И снова о жесткости подвески

[Galas 62]

Юрий, а как это относится к вышеизложенному вопросу??? или это не к нему...

 

Как по мне, именно к этому вопросу и относится! Ну Жёсткая подвеска у Соула, что уж тут поделаешь... Но за свои деньги у него масса других достоинств!!! Смиритесь и расслабтесь!!!!

Это как жена - понимаете на 15 году жизни, что у неё есть куча недостатков, но у вас общее хозяйство, дети, да и достоинств у неё немало - закрывай глаза на мелочи и не парься!!!!

Всё в этом мире гармонично, а каждая машина имеет свою цену! Глупо требовать от машины за 20 штук достоинсств машины за 40... Зато люди какие душевные на сайте, Новый Год скоро.... Всё будет хорошо, к подвеске привыкнем, а к 2016 году корейцы выпустят новый Соул с мягкой подвеской - купим его!!!

[viro 799]

к 2016 году корейцы выпустят новый Соул с мягкой подвеской - купим его!!!

 

 

ага, за 40

[Galas 62]

Витя, тогда 40 штук будут как щас 15.... извините за флуд

[Андрюха 2]

Вот Вот!

с этого момента пожалуста поподробнее.

я взял б/у соул с nokian W+ в комплекте. Похоже что машину с салона продавали с этой резиной в акцию.

акционный товар что сыр в мышеловке, уже настораживает.

еще на югах не было снега и льда но скажу сразу - уже не нравится. На мокрой дороге скользит и срывается очень рано. Вообщем дождя боится. Шумит. Мягче чем летний Ханкук но на то она и зимняя.

 

Кто-то ездил в снег, кашу, лед, рыхлый снег, укатанный снег на Nokian W+ ?

шиномонтаж говорит что это старая модель шины и она уже давно снята с производства. ...

 

Сам никогда не пользовал ранее нокиан, знаю что очень раскрученный но не более.

Уже попробовал W+ гололед 3 (осторожно)

укатаный снег 3+ (лучше держаться рыхлых зон).

каша,снег рыхлый,мокрый асвальт 4+

[Док-65 23]

Уже попробовал W+ гололед 3 (осторожно)

укатаный снег 3+ (лучше держаться рыхлых зон).

каша,снег рыхлый,мокрый асвальт 4+

Пользовался данной резиной.Нареканий не вызывала.Но хочу вас предупредить,что разные авто по разному катятся на одних и тех же колесах.Масса авто,меж осевое расстояние,колесная база,как расположен центр тяжести авто,развесовка по осям,все эти факторы влияют на поведение авто на скользком покрытии.Для себя сделал вывод-езда на Соул по скользкой дороге должна быть аккуратной,раньше оттормаживайтесь,никаких резких движений рулем,делайте все плавно и вовремя.

[smart 4]

Вчера перевозил 5 человек без водителя + полный багажник.

Чё - совсем без водителя??? Пассажиры сами рулили? :)))))))

 

По ямам и камням на малой скорости такая вот проблема. При включении 2 передачи машинка резво так разгоняется при отпущенном акселераторе, это немного напрягает, т.к. приходится постоянно придерживать тормозами, что не есть гуд. Кто что подскажет.

ЗЫ Я как к теще еду, там 50 метров раздолбайки, асфальт после ядерной бомбардировки, что жигулем, что соулом, что скутером трясет как на вибраторе. Не зависит от качества плавсредства.

 

Дизель, крутящий момент большой, вот и прет без акселератора, хоть на гору под 45 градусов

 

+1

Подвеска в Соуле вполне устраивает, я после ланоса на 14-тых катках жесткости таковой не ощущаю .

 

Поподробнее, пожалуйста! На соул 14-е диски поставил?

[IgorOsa 28]

Человек же написал после ЛАНОСА на 14-ых! Предполагается, что на 14-х ланос тоже жестковат, т.к. в большинстве используется 13-й с высоким 70-м профилем.

[andrey 15]

Уже попробовал W+ гололед 3 (осторожно)

укатаный снег 3+ (лучше держаться рыхлых зон).

каша,снег рыхлый,мокрый асвальт 4+

СПАСИБО тебе ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!

[VEP 22]

товарисчи!

Флуд не по теме руюлю!

Опсжудение дицки/ шины в другом месте!

[Андрюха 2]

Пользовался данной резиной.Нареканий не вызывала.Но хочу вас предупредить,что разные авто по разному катятся на одних и тех же колесах.Масса авто,меж осевое расстояние,колесная база,как расположен центр тяжести авто,развесовка по осям,все эти факторы влияют на поведение авто на скользком покрытии.Для себя сделал вывод-езда на Соул по скользкой дороге должна быть аккуратной,раньше оттормаживайтесь,никаких резких движений рулем,делайте все плавно и вовремя.

Полностью с Вами согласен.А еще зависит и от того кто сидит за рулем а еще часто кто сидит рядом( ).

[yeti 49]

проехал первые 12 км .подвеска явно мягче сида!вполне устраивает.хотя на сиде было тоже не критично. мож стали мягче делать подвеску. давление проверить ещё надо.

[Freestyler 8]

проехал первые 12 км .подвеска явно мягче сида!вполне устраивает.хотя на сиде было тоже не критично. мож стали мягче делать подвеску. давление проверить ещё надо.

Проехался бы ты на 2010 соуле

[Taras! 26]

Как по мне, именно к этому вопросу и относится! Ну Жёсткая подвеска у Соула, что уж тут поделаешь... Но за свои деньги у него масса других достоинств!!! Смиритесь и расслабтесь!!!!

Это как жена - понимаете на 15 году жизни, что у неё есть куча недостатков, но у вас общее хозяйство, дети, да и достоинств у неё немало - закрывай глаза на мелочи и не парься!!!!

Всё в этом мире гармонично, а каждая машина имеет свою цену! Глупо требовать от машины за 20 штук достоинсств машины за 40... Зато люди какие душевные на сайте, Новый Год скоро.... Всё будет хорошо, к подвеске привыкнем, а к 2016 году корейцы выпустят новый Соул с мягкой подвеской - купим его!!!

Вот ти в точку написал!!!!! Жена после 15 лет..... Маладец!

[Papanya 0]

Добрый день, приобрел Киа Соул новый 2012 год 100 км. пробег. Ходовая ужас - жесткая и т.д., потом заехал на шиномонтаж спустили до 2,0 и о чудо мягко, уверенно и хорошо. Было 2,8, менеджер клялся что пред продажная подготовка проведена хорошо и все нормально к ходовой надо привыкнуть.

[так бывает 104]

Проехался бы ты на 2010 соуле

 

а ты на своем проюзай сначало под 60тык, а потом радуйся. у 2010 соулов при таком пробеге стойки родные и нормуль, и после 15 тыс пробега они становятся комфортными. а у 2012 соулов уже однояй, сори однотрубные, неизвестно с каким ресурсом отработают при остальных настройках машины под кроссовер, да и с комфортом там кажется не ахти по этой же причине.

[Samouchka 138]

Время всех рассудит....

[yeti 49]

а ты на своем проюзай сначало под 60тык, а потом радуйся. у 2010 соулов при таком пробеге стойки родные и нормуль, и после 15 тыс пробега они становятся комфортными. а у 2012 соулов уже однояй, сори однотрубные, неизвестно с каким ресурсом отработают при остальных настройках машины под кроссовер, да и с комфортом там кажется не ахти по этой же причине.

ну конечно соул дорестайл лучше нового)))) через 15 тысяч я начну задумываться о другой машине.

[IgorOsa 28]

а ты на своем проюзай сначало под 60тык, а потом радуйся. у 2010 соулов при таком пробеге стойки родные и нормуль, и после 15 тыс пробега они становятся комфортными. а у 2012 соулов уже однояй, сори однотрубные, неизвестно с каким ресурсом отработают при остальных настройках машины под кроссовер, да и с комфортом там кажется не ахти по этой же причине.

 

В 11 мг тоже стоят однотрубники, и у меня такие... по комфорту нормальные, по пробегу пока 17+ штук, пока целые, тфю, тфю, тфю и тук-тук-тук по деревяшке

 

На 12-х подвеска вроде еще немного мягче стала. По крайней мере так говорят некоторые российские коллеги, которые заимели 12-ку после 09 мг.

[Pavel 17]

Интересно... а то что дизель тяжелей бензиновой машины на 100 кг. добавляет плавности хода ? У дизеля с бензинкой подвеска одинаковая?

 

 

[Freestyler 8]

а ты на своем проюзай сначало под 60тык, а потом радуйся. у 2010 соулов при таком пробеге стойки родные и нормуль, и после 15 тыс пробега они становятся комфортными. а у 2012 соулов уже однояй, сори однотрубные, неизвестно с каким ресурсом отработают при остальных настройках машины под кроссовер, да и с комфортом там кажется не ахти по этой же причине.

Так и знал что владельцев 2010 зацепит за живое.

Я высказал свое мнение, потому как ездил на 2010, 2011, 2012 (с пробегом до 10 тыщ) и могу судить о поведении подвески.