У кого какой аккум стоит в Соуле.

[4eburator 25]

Врядли. Плотность электролита в банках 1,27-1,28. В минусовой была около 1-цы, даже нижний предел поплавок ареометра не достигал. Удалось поднять, примерно, до 1,22. При постановке на зарядку, как до этого так и после,  заряжается до 13,8 В и после часов четырех падает до 11,6. Плюс к этому пластина в банке раздута как и корпус самого аккума.  :unknw:

[Androll 1 134]

 

 

пластина в банке раздута как и корпус самого аккума.

 

упс...  тогда действительно трупак. R.I.P.

[Sergius 86]

С Новым Годом! Поделитесь соображениями... ситуация такая, в августе 2015г. поставил новый акум (Бош на 60Ач), всё было прекрасно до сегодняшнего утра... заводить, а всё глухо, стартер не крутит и тишина. В общем, "дёрнули", поехал на работу, приехал - заглушил - пробую завезтись и повтор - не заводится...

 

ИМХО еслиб акум сел, то мог бы подзарядиться, пока доехал на работу, но странно, что стартер не хотел крутить.

 

У кого какие соображения?

[Androll 1 134]

мысль одна. я ее давно озвучивал  - бош и варта раскрученное и распиаренное говно.

прости :-(

[Sergius 86]

Зато прямо и доступно )

 

Склоняешся к тому, что всё-таки акум "медным тазом"?  Магнитола то работает

[VET_MD 134]

дык заряжай для начала а там видно будет. Я сейчас даже профилактически раз в 3-4 месяца новый аккум бросаю на сутки на зарядку.

[Sergius 86]

Виталий, ты извини, но тогда, что это за НОВЫЙ акум, который нужно заряжать? :unknown: Родной 4,6 года проходил без зарядки и заводилась в любой мороз

[Androll 1 134]

Медалист 2,5 года. машина морозилась 4 дня на улице (не ездил) от -14 до -18 (сегодня утром).

пришел, повернул ключ и уехал. завелся с первого раза.

еслишо - дизель: с кучей подогревов на старте всего чего тока можно. (воздух, топливо, свечи)

Зато прямо и доступно )

 

Склоняешся к тому, что всё-таки акум "медным тазом"?  Магнитола то работает

я надеюсь аккум на гарантии?

[Synohub 225]

Надо попробовать прикурить. Если заведешь тогда проблема в аккуме. Если нет, возможно дело в стартере (на жигулях у меня бывало втягивающее залипало на морозе)

[4eburator 25]

У меня, в один из сезонов, залипло-примерзло как-то. При этом из под капота было слышно "клац-клац", но не заводилась. Постояла оттаяла и всё прошло  :wink2:

[VET_MD 134]

Виталий, ты извини, но тогда, что это за НОВЫЙ акум, который нужно заряжать? :unknown: Родной 4,6 года проходил без зарядки и заводилась в любой мороз

у меня родной, после покупки авто в октябре, в феврале уже не заводился нефига, 2 зимы худо бедно отработал, а на 3 ю зиму я из гаража без зарядки не выезжал, в итоге купил новый. В рекомендациях к аккуму читал что желательно заряжать, хз нужно не нужно, мне не жалко. Сегодня машину не брал, потому не знаю как там, но утром по дороге на работу в каждом дворе наблюдал картину плясок вокруг авто с аккумами. У бати родной аккум отходил 7 лет на дизеле. 

[2nik 56]

Проблема короткой жизни батареи в использовании авто в режиме "такси" или старт стоп при коротких поездках.

При заводке в холодное время идет повышенный стартовый ток в сотни ампер,немного прогрелись включили свет и на работу ,вечером то-же.Батарея не успевает зарядится и ездит недозаряженной,при старте начинают обсыпаться пластины и все.

Перед стартом в холодную пору нужно на минуту включить нагрузку(подогрев сидений или дальний свет,Электролит в батарее циркулирует и немного прогревается)выключить нагрузку и через секунд 30(примерно:)) выжать сцепление и завестись. Зимой не не плохо периодически подзаряжать  батарею внешним зарядным. 

У меня родная с 2011г (бензин) отлично.

Да ,у дизеля стартовый ток побольше бензинки и заряд должен быть дольше.

[Sergius 86]

я надеюсь аккум на гарантии?

это и радует, что гарантия. Как сказали, если что, будут забирать на экспертизу, смотреть не моя ли вина, что он сдох - типа не замкнул ли я его или не ковырял отверткой... опасаюсь одного, что б они его сами не привели в неисправное состояние, а мне сказали, что я.

сегодня, из серии: "что-то я тебя корова не пойму..."  сел, повернул ключь в состояние "загорелись лампочки", подождал 30 сек и вуаля, завелась. Но акум всё-равно сдавать буду

[Sergius 86]

Вердикт таков, что не акум согрешил, а стартер, таво.

[nosach 60]

Вердикт таков, что не акум согрешил, а стартер, таво.

печально :(

[Sergius 86]

не то слово

[Maris 607]

Андролл Варту/Бош поливает, но лично у меня позитивный опыт по Варте. 2 года назад поставили бате в Короллу Варту, за все время ни одного отказа, пока что...

[ustim 0]

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Сразу скажу это моя первая машина и в технике совсем туго. Купил 1.6 дизель 2010года неделю назад. При покупке и переоформлении заводилась отлично. После простоя суток с вечера до вечера не завелась. Аккумулятор покрутил секунд десять двенадцать и начал сдыхать. Завелась с полооборота с горки. На следующее утро проблема повторилась, пришлось просить в соседа аккумулятор с жигуля. Его жигулик завёлся на моём сразу. Мой Соул погудел сикунд десять на его аккумуляторе но завёлся. День ездил заводился почти сразу но долго не стоял. На след утро повтор только в кума взял зарядное. Сразу не завелась , а после часа на зарядке после мучений сек 10 запустилась. С этого вопрос в чём может быть причина? Если в аккумуляторе то подскажите мне посоветовали купить Аккумулятор Kraftwerk 95D26R Корея

Емкость (Ач): 80 Габариты (max) мм: 258*172*220 Пуск. ток EN: 680

хороший ли он, достаточно ли его мощности и будет ли он нормально заряжаться при езде или нужно брать с меньшей Емкостью, если да то какой

[viro 799]

 

 

этого вопрос в чём может быть причина?

 

Причин может быть две, Как минимум. Первая - это дохлый акум, ему же 7й год пошел. Вторая - свечи накала сдохли. Им тоже пошел седьмой год. Для начала сними акум и заряди его хорошо. Именно зарядным. А дальше будет видно.

[Androll 1 134]

у меня на работе коллега на Фольце Т4 дизель, мучался всю зиму - как тока температура падала ниже 0 - приезжал на работу на метро.

он уже и свечи менял и по колесам стучал - нифига не помогало.

аккум после утренних "стартов", вернее их попыток - всегда садился в ноль и отпралялся домой на зарядку на сутки. на след. утро все повторялось.

в один прекрасный день кто-то ему посоветовал сменить аккум (хоть он и крутил нормально!!!!). он купил новый. И, о чудо!! - машина тут же завилась с пол-оборота в -10!

причина банальна - свечи на старте хавают очень, очень много энергии! подсевший аккум не может столько выдать. и свеси не прогреваются до рабочей температуры.

 после того как релеха их отключает - стартеру хватало прокрутить движок. но с "холодными" свечами он не запускался.

вот такая не придуманная история!