Перейти к публикации

logo.png.93167edc143edb5e3cc7418423d33559.png

 


mrdi10

Заміна пильника шруса зовнішнього

Рекомендованные сообщения

Добрий вечір. Сьогодні побачив на пильнику шруса грязь, виявилось смазка. Порвавсь зі сторони коробки, біля стяжки. При огляді побачив, що з іншої теж саме, але смазку не видавило. Оригінал 49595-2K050 та 49595-2К000 коштує більш 600 грн. Питання. Хто-небудь ставив пильник PMC PXC-WC103, Spidan 21866 або Malo 52348? Наскільки легко зняти шрус (бо пишуть нерозбірний)? Якщо я не помиляюсь то діаметр пильника 23.5 і 79.3 мм та висота 104.9 мм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там походу еще и всю смазку надо заменить, т.к. она при порваном пыльнике постепенно превращаяется абразив в связи с чем шрус может закончится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я от вибір пильника зробить не можу. Криша їде))))) У неті різні дані по діаметру і т.д. А смазку потрібно буде замінить. У бенз. помить і т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Lobro 305004 замовив. Коли заміню викладу фото. Надіюсь зніму шрус.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока же не гаси его тупо молотком, а через медную проставочку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тока же не гаси его тупо молотком, а через медную проставочку.

Я планую заміни і внутрішні і зовнішні пильники. Також сальники коробки. Не хочу сто разів лазить. Можливо надіну зовнішній пильник знявши внутрішній шрус. Питання у тому, де знайти стяжки демфера які його фіксують на валу правому??!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А старые по второму кругу использовать никак?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А старые по второму кругу использовать никак?

Можливо вони у мене надірвались при заміні шарових. Одну замінив недавно, а іншу два місяці тому. Коли повертаєш цапфу (чи як там вона називається - можливо ступиця) вбік при зніманні ричага. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не я про стяжки демпфера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не я про стяжки демпфера.

Я ще не дививсь, можливо і можна. Але вони зажимаються пасатижами. Подивимось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приїхали пильники Lobro 305004. От тільки щось вони різні. Хто як думає, де фейк)))

post-2983-0-36229200-1422732093_thumb.jpg

post-2983-0-27311400-1422732482_thumb.jpg

post-2983-0-10772600-1422732881_thumb.jpg

post-2983-0-78544700-1422733219_thumb.jpg

post-2983-0-89692900-1422733852_thumb.jpg

post-2983-0-15775200-1422734246_thumb.jpg

post-2983-0-08524700-1422734633_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А год выпуска одинаковый и завод, если указан? Я смотрю даже коробки отличаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На одной вказано 07.23.14 на іншій нефіга) пильник який має маркування зверху покритий ніби парафіном, як сайлентблоки стабілізатора оригін. А інший пильник тупо ніби глянцевий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На фото з нету видно, де є маркування на пильнику. Дата на коробці.

Доречі. Різниця навіть у пакеті зі смазки. На том який ніби не ориг.неідеальний шов проклейки та відсутній номер порядковий.

У понеділок внутр.пильники приїдут. Той же фірми. Подивимось.

post-2983-0-23576200-1422740720_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так это тебе так доставили при заказе в одном и том же магазине? Не берусь утверждать на сто процентов, но слухи такие, что хорошие на ощупь должны быть какбы пластиковые, а резина якобы не то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ощупь почти однакові ніби пластик. Я поверну один 100%.

Це інтерет магазин де я часто купляю. Перевірим їх на чесність у понеділок. Я переглянув десяток фото цього виробника в неті. Висновок один. На пильнику повинне бути маркування, дата на коробці, номер на смазці.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

внутри шруса есть (должно быть) стопорное кольцо! вывернув/срезав старый пыльник удали ветошью старую смазку и попробуй вывести с зацепление ст. кольцо. далее после легкого удара молотком шрус должен сняться. опыту: 1) порыв пыльника гарантия 80% скорая гибель шруса (даже после мойки песок остается и делает своё дело) 2) снять без повреждений шрус шанс 50/50.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

внутри шруса есть (должно быть) стопорное кольцо! вывернув/срезав старый пыльник удали ветошью старую смазку и попробуй вывести с зацепление ст. кольцо. далее после легкого удара молотком шрус должен сняться. опыту: 1) порыв пыльника гарантия 80% скорая гибель шруса (даже после мойки песок остается и делает своё дело) 2) снять без повреждений шрус шанс 50/50.

Я знімав шрус з Каді 2.0. дуже легко. Подивимось. Але пильник у мене чуть надірваний, який зараз намертво ізолентою замотано у місці надриву.

От тільки проблеми з вибором пильників. Учора переміряв діаметри і вийшло наступне:

Пильник внутрішній: d24/ d76/ h97. (можливо d75-76мм)

Пильник зовнішній: d25/ d76/ h93. (можливо d75-76мм)

Заміри висоти зроблено на встановленому пильнику. Можливо в упаковці він вищий на пару мм.

 

Проблема в тому що в неті інф. неправдива і я замовив пильники не ті)))))))))))))))))) Ну внутрішні точно неті.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зробив висновок.

Діаметр вала привода лівого 24мм. Посадочна канавка 22,5-23 мм.

 

Зовнішній діаметр шруса внутрішнього 76мм. Посадочна канавка 73,5 мм.

Зовнішній діаметр шруса зовнішнього 76мм. Посадочна десь 74,5-75 мм.

 

Пильник Lobro 305004 стає класно зі сторони вала, зі сторони шруса зовнішнього потрібно купити хомут інший. Той

що у комплекті на пару міліметрів не дожимає пильник. Тимчасово встановив хомут той що на фото.

 

Для зовнішнього шруса, помивши його, оскільки знять не вийшло, змазав смазкою, що у комплекті з пильником.

Внутрішній шрус перемив і змазав Mobilgrease XHP 222 Special, близько 100 мл.

 

Шрус ніби нормальний, хоча раніше, при різкому повороті в право одного разу я почув хруст короткий. Можливо я його спас. Води було 2-5мл. у пильнику.

 

Хомути, що на внутрішньому шрусі, залишив ті що й були.

post-2983-0-67130100-1423223064_thumb.jpg

post-2983-0-56680000-1423223073_thumb.jpg

post-2983-0-05097000-1423223079_thumb.jpg

post-2983-0-17007800-1423223084_thumb.jpg

post-2983-0-31813500-1423223090_thumb.jpg

post-2983-0-44774900-1423223098_thumb.jpg

post-2983-0-31691400-1423223103_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Познавательно, особенно с учетом приведенных размеров посадочных мест для пыльников, позволяет провести все подготовительные по покупке расходников без необходимости лезть под авто плюс расширяет спектр применяемых пыльников-аналогов. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...