Гарантия!

[sergyiway 0]

Месяц назад пришло время ТО2. Собирался проходить у официалов, но глянул, что мне сделали в прошлый раз. Оказывается в мотор залили масло 5W40, а оно нигде не записано у КИА. Везде на Соул указано 5W20 как основное и 5W30 как заменитель. После этого купил все сам. Фильтры и масло с тормозной жидкостью. Нашел сервис. Все работы стоили 50 грн. Расходники - 650. Сэкономил, но главное - хотя бы понимаю, что сделано.

[Pavel 17]

Сегодня по гарантии заменили логотип КИА

А какая причина замены? У меня с логотипом тоже беда какая то..

[VET_MD 134]

Мой топливный насос и кабель клеммы аккумулятора где то еще едут, абы хоть к лету приехали. Ждемс.

[Vladimir 35]

А какая причина замены? У меня с логотипом тоже беда какая то..

Вздутие хрома....

http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/2214-%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5/page__p__40753__hl__%2B%D1%85%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5__fromsearch__1#entry40753

[Vladimir 35]

Мой топливный насос и кабель клеммы аккумулятора где то еще едут, абы хоть к лету приехали. Ждемс.

А что случилось с ТНВД?....Эта штука стоит 15 тыс. грн....Какие были симптомы, что оффы согласились его поменять?

[VET_MD 134]

Насчет насоса, это топливный насос тот который под задницей задних пассажиров. С ним все в порядке, на ОФ СТО пришло письмо на замену по номеру кузова, видимо что то не то с партией, а я тут нарисовался на ТО 0, записали координаты, заказали, ждемс.

[DrAlex 56]

Итак 3666км - первый гарантийный случай - не включается вентилятор охлаждения двигателя. Датчик (термореле?) накрылся.

[Sanja 134]

До 15000 я тоже думал о гарантии, но после этого пробега с "Душой" все ок - значит к криворуким ОФАМ ниногой. Если пересчитать переплаты за оф. ТО после окончания срока можно пол машины обновить. Хотя все тоже относительно.

[Magentis 6]

У меня пока еще есть гарантия, как результат - замена заднего правого амортизатора (должны поменять после 17-го числа) по гарантии. Заметил, когда проезжал по плохой дороге какой-то металлический звук, в обычных условиях движения ничего не слышно. Поехал к офам, 1,5 часа гоняли машину - то на компьютер, то на подъемник и пришли к выводу что это амортизатор. Стиль моего вождения - щадящий, спокойный, по ямам не летаю, а оно вон как.

[batja 29]

У меня пока еще есть гарантия, как результат - замена заднего правого амортизатора (должны поменять после 17-го числа) по гарантии. Заметил, когда проезжал по плохой дороге какой-то металлический звук, в обычных условиях движения ничего не слышно. Поехал к офам, 1,5 часа гоняли машину - то на компьютер, то на подъемник и пришли к выводу что это амортизатор. Стиль моего вождения - щадящий, спокойный, по ямам не летаю, а оно вон как.

А какой пробег? Дело в том что по гарантии заменят 1 амик, а если пробег приличный то нужно бы менять парой.

[Magentis 6]

А какой пробег? Дело в том что по гарантии заменят 1 амик, а если пробег приличный то нужно бы менять парой.

18000 км. Я вот тоже думаю, это много или нет?

[Alex F 19]

Сегодня был на ТО 30 тыщ у ОФФов.

Без замены воздушного фильтра и фильтра кондиционера обошлось 1631 грн.

Можно было сделать и дешевле но...

На развал ехать отдельно

Свечи менять самому не прёт , не так то и просто

Тормозную менять , точно не поменял бы

ну и диагностика и т.п.

Короче я доволен.

[firesoul 4]

прошел год с БУСИКом,душа в душу,не подвел...

сегодня поехал на УкрАвто на ТО,накатал мало 9500 км,но прошел год ,надо заехать

приговор по ТО 894 грн,и.......................... заменить задние амортизаторы ,какого х......

эфективность работы 34% при этом,нет запотеваний,не стучат,ваще не к чему прикопаться

дискомфорта при езде нет,может потому что не гружу багажник......

короче отакие дела, вопрос порешали даже без криков,ругани и скандала-ГАРАНТИЯ, это конечно приятно..

 

[Vladimir 35]

Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос:

Предположим на ТО-30 окажется, что необходима замена тормозных колодок, а я откажусь или скажу, что потом поменяю....Цена у официалов высокая...Но на гарантии хочу пока остаться....Можно ли поменять колодки на стороне, чтобы официалы не догадались или при следующем ТО не обнаружили, что колодки не родные и менялись на стороне?

[the end 22]

Поміняй колодки перед ТО-30

[Synohub 225]

не знаю как на передних, но на задних барабанах, точнее на болтах стоят метки краской (типа пломбы), когда их открутишь, то уже будет видно вмешательство. Конечно это лишит гарантиии только на тормоза и близлежащие узлы, Так как врядли ктото будет снимать колеса и смотреть, если сломалось чтото совсем другое.

[Androll 1 134]

ребяты, читаем внимательно мануал - там есть ВСЕ ответы на вопросы!

например - гарантия на электрику - 1 год, на кондиционер - тоже 1 год. Замена таких узлов как ТНВД или турбина - предусматривается только 1-кратная! Почти все резинки, и все поверхности трения (колодки, сцепление, тормозные диски) не попадают под гарантию ну и т.д.....

Исходя из внимательного курения мануала, сделал для себя вывод - на гарантии стоит побыть примерно до 30 тык. или 1,5-2 года (в этот период вылезут ВСЕ возможные браки завода). Дальнейшее обслуживание на фирменной СТО не целесообразно - переплата становится слишком большой, а под "гарантию" попадает все меньше и меньше узлов автомобиля. По большому счету после года гарантия остается только на двигатель и коробку (и то с оговорками). Вспомните хоть один случай стуканутого двигла на соуле. А даже если СИЛЬНО не повезет, то достаточно прозвонить разборки и узнать сколько стоит ДВИГАТЕЛЬ в сборе на соул. Учитывая количество "стуканутых" - они не пользуются сильным спросом. На гетз (свою прошлую машину) двигатель в сборе с пробегом 40 тык можно было купить, например, за 400 баксов.

 

З.Ы. сильно боящимся дизилистам можно, ИМХО, побыть до 50 тык.

[Vladimir 35]

ребяты, читаем внимательно мануал - там есть ВСЕ ответы на вопросы!

например - гарантия на электрику - 1 год, на кондиционер - тоже 1 год. Замена таких узлов как ТНВД или турбина - предусматривается только 1-кратная! Почти все резинки, и все поверхности трения (колодки, сцепление, тормозные диски) не попадают под гарантию ну и т.д.....

Исходя из внимательного курения мануала, сделал для себя вывод - на гарантии стоит побыть примерно до 30 тык. или 1,5-2 года (в этот период вылезут ВСЕ возможные браки завода). Дальнейшее обслуживание на фирменной СТО не целесообразно - переплата становится слишком большой, а под "гарантию" попадает все меньше и меньше узлов автомобиля. По большому счету после года гарантия остается только на двигатель и коробку (и то с оговорками). Вспомните хоть один случай стуканутого двигла на соуле. А даже если СИЛЬНО не повезет, то достаточно прозвонить разборки и узнать сколько стоит ДВИГАТЕЛЬ в сборе на соул. Учитывая количество "стуканутых" - они не пользуются сильным спросом. На гетз (свою прошлую машину) двигатель в сборе с пробегом 40 тык можно было купить, например, за 400 баксов.

 

З.Ы. сильно боящимся дизилистам можно, ИМХО, побыть до 50 тык.

После года гарантия остаётся 3-х летняя на ТНВД, форсунки, климат и некоторые узлы ходовой и 5-ти летняя на движок и коробку....Колодки, ясное дело, под гарантию не попадают, но если ты заменил их не у официалов и они это обнаружили, то прекратится гарантия на АБС, амортизаторы, опоры и т.д.....Сейчас в глубоких раздумиях....Скоро пробег 30 тыс., не знаю, или спрыгивать с гарантии или оставаться....

[the end 22]

з моєї гарантійної книжки виходить, що гарантія на турбіну, електрику, тнвд, форсунки, всі елементи з резинками - рік, підшипники 3 роки, а корпус(картер) двигуна і коробки - 7 років.

[Androll 1 134]

з моєї гарантійної книжки виходить, що гарантія на турбіну, електрику, тнвд, форсунки, всі елементи з резинками - рік, підшипники 3 роки, а корпус(картер) двигуна і коробки - 7 років.

 

вот тебе и ответ, сколько надо держаться за гарантию.