kia soul vs renault duster

[wile_e 561]

Странно, что такой темы нет. Исправляю.

 

Так случилось, что на сегодняшний день duster 1.5 dci 110 4x4 6МКП в базе стоит 417652 грн, что меньше 19К у.е.

 

85-сильный показался мне в 13-ом году совсем грустным, но сейчас там 240 н/м и должно стать ощутимо веселее (во всяком случае по отзывам именно так).

 

Честно говоря немного расстроен, т.к. если бы такая цена была в конце 13-го, то соул, за который я заплатил без малого 20К, так бы и остался стоять в салоне.

[liteon 143]

 

 

если бы такая цена была в конце 13-го, то соул, за который я заплатил без малого 20К, так бы и остался стоять в салоне.

Кто знает, это ты сейчас так говоришь после владениия соулом, а тогда он тебе мог больше приглянуться. :wink2:

[wile_e 561]

Полный привод был бы решающим фактором для меня.

[INick 65]

Я когда выбирал машину, то смотрел и Дастер, на декабрь 14 г. Soul был значительно дешевле, боюсь ошибиться 1,5-2 тык зеленых при курсе 16. Имхо салон и внешний вид Soul значительно солидней. Ну полный привод штука заманчивая, но не верится в заявленный расход Дастера при полном приводе.

[wile_e 561]

расход Дастера при полном приводе

 

Да и в заявленый расход соула тоже сложно вписаться. На дастере 110 дци наверняка в общем и среднем 8 будет.

[Androll 1132]

duster = Logan. 

тока с полным приводом и клиренсом. 

на этом плюсы заканчиваются.

 

в 2012 году, когда я покупал соул во всю крутили рекламу "скандально доступного". это была жестяная жесть. 

при цене базового дастера на 1000 грн дороже базового соула у того кроме клиренса больше вообще нифига не было!

не было даже гидрача!! про убожество салона даже говорить не хочется.....

к тому же дизеля 1,5 для него катастрофически мало!!  на трассе обгон на скорости 100+ - это еще то адреналин-шоу. и крутящий тут уже не катит - тут лошадинные силы подавай. а их у него как у жигуля.

 

Был там на сайте и конфигуратор. Так вот баловался - если дооснастить дустер до уровня МИД Дизельного соула - цена переваливала за 27000 баксов.

вопрос - кому нахрен нужен полноприводный "логан" за 27 баксов, когда за такие бабки полно нормальных машин? (спортейж, айикс35, СХ4 и т.д.)

 

хотя соглашусь - кому нужен полноприводный дизельный "бобик" за минимум бабок  - вариантов нет.

 

но как машина "на каждый день"- увольте.

[viro 798]

 

 

за 27 баксов, когда за такие бабки полно нормальных машин? (спортейж, айикс35

 

Полноприводный Спортейдж начинался от 31. Сейчас дешевле.

[Androll 1132]

Полноприводный Спортейдж начинался от 31. Сейчас дешевле.

 

бензиновый на палке - от 25 вроде стоил?

[viro 798]

бензиновый на палке - от 25 вроде стоил?

 

Передний привод. А Женя о полном

Да, Дустер печальный. Ну как и Сандеро. Но подвека, Карл! Тут Соул сольет. В чистую. И даже не потому, что она там не зависимая! 

[wile_e 561]

Когда дастер был только 85 л.с. - я его сразу отбросил ибо сдохлик, но сейчас разница всего 20 н/м и 18 л.с с соулом при фактически одинаковой полной/снаряженной массе (а пустой дастер еще и легче), т.е. динамика у соула будет отличаться не катастрофически.

 

Дооснащение мне и не впалось. Круиз стоит в пересчете на у.е. дешевле, чем я на соул поставил, зато установлена нормальная однодиновая голова, которую можно выкинуть в мусор без угрызений совести и поставить нормальное музло. Как-то так.

 

З.Ы. Дачия за 27 не годится, а вот рио за 24 вполне ничего 

[Androll 1132]

Когда дастер был только 85 л.с. - я его сразу отбросил ибо сдохлик, но сейчас разница всего 20 н/м и 18 л.с с соулом при фактически одинаковой полной/снаряженной массе (а пустой дастер еще и легче), т.е. динамика у соула будет отличаться не катастрофически.

 

Дооснащение мне и не впалось. Круиз стоит в пересчете на у.е. дешевле, чем я на соул поставил, зато установлена нормальная однодиновая голова, которую можно выкинуть в мусор без угрызений совести и поставить нормальное музло. Как-то так.

 

З.Ы. Дачия за 27 не годится, а вот рио за 24 вполне ничего 

 

 

скажу честно - в рестайле еще не сидел. 

а вот дорестайл не купил бы ни за что! ощущение "жыгулей" не оставляло....

у меня в Сивике 1993 года салон был качественнее сделан. и плюшек было больше...

[wile_e 561]

 

 

скажу честно - в рестайле еще не сидел.  а вот дорестайл не купил бы ни за что! ощущение "жыгулей" не оставляло.... у меня в Сивике 1993 года салон был качественнее сделан. и плюшек было больше...

 

Судя по тестам в салоне все та же грусть. И я с тобой согласен на 100 %. Но есть одно большое НО. Сидушки можно легко свапнуть на рекаро, можно любые плюшки прикруить (хоть подогревы, хоть еще что), а вот задний редкутор, муфту и кардан, фигушки так прикрутишь как сидушки.

[Maris 607]

Тут однозначно всё зависит от формы использования автомобиля. Женя, ездит мало и нередко по гавну и с грузом, как я понял. Ему Дастер был бы гораздо практичней чем Соул видимо.
Я, например, езжу много, как и многие здесь каждый день езжу на работу и по работе по асфальту по городу. Мне шо полный привод, шо клиренс (ну разве что на бордюры заезжать) до лампочки. А вот внешний вид, внутреннее убранство и комфорт для меня важны. Так вот для моих целей Дастер это корыто с салоном "отформованным" топором и с кучей спорных решений, которые меня бы раздражали при ежедневной эксплуатации.

[Androll 1132]

как говорил кларксон: "Купить внедорожник, живя в городе, - это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня".

[Maris 607]

как говорил кларксон: "Купить внедорожник, живя в городе, - это как месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня".

Вот именно, Соул это в первую очередь городской автомобиль и тут Дастер ему не конкурент, а вот что касается езды в деревне или по полям/лесам, то тут конечно всё кардинально наоборот. Поэтому сравнивать эти авто невозможно, у них разные задачи.

[wile_e 561]

@Maris, ты где-то очень рядом с истиной. Я действительно чаще езжу на машине на рыбалку и пикники, чем на работу, куда меня как правило везет метро. Поэтому меня гораздо больше кумарит, что 20 метров песка я каждый раз штурмую как в последний раз, чем отсутствие карпета в багажника (я даже и рад что его там нет ибо песок черпаю оттуда постоянно, а из карпета его выпылесосить невозможно).

[Androll 1132]

он мне вообще не очень понятна целевая аудитория дустера. 

если бы мне нужен был "говномес" -я бы купил Ниву, УАЗик или ГАЗ-69. ну на худой конец - Патриот. (хотя все-таки УАЗик :-) - его тупо невозможно в болоте утопить)

и тут дустер даже близко не курит..

 

а как машина "на каждый" день  - дастер уж сильно аскетичен....   даже беееден. как таврия. 

короче - ни чёрту свечка, ни богу кочерга.

[viro 798]

 

 

З.Ы. Дачия за 27 не годится, а вот рио за 24 вполне ничего

 

Сид, если быть точным. А это уже Гольф класс. Ну Дустер тоже Гольф класс

[Maris 607]

он мне вообще не очень понятна целевая аудитория дустера. 

если бы мне нужен был "говномес" -я бы купил Ниву, УАЗик или ГАЗ-69. ну на худой конец - Патриот. (хотя все-таки УАЗик :-) - его тупо невозможно в болоте утопить)

и тут дустер даже близко не курит..

 

а как машина "на каждый" день  - дастер уж сильно аскетичен....   даже беееден. как таврия. 

короче - ни чёрту свечка, ни богу кочерга.

Ну вот тебе Женя, как представитель целевой аудитории Дастера. Люди которым нужен авто не на каждый день (или это второе авто), а для выездов за город на рыбалку, охоту, пикники, в село и т.д. Скорее всего в тех местах и на Соуле проехать можно, но сложно. На Дастере там проехать точно можно и без потерь.

Перечисленные тобой ведра это для тех у кого на Дастер не хватило или у них совсем хардкорные выезды за город))) ИМХО Дастер однозначно лучше этих всех "произведений" рашн автопрома.

[wile_e 561]

 

 

Сид, если быть точным.

 

Это новый - сид, а тот что у меня - это ай20, т.е. Б-класс во всей красе.

 

 

 

я бы купил Ниву, УАЗик или ГАЗ-69. ну на худой конец - Патриот.

 

Никогда бы не купил ни первым, ни вторым автомобилем, возможно третьим ибо знаю не понаслышке что это такое. Это машины не для езды, а для режима заезд-крутим гайки. В интернете есть даже спец слово, парднон май френч, - "ниводроч", а УАЗ это автомобиль, который задумывался, чтоб нести пользу человечеству, но что-то пошло не так и идет в этом русле вплоть до самого патриота.

 

Напротив во многих оффроад покатушках дастер нифига не уступил ни ниве, ни уазу, но на нем же можно даже на трассу выехать и проехать по ней не одну сотню не вытрусив позвоночник в трусы вместе с зубами, ба больше можно даже перестраиваться в городском потоке не крестясь каждый раз.