ТО-0 на 1500 км. Да или нет?

[Nikonchik 24]

Производитель и лицо ОД - это два разных человека

ОД просто огласил что КИА не требует и не рекомендует ничего кроме 1го ТО - 15000

[Серега 1]

Менял масло и фильтр на ТО-0 и официалов

Буквально через 200 км масло потемнело

Видать хреново слили или без вакуумной чистки поддона картера

Как результат деньгы на ветер

Так что если перестраховываться то лучше менять самому или у проверенных людей.

[Vladimir 35]

Менял масло и фильтр на ТО-0 и официалов

Буквально через 200 км масло потемнело

Видать хреново слили или без вакуумной чистки поддона картера

Как результат деньгы на ветер

Так что если перестраховываться то лучше менять самому или у проверенных людей.

Уже неоднократно обсуждалось на форуме......Проверить плохо слили или нет можно по количеству залитого.....А то, что оно потемнело, так это хорошо, значит работает маслице....

[Papanya 0]

Прошел 1 570 км. и прошел на Харьковском шоссе ТО - 0, поменял масло и провел профилактический осмотр. Масло все равно нужно менять после обкатки 2 000 или 3 000 км. На 1 500 км. тоже не проблема. ТО стоило вместе с мойкой 650 гривен.

[Sun4o 11]

Сегодня звонил в "Свит Авто" - нулевое ТО у них до конца года бесплатное (акцию, как обычно, продлили). Но если приеду со своим маслом - гарантия на движок пропадет независимо от наличия сертификата на него. Их аргумент: наше масло проверенное, а что у Вас - мы ж не знаем

Кроме этого, у них и выбора масла нету - только Мобил :(

Поэтому лично я решил "забить" на их бесплатное ТО, куплю у Корейца масло и сам поменяю в надежном месте... шоб ніхто не догадався 8)

[Юрчег 159]

Сегодня звонил в "Свит Авто" - нулевое ТО у них до конца года бесплатное (акцию, как обычно, продлили). Но если приеду со своим маслом - гарантия на движок пропадет независимо от наличия сертификата на него. Их аргумент: наше масло проверенное, а что у Вас - мы ж не знаем

Кроме этого, у них и выбора масла нету - только Мобил :(

Поэтому лично я решил "забить" на их бесплатное ТО, куплю у Корейца масло и сам поменяю в надежном месте... шоб ніхто не догадався 8)

Ты можешь бесплатно пройти у них ТО-0, получить отметку в сервиске, а потом поменять масло в надежном месте.

И волки целы и овцы сыты

[Гість 9576xk]

Менял масло и фильтр на ТО-0 и официалов

Буквально через 200 км масло потемнело

Видать хреново слили или без вакуумной чистки поддона картера

Как результат деньгы на ветер

Так что если перестраховываться то лучше менять самому или у проверенных людей.

 

 

Вряд ли тебе залили масло лучше чем залили в твой движок в корее, на до было с ним все 15 тыщ и ездить!

[Vladimir 35]

Но если приеду со своим маслом - гарантия на движок пропадет независимо от наличия сертификата на него.

Ничего не понимаю....Я месяц назад звонил в Свит-авто, узнавал, можно ли приехать со своим маслом, сказали, что можно и про снятие с гарантии ничего не говорили....

[Sun4o 11]

Ты можешь бесплатно пройти у них ТО-0, получить отметку в сервиске, а потом поменять масло в надежном месте.

И волки целы и овцы сыты

Тоже вариант, и не подумал об этом Правда не вижу особого смысла в ТО-0 как необходимой и полезной процедуре.

[Sun4o 11]

Ничего не понимаю....Я месяц назад звонил в Свит-авто, узнавал, можно ли приехать со своим маслом, сказали, что можно и про снятие с гарантии ничего не говорили....

Мне тоже сказали что можно, а про гарантию я сам спросил.

[Юрчег 159]

Тоже вариант, и не подумал об этом Правда не вижу особого смысла в ТО-0 как необходимой и полезной процедуре.

У нас при ТО-0 при диагностике ходовой нашли бракованую стойку стаба и поменяли бесплатно.

И пыльник наружный правый тоже поменяли бесплатно. Все по гарантии.

Вот тебе и необходимость ТО-0 А дальше решай сам - нужно оно тебе или нет...

[Sun4o 11]

У нас при ТО-0 при диагностике ходовой нашли бракованую стойку стаба и поменяли бесплатно.

И пыльник наружный правый тоже поменяли бесплатно. Все по гарантии.

Вот тебе и необходимость ТО-0 А дальше решай сам - нужно оно тебе или нет...

ничёсе! :shok: Но эта ситуация скорее исключение, чем правило.

Диагностика у ОД вызывает сомнения у многих, не только у меня (были прецеденты)

Вобщем, если не поленюсь проехать 200 метров от работы к салону, то пройду - "шоб було"

[Юрчег 159]

ничёсе! :shok: Но эта ситуация скорее исключение, чем правило.

Диагностика у ОД вызывает сомнения у многих, не только у меня (были прецеденты)

Вобщем, если не поленюсь проехать 200 метров от работы к салону, то пройду - "шоб було"

Вот и я о том-же... Сам был в шоке

Просто на Свит-авто я обслуживаю обе машины и меня там хорошо знают как приемщики так и мастера

[Гість 9576xk]

Василий, я уже отвечал в ЛС по поводу таких комментов.

 

В грубой форме? Где грубость? Да ездит жена. И что? Это как-то сказывается на ремонте подвески - кто ездит за рулем?

Женщины иногда попадают в неприятные ситуации бывает что чаще чем мужчины, хоть это не факт! И не ко всем относится!

[Vladimir 35]

Вот здесь, на официальном сайте Киа Моторс http://kia.com.ua/service/guarantee.html

есть такая информация:

Владелец теряет право гарантии на автомобиль в целом до окончания гарантийного периода в следующих случаях:

- Отсутствие “Сервисной книжки” оформленной соответствующим образом

- Отсутствие оригиналов заказов-нарядов или актов на выполненные работы авторизированным дилером с обязательными его подписями и мокрыми печатями и квитанцией об уплате услуг, согласно данным документам.

- Нарушения требований “Руководства по эксплуатации”, превышения эксплуатационных параметров автомобиля, использования в спортивных соревнованиях, как тягач (установление сцепного устройства), в учебных целях, в качестве такси.

- При установлении случаев эксплуатации автомобиля на топливе, которое не отвечает требованиям Руководства по эксплуатации и действующего законодательства.

- Пренебрежение ежедневным и плановым техническим обслуживанием, значительным (больше 500 км.) перепробегом между плановыми ТО, периодичность которых может изменяться в зависимости рекомендаций Производителя.

- Не проведение ТО в течение 6(шести) месяцев, в случае, если автомобиль не эксплуатируется.

- Принудительное изменение показаний общего пробега автомобиля, а также в случае несанкционированного демонтажа и разборки комбинации приборов.

- При повреждениях, в том числе и в результате дорожно-транспортных проишествий, если нужна замена одного из основных агрегатов или ремонт с заменой базовой детали этих агрегатов (двигатель, коробка передач, раздающая коробка, задний мост, передняя подвеска, рулевое управление), если нужна замена или восстановление несъемных силовых элементов кузова или рамы.

- Проведение техобслуживания или ремонта за пределами сервисной сети, модернизация и установка любых дополнительных приборов и систем (противоугонных, аудио, видео, парковочных, буксировочных и др.) не в Сервисной сети официальных дилеров Изготовителя в Украине, а также отсутствие предусмотренных Изготовителем пломб на транспортном средстве.

- Эксплуатация автомобиля, в котором существуют разного рода неисправности, которые необходимо обязательно устранить, согласно указанием Дилера (Дистрибьютора, Изготовителя) или руководства по эксплуатации ТС.

 

Здесь ни слова не сказано о том, что если я приеду со своим маслом и фильтрами, то меня можно снимать с гарантии....Надо посылать этих офов на х..й и заставлять принимать наши расходники....

[BlackCat 85]

Судя по другим форумам, тот же Киаклуб, народ приезжает со своим маслом, НО делают отметку, что гарантии на двигатель не несут...

[Vladimir 35]

Судя по другим форумам, тот же Киаклуб, народ приезжает со своим маслом, НО делают отметку, что гарантии на двигатель не несут...

Это произвол офов, чистой воды.....Запугивание.....А фактически, если с движком что-то случится, то оплачивать его стоимость по гарантии будут не офы, а Киа.....Незнаю, должны же быть какие-то механизмы решения данной проблемы....

[Sun4o 11]

Не понял, если я поставил парктроник не у ОД, я теряю гарантию только на електронику, или на всё?

Если на всё, то уже могу смело везти свое масло на ТО-0.

[Гість 9576xk]

Для забезпечення експлуатації автомобіля, офіційний Дилер надає послуги з технічного обслуговування, а Виробник гарантує безкоштовне усунення недоліків, які виникли внаслідок виробничих дефектів в гарантійний період експлуатації автомобіля, за умови дотримання Споживачем вказівок і рекомендацій викладених в Посібнику з експлуатації, сервісній книжці.

1. УМОВИ НАДАННЯ ГАРАНТІЇ

 

Придбаний Вами автомобіль увібрав в себе величезний досвід та знання інженерів та спеціалістів Виробника з тим, щоб зробити його максимально надійним та зручним в експлуатації.

Перед початком експлуатації радимо Вам уважно ознайомитися з встановленим обладнанням, особливостями експлуатації та обслуговування автомобіля, які вказані у Сервісній книжці та Посібнику з експлуатації до автомобіля.

Виробник надає гарантію на автомобіль, окрім виключень прописаних нижче та/або в сервісній книжці.

Для того щоб скористатися гарантією Виробника, необхідно звернутися до будь-якого офіційного Дилера (адреса та телефони підприємств наведені в сервісній документації до Автомобіля).

Для збереження права скористатися гарантією, Споживач зобов'язаний регулярно та вчасно, згідно з встановленим у сервісній документації регламентом, надавати автомобіль для проведення технічного обслуговування, огляду та діагностики.

УВАГА! Гарантійне обслуговування надається тільки за наявності оригіналу Сервісної книжки,

УВАГА! При відсутності у Сервістної книжці відміток, що підтверджують своєчасне виконання операцій по технічному обслуговуванню, діагностиці та ремонту автомобіля в мережі офіційних Дилерів, є підставою для зняття автомобіля із гарантії.

[Гість 9576xk]

Що не покривається гарантією

 

Гарантія Виробника обмежена тільки дефектами виробничого характеру та не розповсюджується на наступні випадки:

На роботи з регулювання, необхідність яких виникла між регламентними технічними обслуговуваннями, чистку, змащування, балансування, проточку, заміну або долив всіх видів мастил, змазок, експлуатаційних рідин, якщо тільки це не є необхідним при проведенні гарантійного ремонту автомобіля.

роботи з профілактичного обслуговування, в тому числі мийку, полірування, чистку салону

витратні та мастильні матеріали одноразового використання та інші, що піддаються зносу та руйнуванню при нормальній експлуатації:

всі типи фільтрів***;

свічі запалювання та накалювання***;

паливні форсунки;

диски зчеплення***;

гальмівні колодки, гальмівні диски та барабани;

щітки склоочищувачів;

гумотехнічні вироби, в тому числі гумові ущільнювачі дверей, капоту, вікон, багажника;

зливні та заправні різьбові пробки та ущільнюючі кільця;

лампи розжарювання, світлодіоди та плавкі запобіжники;

щітки всіх типів електродвигунів;

оливи моторні, трансмісійні, гідроприводів, консистентні змазки;

рідини: охолоджуюча, приводу зчеплення, гальм, омивачів скла та фар, паливо;

скло дзеркал усіх видів***;

кріплення;

каталітичні нейтралізатори***.

*** - Відповідно до умов гарантійних зобов’язань Виробника, наведених в сервісній документації до Автомобіля

експлуатаційний знос та природна зміна стану деталей, що виникають в наслідок виконання ними своїх функцій (в тому числі деталей внутрішньої та зовнішньої обробки, чохлів сидінь).

Несправності та пошкодження, які виникли внаслідок:

несвоєчасного усунення інших несправностей;

руху автомобіля при недостатній кількості експлуатаційних матеріалів (наприклад, оливи, охолоджуючої або гальмівної рідини) у зв'язку із несвоєчасним виявленням експлуатаційної витрати або витоку;

у результаті використання не рекомендованих Виробником експлуатаційних рідин, палива та мастильних матеріалів;

несправності систем паливної, впуску, випуску та запалювання у наслідок використання палива не відповідного вказаному в Керівництві по експлуатації та нормам чинного законодавства (в тому числі забрудненого або етилованого бензину);

пошкодження (в тому числі деталей трансмісії), що виникли внаслідок помилкових дій при керуванні автомобілем;

пошкодження (в тому числі деталей підвіски та рульового керування), що виникли внаслідок неакуратного керування на нерівностях доріг, що супроводжується ударними навантаженнями на деталі автомобіля;

перевищення можливостей автомобіля;

використання у змаганнях або місцях, не придатних для руху транспорту;

використання неоригінальних запасних частин, модифікації вузлів та деталей, проведення обслуговування або ремонту станціями технічного обслуговування, які не є уповноваженими Дилерами Дистриб’ютора;

використання неякісної або не ліцензованої продукції в дискових та інших програвачах, а також пошкодження викликані зміною джерела інформації (CD, DVD, касета) під час руху автомобіля.

не виконання вимог, вказаних у керівництві з експлуатації.

 

Гарантія Виробника не поширюється на прямі та непрямі витрати, пов'язані з неможливістю використати несправний автомобіль, транспортування, паливо, телефонні переговори, втрати часу, доходів та інші комерційні або моральні збитки.

УВАГА!

Величина витрати палива та інтенсивність зносу деталей автомобіля залежить від умов експлуатації, режиму руху та прийомів керування автомобілем, і самі по собі не вказують на наявність несправностей систем автомобіля та двигуна.