы KYB 343307 или KYB 344445 + 30 мм) MZPL0727RR Последняя серия идеально подходит для авто с ГБО или для перевозки пассажиров или грузов по плохим дорогам.

Артур, здравствуйте! Это нормально, так и должно быть! Усиленные задние пружины серий MZPL0729RR - 320 мм или MZPL0727RR - 340 мм на самом деле совершенно не жёсткие, тут диаметр витка всего 12.02 мм! Например у ВАЗ 2104 виток задних пружин 13.5 мм или 14.0 мм и там также не жёсткая подвеска! Даже у маленького Nissan Note задние пружины 12.6 мм, что в разы эффективнее чем штатные у KIA Soul! ))

Эти модели давно уже не производят, все серии теперь только чёрные, а передние всегда были чёрными! Раньше были даже розовые! :)

Хороший вопрос для клуба из Украины! ) Вам лучше задать его тем людям которые планируют всё это контролировать в России и будут стоять на трассе с штангенциркулями и мерять диаметры пружин у проезжающих мимо машин! Кстати де - юре мы не меняем конструкцию авто, пружины точно такой формы, цвета и конструкции как штатные!

Друзья автомобилисты, всем привет! В связи с данной дискуссией хочу напомнить всем как работают передние усиленные пружины серии MZPL135355FR в данных автомобилях на практике: Звуки на видео которые издают передние амортизаторы на ямах или высоких лежачих полицейских являются нормой для большинства машин! Если речь о них, то убрать их невозможно без смены типа амортизаторов. Пружины средней высоты и жёсткости серии MZPL135355FR мы ставим постоянно, проблем с ними на исправных оригинальных (на подделка) или новых передних амортизаторах у нас реально нет! Мы считаем что с каждым индивидуальным случаем всегда нужно разобраться, но массово вопросов по ним просто нет! Нам не сложно провести переговоры с производителями и уменьшить высоту или грузоподъёмность пружин. Напомню кто не в курсе, мы так всегда делали и ранее, но спроса на понижение высоты пружин мы честно пока ещё не встречали! Уважаемы одноклубники! Если у вас стоят усиленные передние пружины серии MZPL135355FR дайте знать всё ли вас устраивает? Вместе с вами мы решим любую техническую проблему и найдём нужное решение! А сегодня я приглашаю любого из одноклубников на наши СТО в Киеве для бесплатной установки новых передних усиленных пружин серии MZPL135355FR и поведения очередных совместных тестов! Условие следующее: 1.Мы предоставляем новые усиленные пружины и бесплатно производим замену пружин и амортизаторов. 2.У вас должны быть новые оригинальные амортизаторы (на авто или с собой). Всем кому интересно данное предложение пишите в личку! Видео обзор установки и тест подвески мы тут же выложим на сайте для общего обсуждения!

Данные пружины на самом деле очень мягкие, тут диаметр витка всего 13.5 мм, как у штатных пружин у всех новых корейцев одноклассников KIA - Hyundai 1.6 А/T! При движении у вас 100% нет тряски и машина очень комфортная на неровной дороге! Tакже у штатных амортизаторов не бывает выделенной рабочей зоны! Вы можете ездить всё время эксплуатации один или с 5 пассажирами по 100 кг и высота машины и рабочая зона амортизатора будут всегда разные и тут нет ограничений! Ход переднего амортизатора в KIA Soul при сжатии ограничен верхним резиновым отбойником, а на разжатие длинной штока амортизатора! Если при разжатии амортизатора на ямах и неровной дороге нет стука - удара, то длинны штока 100% хватает! Ранее мы действительно ставили в KIA Soul (за неимением других серий) более высокие пружины , вот там сразу при разжатии был стук на ямах и лежачих полицейских, мы даже точили и ставили удлинители штока! Но тут пружина штатной высоты, она только чуть толще! Если Вы считаете что пружины не подходят, давайте их снимем и продадим, спрос на них стабилен, с реализацией проблем нет! Но боюсь что новые штатные пружины не помогут и стойка будет всё равно стучать в среднем положении на мелких неровностях! Кстати у всех новых автомобилей VW Passat 2019-2020 стучат при разжатии передние амортизаторы, машины новые и на гарантии, там это особенность амортизатора и ничего сделать нельзя, дилеры предлагают ездить по ровным дорогам! )) У нас много клубных машин с этими пружинами, они продаются давно, также есть машины партнёров с большими пробегам, но стука стоек ни у кого нет! Если бы стук был из-за пружин, тут были сотни таких отзывов! Я могу организовать несколько машин на сравнительные тесты или дать контакты владельцев, проблем нет! Если Вы будите в Киеве проездом обязательно заезжайте к нам на СТО, мы сделаем бесплатную диагностику пружин и амортизаторов, нам уже интересно найти что стучит! А если хотите продать, пишите в личку, посодействуем!

Ок, принято! Если нет пробоев и стука при разжатии на крупных нервностях и есть стук - звук на мелких неровностях, то тут дело в самих амортизаторах! Подскажите а звук на мелких неровностях больше слышно когда холодно или нет разницы?

Ок, принято! А крупные неровности при сжатии и разжатии она проходит без шума? Подскажите у вашего авто коробка механика или автомат?

Здравствуйте! Если я правильно понял в вашей машине пробег 130.000 км и там стоят передние штатные амортизаторы и новые (10 тыс.км пробег ) передние пружины? Вы пишите что и до замены передних пружин амортизаторы также стучали, думаю их 100% имеет смысл заменить на новые и ничего удлинять тут не стоит! Пробег в 130.000 км - это их ресурс на наших "автобанах"! Если амортизаторы исправны они на этих пружинах средней высоты и жёсткости https://avtorv.com/product/передние-пружины-kia-soul-m-t-1-6-a-t/?currency=UAH не стучат, мы часто их ставим и тестим на неровной дороге и лежачих полицейских. Вот пример в движении изнутри авто

Приветствую! На видео амортизаторы KYB 343307 по Киеву прошли 108 тыс.км и пока не потекли, машина 80% времени провела в пробках и по трассе Киев - Борисполь. Эта машина каждый день ездит по 2 раза в данном направлении пустая и почти по ПДД.)) Согласен, с KYB 343307 есть некая лотерея, у многих клиентов пробеги больше 100 тыс.км, а многие недовольны их эффективностью после 35-40 тыс км , также я встречал "кривые" новые амортизаторы! Точнее втулки сайлентбоков были кривые! ((( Эти намного жёстче и плотнее на ходу, надеюсь проходят не меньше! :) Кстати вот ещё небольшое видео процесса установки:

Друзья автомобилисты, всем привет! В данной записи я хочу поделиться с вами информацией об установке и работе задних амортизаторов KYB 344445 от Оpel Astra H в KIA Soul 1 поколения. Повести данный тест и сравнения мы решили по вашим просьбам, многим владельцам KIA Soul с усиленными пружинами не хватало эффективности и жёсткости амортизаторов KYB 343307. Стоимость амортизаторов KYB 344445 почти как у серии KYB 343307, они есть в свободной продаже, детальное сравнение тут: https://www.drive2.ru/l/564489270773941102/ В машине на фото и видео уже стояли усиленные задние пружины MZPL0727RR и амортизаторы KYB 343307, кстати это второй комплект таких деталей в данном автомобиле, хоть машина без ГБО и дополнительного оборудования, но её специально чуть подняли вверх потому что владельцы часто ездят по плохим дорогам и паркуются в городе на тротуарах. Пробег машины на момент теста составлял 227.000 км, а детали после замены прошли более 108.000 км. Амортизаторы каяба при этом ещё не текли и не стучали, а пружины чуть просели, но всё ещё были выше новых штатных! Претензий к корме владелец в принципе не имел, но обновить подвеску ради улучшения управления и безопасности был готов. В замен мы поставили новые усиленные пружины MZPL0727RR (окрашенные для рекламы в белый цвет) и более эффективные и жёсткие амортизаторы KYB 344445 от Оpel Astra H. На видео ниже я покажу как мы тестируем подвеску и снимаем авто (видео за кадром): Вот тест автомобиля и мои комментарии: На звуки вещей, ключей, запчастей, в салоне не обращайте внимания, снаружи тут всё идеально тихо, также будет тихо и в салоне конечно если вы не "плюшкины"! ))Вот точно такая машина и подвеска: Вот информация о длине тормозных шлангов и кабелей датчиков АВS Вот сравнение амортизаторов на сжатие на весах: Через неделю эксплуатации и пробег 1220 км мне перезвонил владелец автомобиля и сообщил что машина стала чуть мягче и комфортнее, а в начале была немного жёсткой, особенно пустая.Также он сообщил что на этих амортизаторах значительно улучшилась курсовая устойчивость на трассе, машина меньше реагирует на ветер и встречные фуры, точнее и плотнее стоит на поворотах, уменьшилась раскачка высокой кормы.А его супруга (за рулём более 11 лет и ездит каждый день) вообще сейчас не чувствует разницы и если бы она не знала что тут стоят новые и более жёсткие амортизаторы, то она бы об этом никогда не догадалась.))В общем вот такая получилась история!Вывод:Если вам нужны более эффективные и жёсткие задние амортизаторы с увеличенным рабочим ходом, данная серия идеально подходит для этих задач в паре с любыми усиленными пружинами без занижения!Это хорошая альтернатива более комфортным и мягким амортизаторам KYB 343307. На сегодня это всё, продолжение тестов следует!

Можем выслать пару на тест! С задними пружинами тут всё просто, они 100% одинаковые, а передние усиленные пружины на машины после 2014 года ещё никто не ставил, их крайне мало!

Артём, пружины с высотой в нерабочем положении 320 мм серии MZPL0787RR не рассчитаны на тяжёлое дополнительное оборудование типа ГБО (50-60 кг в багажнике) не зависимо от типа амортизаторов! Для машин с ГБО нужны пружины 340 мм серии MZPL0729RR для компенсации массы этого оборудования и устранения пробоев задней подвески при сжатии. Вы сейчас ездите на отбойниках (примеры на фото), подвеска не работает и резиновый отбойник замыкается в балку! Серия усиленных пружин MZPL0729RR ставится как на штатные амортизаторы, так и на более длинноходовые KYB 343307. А лучшим вариантом под ГБО и плохие дороги является пара KYB 343307 + MZPL0727RR. Это поверенная рабочая пара годами и дорогами СНГ, теме уже много лет. Касательно нижних втулок амортизаторов KYB, вот пример как всё это работает на других Kia - Hyundai: https://www.drive2.ru/l/7046684/ На последнем фото авто на самых высоких пружинах 0727 с ГБО + фаркоп, если нужно ниже, берите 0729, но не забывайте на фото пустое авто, а как известно пустые авто не ездят! :)

Саша, приветствую! Я рад что всё решилось, единственно на пробегах более 100.000 км уже имеет смысл заменить и амортизаторы! Пружины и амортизаторы тут одна рабочая пара и ресурс пружин также зависит от состояния амортизаторов, рекомендую не дорогие и проверенные годами и дорогами Украины и СНГ амортизаторы KYB Excel-G 3433307, такие же как у тебя и стоят. А авто ещё сядет в рабочее положение, нужно проехать не менее 1500-2000 км. Плюс ещё рекомендую проверить и при необходимости отрегулировать высоту фар. Вот ребята скинули фото твоего авто до и после! Визуально тут напрашиваются диски на 16" и резина большего размера! ))

Печально, но такое с возрастом бывает! Нужно менять 2 штуки, вторая может так же скоро лопнуть от усталости металла. В замен Storm 236 мы ставим пружины из Европы серии MZPL0727RR 360 мм (это 100% аналоги) или серию MZPL0729RR 340 мм (пружина чуть ниже, ставится если авто редко грузится и нет дополнительного оборудования). Их производят в Польше, металл Чехия или Германия, оборудование Япония. Официальная гарантия на них в Украине и СНГ 1 год или 100.000 км без ограничения условий эксплуатации. Гарантия распространяется на усадку и поломку! На фото примеры.

Задние пружины у них одинаковые!

Для KIA SOUL уже давно есть проверенные годами и дорогами СНГ готовые решения, смотрите тут: http://avtorv.com/product-tag/soul/ Новинок к сожалению нет, тестировать пока нечего! Если у Вас появится новая "электричка" Soul, обращайтесь, с ней пока мы не работали.

Алексей, когда выходят новинки, их дополнительно тестируют на наших супер полигонах (дорогах Украины), более никто никогда ничего не раздаёт бесплатно! )) В Европе капитализм и там нужно платить за всё! Сейчас у данного производителя будет точно такая акция для автомобилей Hoda Civic, там будут новые модели и 3 пары пружин бесплатно станут на машины всех желающих способных писать отзывы и сделать фото.