У кого какой аккум стоит в Соуле.

[Vladimir 35]

Семь лет хороший срок. Смотря что значит плохо заводится? Плохо крутит или нет вспышек?

При (-10 грд) стартер долго крутится, что кажется уже не заведётся. Подсветка приборной панели проседает на половину во время вращения стартера.

При 0 грд всё нормально, заводится как обычно. Аккуму будет 7 лет летом.

@Vladimir, поддержу Женю, сначала выясни в аккуме ли дело. Если в аккуме, то однозначно менять. 7-летний аккум априори может подвести в любой момент.

Прошлой зимой тоже плохо заводилась, поэтому перед этой зимой для начала заменил свечи накаливания. В эту зиму при (-10 грд) заводилась очень туго. Получается, что причина в аккуме. Только не знаю, то ли менять его сейчас, чтобы до следующей зимы он "обкатался", то ли ещё годик его поэксплуатировать?

[Maris 607]

При (-10 грд) стартер долго крутится, что кажется уже не заведётся. Подсветка приборной панели проседает на половину во время вращения стартера.

При 0 грд всё нормально, заводится как обычно. Аккуму будет 7 лет летом.

 

Прошлой зимой тоже плохо заводилась, поэтому перед этой зимой для начала заменил свечи накаливания. В эту зиму при (-10 грд) заводилась очень туго. Получается, что причина в аккуме. Только не знаю, то ли менять его сейчас, чтобы до следующей зимы он "обкатался", то ли ещё годик его поэксплуатировать?

У каждого свои потребности и обстоятельства. Если у тебя лично не бывает ситуевин, когда нестартующее авто может доставить много дискомфорта, например, катаешь на нем только в магазин по выходным, то можно катать еще годик, ато и два, пока совсем не склеит ласты) Я, например, все разы когда авто не заводилось был в ситуациях, когда это не было критично, а поменял аккум уже на 5 году жизни, когда он за пол года раза 3-4 высадился в ноль и не завел авто, просто надоело с ним возится и заводить с толкача или прикуривать. В любом случае новый аккум не так дорого стоит, а старому можно найти достойное применение, особенно, если гараж есть.

[Vladimir 35]

У каждого свои потребности и обстоятельства. Если у тебя лично не бывает ситуевин, когда нестартующее авто может доставить много дискомфорта, например, катаешь на нем только в магазин по выходным, то можно катать еще годик, ато и два, пока совсем не склеит ласты) Я, например, все разы когда авто не заводилось был в ситуациях, когда это не было критично, а поменял аккум уже на 5 году жизни, когда он за пол года раза 3-4 высадился в ноль и не завел авто, просто надоело с ним возится и заводить с толкача или прикуривать. В любом случае новый аккум не так дорого стоит, а старому можно найти достойное применение, особенно, если гараж есть.

Гаража нет. А какое ему применение можно найти? Пока что, рассматриваю вариант скинуть его скупщикам старых аккумов.

[viro 799]

 

 

Прошлой зимой тоже плохо заводилась, поэтому перед этой зимой для начала заменил свечи накаливания.

 

Ты заменил свечи не проверяя?

[Vladimir 35]

Ты заменил свечи не проверяя?

Да.

Проверил по методу Androll на просадку напряжения, вроде было всё ОК. Проверять по сопротивлению не стал, не захотел лазить в том, в чём не уверен, т.к., для правильной проверки нужно снимать шину. Платить оффам за диагностику тоже сомнительно, т.к. нет гарантий, что их диагностика - это 100%-й точный результат. Поэтому, поставил новые. Пробег 55 тыс. Зато выкрутились на ура и на ближайшие 5 лет о свечах можно не задумываться :)

[viro 799]

а как выкрутил хоть проверил?

[Vladimir 35]

а как выкрутил хоть проверил?

Да, после того как их поменяли, я дома тестером прозвонил. Все рабочие. Наконечники у всех были в копоти. И ещё интересная деталь. С завода стояли YURA !!! На экзисте заказал оригинальные, приехали тоже YURA.

[Maris 607]

Гаража нет. А какое ему применение можно найти? Пока что, рассматриваю вариант скинуть его скупщикам старых аккумов.

Ну если гаража нету, то и заморачиватся нету смысла. Но вообще старые аккумы, которые еще живые более менее, как ИБП юзают или можно светодиодное освещение запитать в месте где нету электричества или на случай отключения эл-ва как резервный источник питания для освещения. Но в случае квартиры, конечно, правильно отдать его скупщикам в утиль.

[wile_e 562]

Вопрос риторический как по мне. Он в принципе и летом может просто не завестись в один прекрасный день если одна банка отстегнется.

[viro 799]

Да, после того как их поменяли, я дома тестером прозвонил. Все рабочие. Наконечники у всех были в копоти. И ещё интересная деталь. С завода стояли YURA !!! На экзисте заказал оригинальные, приехали тоже YURA.

 

Так а проблема ушла? :)

[Vladimir 35]

Так а проблема ушла? :)

Нет. Более того, этой зимой усугубилась. При (-10 грд) стала заводиться намного тяжелее, чем прошлой зимой при той же температуре. Т.е., проблема не в свечах.

[viro 799]

Нет. Более того, этой зимой усугубилась. При (-10 грд) стала заводиться намного тяжелее, чем прошлой зимой при той же температуре. Т.е., проблема не в свечах.

 

Вот это я к тому, чего менять не убедившись?

[Кореец 83]

Вот это я к тому, чего менять не убедившись?

+100500

В дизеле менять свечи накала это последнее дело...

[Vladimir 35]

Вот это я к тому, чего менять не убедившись?

Ты о свечах или об аккуме?

[viro 799]

Ты о свечах или об аккуме?

 

О свечах

[Vladimir 35]

О свечах

Ну проверить состояние свечей лучше не только тестером, а выкрутить их. А то может быть такое, что они "светят, но не греют"  ;) . На моих старых, например, был нехилый нагар и налёт, который 100% мешал нормальному разогреву. Кроме того, на некоторых наконечниках я заметил странные углубления, похожие на выгоревший металл (температура как никак 800 грд) и возможно именно поэтому, если тянуть замену свечей до последнего, можно столкнуться с невозможностью выкрутить их или хуже того, с отламыванием наконечников в камеру сгорания. Поэтому, как по мне, если выкручивать их, то лучше заменить на новые и забыть о них ещё тыщ на 60 и более, а не бегать потом с омметром и выяснять, какой цилиндр барахлит.

[wile_e 562]

Любезно установленный перекупом в ниссан аккумулятор после зарядки протянул с месяц и снова дал отказ. Памятуя, что рокету в соуле зимой было тяжело и недавно он тоже отказал и я его заряжал, я его переставил в ниссан - еле впихнул, а полутруп с ниссана временно переехал в соул (во всяком случае он завел соул без вопросов после очередной зарядки). В ближайшее время планирую покупку аккума в соул.

 

Внимание вопророс.

 

Медалист за 1500, мутлу за 1800 или рокет за 2400?

[Maris 607]

Любезно установленный перекупом в ниссан аккумулятор после зарядки протянул с месяц и снова дал отказ. Памятуя, что рокету в соуле зимой было тяжело и недавно он тоже отказал и я его заряжал, я его переставил в ниссан - еле впихнул, а полутруп с ниссана временно переехал в соул (во всяком случае он завел соул без вопросов после очередной зарядки). В ближайшее время планирую покупку аккума в соул.

 

Внимание вопророс.

 

Медалист за 1500, мутлу за 1800 или рокет за 2400?

В Рокете вообще не вижу смысла за такие деньги, у меня в двух авто Амега Ультра, в Соуле уже почти год стоит, вопросов нету. Тут тоже у многих Амега, по цене качество норм, гарантия есть, поддержи отечественное так сказать)

[Androll 1 134]

Брать то что будет самым свежим. У меня медалист стоит с 2013 года. Пока помирать не планирует

[wile_e 562]

Амега 1300. Не исключаю что испробую.