SOUL 2012

[DNZ 10]

как по мне - дурацкая реклама полностью)))

[kuryk 82]

+1 - реклама 2011 лучше была

[eugenem 28]

А вот и Беларусь подтянулась http://www.kia.by/cars/new_cars/soul/acquisition_and_prices . Судя по комплектациям машинки новые:

- 6-ти ступенчатая автоматическая КПП

- Линзованные фары головного света, фары дневного освещения диодного типа, автоматическая регулировка угла наклона фар

[viro 799]

Ха! Коробка автомат идет как опция у Бульболяндии. Хоть на базу можно поставить. +1800

Если МИД автомат в Белоруси 21300 то у нас жди 25. Лалалай

[eugenem 28]

Да не будет такой цены, зачем фантазировать. В этом случае соул попадет в одну категорию с совсем другими автомобилями, где у него шансов никаких. Мой прогноз - максимум подоражает на штуку зеленых, а то и того меньше.

[viro 799]

Значит останется такая же база, как есть сейчас. Другого пути для неподорожания я не вижу.

Да и появятся шансы, если там будет то, Что в Белоруси. Елантра сколько стоит новая и почему? Таже фигня.

[IgorOsa 28]

Да не будет такой цены, зачем фантазировать. В этом случае соул попадет в одну категорию с совсем другими автомобилями, где у него шансов никаких. Мой прогноз - максимум подоражает на штуку зеленых, а то и того меньше.

 

Подорожает однозначно и инимум на штуку! Меньшее дрожание возможно только в ущерб функционалу, но например нашу базу уже особо и резать не куда, да и мид особо не шикует!

 

А на счет класса, то если комплектация будет аналогичной той, что в США, то СОУЛ подвинет многие авто по функционалу, но увы к нам пришлют как всегда обрубки без возможности выбора...

 

 

В общем поживем увидим!

[spidy 0]

Если бы государство не облагало все налогами с цыфрами, взятыми с потолка, то импортеры не извращались бы на минимальных комплектациях. А так приходится экономить на безопасности, комфорте, опциях. Если к нам начнут поставлять комплектации, которые идут в США - цена существенно вырастет.

[IgorOsa 28]

Если бы государство не облагало все налогами с цыфрами, взятыми с потолка, то импортеры не извращались бы на минимальных комплектациях. А так приходится экономить на безопасности, комфорте, опциях. Если к нам начнут поставлять комплектации, которые идут в США - цена существенно вырастет.

 

Налоги конечно налогами, увы они не радуют, но если бы в придачу у наших дилеров и аппетиты были поменьше, то и цены были бы или пониже или бы комплектации побагаче! А так если авторынок Украины подвластен всего нескольким алигархическим кланам, то и результат - бешенные цены на минимальные комплектации!!!

[Samouchka 138]

Увы Мид комплектация уже подорожала на 800у.е. Толи еще будет....

[tcigunok 0]

Вот сайт на нем новая модель с описание и фотками - http://soul.kia.co.kr/

И каталог:

 

Спасибо!!!

[alexff 0]

Ха! Коробка автомат идет как опция у Бульболяндии. Хоть на базу можно поставить. +1800

Если МИД автомат в Белоруси 21300 то у нас жди 25. Лалалай

Ну вот и получается уже ровно на 2 штуки дороже, я мид автомат брал за 19300$. А 21300$ уже опасная цена (слабоконкурентная), за $22 800 Nissan Juke с вариатором, да простит меня моя Душенька, я б задумался еще, что выбрать (правда Жука 6 месяцев ждать).

[viro 799]

Ну поживем увидим, чего загадывать. О запахе Ниссана я уже тут выражался както. Ну чего это я. Запах фигня, сесть в него надо, посадка, удобство, обсор тулы сюды. Проехатся, а потом выбирать. Лично я смотрел Тиду, Ноута и Алмеру класик. Не вставило аж никак. Особенно рагульское радио. Вершина инженерной мысли.

[IgorOsa 28]

Ну вот и получается уже ровно на 2 штуки дороже, я мид автомат брал за 19300$. А 21300$ уже опасная цена (слабоконкурентная), за $22 800 Nissan Juke с вариатором, да простит меня моя Душенька, я б задумался еще, что выбрать (правда Жука 6 месяцев ждать).

 

Конкурентной цена может остаться при разумном подорожании и соответствующей комплектации. Если на то будут основания и те опции, которыми может обладать новый СОУЛ приедут и к нам, то никакой Nissan Juke его не сожет подвинуть, даже если цена будет близкой. Технологически новый СОУЛ будет существенно лучше Жука. Ну разве что вариантор и то сомнительное преимущество против 6-ступенчатой АКП, движка на 140 лошадей и системы Старт-Стоп и других фишек...

 

Джук интересн только наличием полноприводной версии, но там и цены ого-ого... до них СОУЛу еще долго дорожать придеться...

[alexff 0]

Ну поживем увидим, чего загадывать. О запахе Ниссана я уже тут выражался както. Ну чего это я. Запах фигня, сесть в него надо, посадка, удобство, обсор тулы сюды. Проехатся, а потом выбирать. Лично я смотрел Тиду, Ноута и Алмеру класик. Не вставило аж никак. Особенно рагульское радио. Вершина инженерной мысли.

Сидел в жуке "вставило", хороший салон, машинка хорошая, мне понравилась, из отрицательных моментов - это ждать 6 мес. и очень редкая, запчасти в случае чего наверное тоже ждать 6 мес. :)

[alexff 0]

Ну разве что вариантор и то сомнительное преимущество против 6-ступенчатой АКП...

Вариатор там отличный, кушает как и механика, сравнивая с нашим 1,6 движком АКПП против Жукового 1,6 вариатора - 9,5 л.(Соул) - 8,2 л (Жук). на сотню. У знакомого на Кашкае вариатор на 2 литрах кушает как у меня на Соле на 1,6. Как на новой коробке (6 ступенчатой) будет кушать - не знаю.

Еще немного не в тему, не могу понять зачем четвертая передача включается (на АКПП) только на 160 км/ч. при заявленной максимальной скорости (по паспорту) 162 км/ч.? Хотябы на 140 вклучалиб ее, кушалаб меньше.

[kolosok 135]

Еще немного не в тему, не могу понять зачем четвертая передача включается (на АКПП) только на 160 км/ч. при заявленной максимальной скорости (по паспорту) 162 км/ч.? Хотябы на 140 вклучалиб ее, кушалаб меньше.

А с чего ты взял что четвертая включается только на 160-ти ? Личный опыт ?

А не пробовал при 70-ти перевести ручку в мануал ( у тебя же АКПП ) и посмотреть на щиток приборов... Больше чем уверен что увидишь там циферку 4...

[viro 799]

Еще немного не в тему, не могу понять зачем четвертая передача включается (на АКПП) только на 160 км/ч. при заявленной максимальной скорости (по паспорту) 162 км/ч.? Хотябы на 140 вклучалиб ее, кушалаб меньше.

 

Еще один ZRA! :biggrin: Жми педальку понежнее и тогда гораздо раньше включится.

[IgorOsa 28]

Вариатор там отличный, кушает как и механика, сравнивая с нашим 1,6 движком АКПП против Жукового 1,6 вариатора - 9,5 л.(Соул) - 8,2 л (Жук). на сотню. У знакомого на Кашкае вариатор на 2 литрах кушает как у меня на Соле на 1,6. Как на новой коробке (6 ступенчатой) будет кушать - не знаю.

 

Ну мы и не сравневаем с текущей коробкой! Та что сейчас 4-ступенка естественно морально устарела. Вариатор однозначно прикольней, но не соглашусь что берут как механика, несколько больше, правда не так существенно как гидроавтоматы. Как механика или даже меньше берут только роботы, особенно если с двойным сцеплением. Но такие коробки на бюджетные и среднеклассовые авто ставят только немцы или Японцы и то не в виде исключений, а у корейцев их пока в серии вообще нет.

 

Еще немного не в тему, не могу понять зачем четвертая передача включается (на АКПП) только на 160 км/ч. при заявленной максимальной скорости (по паспорту) 162 км/ч.? Хотябы на 140 вклучалиб ее, кушалаб меньше.

 

 

Коробка у СОУЛа адаптивная к стилю вождения - чем сильней будешь газовать тем позже будут переключения. А в спортрежиме это будет вообще только при достижении движка максимальных оборотов. При спокойной езде 4-я вообще включаеться еще до 60 км/ч.

[alexff 0]

А с чего ты взял что четвертая включается только на 160-ти ? Личный опыт ?

Да, ощутил реально, что включилась передача, ну и предположил, что это последняя 4я включилась. Но допускаю, что и на 70, тоже может быть 4я, если ты дальше не разгоняеш авто, т.е. не топиш педаль. Я раньше (на механике) уже на 40-50 включал 4ю (на 5 ступенчатой коробке)

...А не пробовал при 70-ти перевести ручку в мануал ( у тебя же АКПП ) и посмотреть на щиток приборов... Больше чем уверен что увидишь там циферку 4...

Надо попробовать.