Выбрация и гул двигателя турбина

[Androll 1 134]

Ватутина? С парковкой у ашана?

[Джоник 221]

вопрос знатокам: турбину вообще как нибудь обслуживать нужно? Мыть там, чистить и т.д. Или тупо минутку протарахтел перед тем как заглушить и нефиг трогать механизм? Это мне на Каддике ТО пора сделать, вот и думаю что еще помыть, протереть...  

[wile_e 562]

В турбину лучше не лезть вообще без карйней необходимости, чтоб потом не было мучительно обидно с учетом нынешнего курса. Торохтеть, не торохтеть перед глушение - решай сам, особенно если не вваливал от души перед остановкой.

[Джоник 221]

то есть чистить ее ну как дроссельный узел не нужно?

[wile_e 562]

Я о таком не слышал. Тем более, если речь идет про холодную улитку, то туда кроме чистого отфильтрованного воздуха больше ничего не попадает. С другой стороны на горячей улитке такая температура, что никакая сажа не держится, тоже чистить нечего.

[Джоник 221]

ясно:) Успокоил:))) :drinks: :drinks: :drinks:

[dima150777 1 667]

Дядьки - Женя и Андрей, так а чем закончилась ваша встреча... намерялись, навибрировались, нагулись? симптомы у ваших трактороСоулов схожи? до чего в результате дошли, кроме уяснения хода педали сцепления на авто Андрея?

[Androll 1 134]

результат:

вибрация есть и у меня и у жени. тока у меня сильнее. но и пробег у меня вдвое больше. 

сделали неутешительный вывод, что с 30 до 60 тыщ сила вибрации прогресирует. к 60 тыщ начинает задалбывать....

[wile_e 562]

Ни прибавить, ни убавить. Я пока менять не буду.

[VET_MD 134]

У меня батя на 2.0 crdi на спортике сцепу заменил на 40 тыс. Видать оно слабое место, очень слабое.

[Androll 1 134]

Кстати, нашел сервисный бюлютень на замену сцепления при вибрации: TSB KFR11-53-P050

Кто смелый позвонит узнает? ато мой гарантийщик скоро повесится! 

[wile_e 562]

Читай сюда http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1623&page=17.

[Androll 1 134]

после замены диска вибрация ушла полностью.

подробности тут http://soul-club.in.ua/topic/7843-regulirovka-khoda-pedali-stcepleniia/?p=126584

[Androll 1 134]

И снова я тут. снова поднимаю эту тему.

Замененного на 65000 км сцепления хватило на ~2 года или ~40000. вибрация вернулась.

ездить "внатяг" на 5-6 передаче на 1300-1600 оборотах совершенно не комфортно.

 

Психанул - решил снова заменить сцепление. Valeo, купленное в прошлый раз, меня разочаровало. Решил в этот раз уже разорится, но взять SACHS.

 

Оказалось что на нашу машину у SACHS есть только весь комплект в сборе - корзина, диск, выжимной. что серьезно удорожает мероприятие. Партнамбер для интересующихся SACHS 3000 950 664

 

очередной раз удавив внутри жабу, решил взять. Хрен с ним - зато все будет новенькое, все от одного производителя, как говорится "притертое"  :bye:

 

А тут еще на Экзисте внезапно наступила "черная пятница" и весь комплект мне обошелся 3 268 грн. Что примерно соответсвует цене комплекта за Валео (он же оригинал).

 

И вот час назад забрал! открыл коробку и что я там увидел!? 

Внутри все-тоже самое Valeo, но с двойной маркировкой от SACHS!!!!  т.е. SACHS выступает просто упаковщиком!

причем и диск и корзина и подшипник - все Valeo.

 

Хотел было уже вернуть, но тут мой взгляд зацепился за одну, очень интересную деталь! А именно за саму конструкцию ДИСКА сцепления!

Кто помнит, основной причиной вибрации, являлись противовесы, которые болтались внутри 4х пружинок в центре диска. Сызнову они покрыты слоем резины, которая со временем истирается и противовесы начинают летать там как "говно в проруби" совершенно не выполняя возложенные на них функции!

Так вот в новом диске пружинки заменили на некие монолитные (я так понимаю упругие?) элементы визуально очень сильно похожие на плотную резину!

 

кроме того, сама конструкция внутренней части диска тоже изменилась.

Это наводит на мысль, что фирма КИА таки осведомлена о проблеме, изменения в конструкцию внесла, а вот создать сервисный бюллетень на отзывную компанию не удосужилась, возложив все тяготы по устранению недоработки на плечи владельцев.

Не красиво.

 

Как поменяю - отпишусь по результату.

[Samouchka 138]

  Кажется Androll не один в своих злоключениях.... Судя по всему у меня тоже при пробеге уже 95 тыс сцепление снова подходит к концу.... Снова появилась паразитная вибрация на тех же самых оборотах...  Буду следить за темой более активно.... Андрей-сфоткай если сможешь партнамбер самого обновленного диска сцепления и подшипника.... Может обойдусь просто их заменой...

 А причина,как мне кажется в том-что и у Тебя и у Меня машины чипованные. У меня 140л.с. + 300номов момента... У Тебя я думаю не меньше и естественно сцепа с Таким моментом справится не может.... ИМХО....

[Androll 1 134]

  Кажется Androll не один в своих злоключениях.... Судя по всему у меня тоже при пробеге уже 95 тыс сцепление снова подходит к концу.... Снова появилась паразитная вибрация на тех же самых оборотах...  Буду следить за темой более активно.... Андрей-сфоткай если сможешь партнамбер самого обновленного диска сцепления и подшипника.... Может обойдусь просто их заменой...

 А причина,как мне кажется в том-что и у Тебя и у Меня машины чипованные. У меня 140л.с. + 300номов момента... У Тебя я думаю не меньше и естественно сцепа с Таким моментом справится не может.... ИМХО....

на диске парт только от SACHS, как видишь. от валео нужно смотреть что продается. причем не исключаю что в продаже могут быть как старые версии (с пружинками) так и новые с демпферами!

насчет чиповки - почитай темку сначала - ее начинал человек без чипа. и многие другие нечипованные тоже отписались.

другое дело что амплитуда вибрации на чипованной машине при "тапке в пол" может быть банально выше за счет более высокого приложенного усилия.

но это симптом а не причина. все-равно как при болезни мерить громкость кашля, игнорируя саму болезнь.

[viro 799]

 

 

Это наводит на мысль, что фирма КИА таки осведомлена о проблеме, изменения в конструкцию внесла, а вот создать сервисный бюллетень на отзывную компанию не удосужилась, возложив все тяготы по устранению недоработки на плечи владельцев.

 

Нифига никто не удосужился. Просто Валео, которое делает сцепы сдя пицотыщ машин, изменили технологию и клепают по другому. И стоит оно дороже. Или они это делают только Саксу на заказ. 

[Androll 1 134]

Нифига никто не удосужился. Просто Валео, которое делает сцепы сдя пицотыщ машин, изменили технологию и клепают по другому. И стоит оно дороже. Или они это делают только Саксу на заказ. 

 

смысл менять технологию просто так?

интересно было бы посмотреть на диск чисто от Valeo. без маркировки SACHS. вдруг это реально поделка чисто под заказ от сакса

[Bob72 29]

Вибрация бывает от выхода из строя гидравлической подушки.(проверено на собственном опыте,была вибрация грешил на сцепление,заменил..... и не угадал просела подушка.подложил 4мм. шайбу под ухо двигателя и вибрация ушла) так-же заказывал сакс пришел с двойной маркировкой.

[Androll 1 134]

Вибрация бывает от выхода из строя гидравлической подушки.(проверено на собственном опыте,была вибрация грешил на сцепление,заменил..... и не угадал просела подушка.подложил 4мм. шайбу под ухо двигателя и вибрация ушла) так-же заказывал сакс пришел с двойной маркировкой.

 

когда заказывал? диск был с пружинками или демпферами как у меня на фото?

 

когда дохнет подушка, вибрация очень сильно проявляется на холоде при утреннем старте. На гетзе я такое проходил. 

а тут классические симптомы - диапазон оборотов 1300-1600, 5-6 передача, разгон.

во всем остальном диапазоне вибрации нет.