BlackCat 85 Опубліковано 16 січня, 2011 И как-то привязано к спидометру, благо электронный Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
nik777 0 Опубліковано 27 січня, 2011 Фото приборки с бортовиком: и климата: У меня авто 2010 года уже с климатом и бортовиком, а что в 2011-й эти опции ещё лучше? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 28 січня, 2011 У меня авто 2010 года уже с климатом и бортовиком, а что в 2011-й эти опции ещё лучше? 2011 модельный год СОУЛ продается с сентября 2010 года, так что если авто покупалось в этот период, то все должно быть так как и сейчас, ничего нового, все такое же! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
biter 0 Опубліковано 2 березня, 2011 А где находится БК и расход бензина просто дилер говорит что нет такого в базовой комплектации Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 2 березня, 2011 Иногда и дилеры (менеджеры) говорят правду , в базе нет Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 2 березня, 2011 Иногда и дилеры (менеджеры) говорят правду , в базе нет В 2011-ом во всех версиях есть БК (http://kia.kiev.ua/auto.php/model.soul/topic.price/komplektacija_i_cena/), он на кнопочке TRIP! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 2 березня, 2011 Ой, глянул на СТАРУЮ комплектацию Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
biter 0 Опубліковано 3 березня, 2011 спасибо завтра иду гляну Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kuryk 82 Опубліковано 3 березня, 2011 В 2011-ом во всех версиях есть БК (http://kia.kiev.ua/a...ktacija_i_cena/), он на кнопочке TRIP! У меня 2011 база: кнопка трип работает в режиме: 1. одо общий километраж 2. заданый километраж (можно сбивать) 3. время за рулем (можно сбивать???) 4. расход общий (можно сбивать) 5. расход мнгновенный Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
biter 0 Опубліковано 3 березня, 2011 Скажите пожалуйста, как соул ведет себя по брусчатке? просто у нас город почти весь в брусчатке Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kuryk 82 Опубліковано 3 березня, 2011 Скажите пожалуйста, как соул ведет себя по брусчатке? просто у нас город почти весь в брусчатке ПОка вибрации пластика нет!!!1(ЛЬВОВ) когда говорят про обесшумку салона - вряд ли поможет от брусчатки, а от дизельного гула - да!!!!! Многое зависит от резины.....штатная вроде шумновата, но в сравнении с ланосом - небо и земля, соул рулит!!!!!!Несмотря на то, что у ланоса мягче подвеска!!! Не мало зависит и от качества кдадки(ширина швов) самой брусчатки, и ее поверхности......(глянец или рифленная) Вообще не жалуюсь....... Но это мое мнение!!!! ПиСи. В 2011 версии мягче ездить чем в 2010 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 3 березня, 2011 ПОка вибрации пластика нет!!!1(ЛЬВОВ) когда говорят про обесшумку салона - вряд ли поможет от брусчатки, а от дизельного гула - да!!!!! Многое зависит от резины.....штатная вроде шумновата, но в сравнении с ланосом - небо и земля, соул рулит!!!!!!Несмотря на то, что у ланоса мягче подвеска!!! Не мало зависит и от качества кдадки(ширина швов) самой брусчатки, и ее поверхности......(глянец или рифленная) Вообще не жалуюсь....... Но это мое мнение!!!! ПиСи. В 2011 версии мягче ездить чем в 2010 Поддерживаю: пластик молчит, а на брусчатке поведение разное, в зависимости от качества самой брусчатки и собственно резины. На штатной летней на нашей киевской брусчатке вроде не очень сильно грошотала, но на сельсткой на даче была просто жесть... на зимнем Гудйеаре чуть помягче, но тоже подвеска громышает, особенность конструкции!!! Для брусчатки наверное лучше брать более широкий профиль резины и при этом максимально высокий - должно меньше чувствоваться! На счет мягче в 2011 точно сказать не могу, т.к. на 2010 не ездил, но в принципе меня по жесткости устраивает! До этого в основном ездил на Матизе и Ланосе, там однозначно жестче! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Alex F 19 Опубліковано 3 березня, 2011 Ланосе, там однозначно жестче! мой ланос вообще брущатку не чувствовал Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kuryk 82 Опубліковано 3 березня, 2011 мой ланос вообще брущатку не чувствовал мой прошлый деу сенс - вообшЭ ляля был по поводу брусчатки, но - был мягче чем соул.......из за этого при стиральных досках на дороге его раскачивало и с раза 4-5 мог черкнуть бампером дорогу....... соул в этом случае жестче.....ямы не цепляет, разница в клиренсе все таки 5 см и не раскачивает его так.... Но когдавожу мать, она говорит, что ее укачивает в режиме быстрой езды на соуле, но несмотря на это все довольны как СЛОНЫ!!!!!!! Люблю Соул!!! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 4 березня, 2011 Ну на счет лайноса не удивлен, видимо разные амы шли, т.к. не раз слышал, что у ланоса очень мягкая подвеска! Видимо наш исключение, т.к. на брусчатке ведет себя неоднозначно... на киевской еще более менее, а вот по неукатанной сельской ничем не лучше ни Матиза, ни СОУЛа. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 4 березня, 2011 соул в этом случае жестче.....ямы не цепляет, разница в клиренсе все таки 5 см и не раскачивает его так.... Ну 5 см перебор :) У Ланоса минимальный 160 мм, а у СОУЛа 168 мм, т.е. всего 0.8 см. Но это минимальный, а вот бампера и пороги визуально у СОУЛа выше, а более короткие свесы не дают долбаться бамперами в первую попавшуюся канаву. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Zoreg 7 Опубліковано 4 березня, 2011 на тестдрайве катался на 2010 - конечно табуретка-табуреткой показался, ну то есть примерно как предыдущий гетц :). Потом дали покататься по площадке на 2011 - приятнее, и сам купил 2011. Таки изменения погли ему на пользу, по крайней мере по городу и калдобинам, по трассе пока не ездил особо. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kuryk 82 Опубліковано 4 березня, 2011 Ну 5 см перебор :) У Ланоса минимальный 160 мм, а у СОУЛа 168 мм, т.е. всего 0.8 см. Но это минимальный, а вот бампера и пороги визуально у СОУЛа выше, а более короткие свесы не дают долбаться бамперами в первую попавшуюся канаву. У моего сенса деу был клиренс 12 см от нижней точки защиты двигателя...всегда нею что то цеплял.... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 4 березня, 2011 У моего сенса деу был клиренс 12 см от нижней точки защиты двигателя...всегда нею что то цеплял.... Хорошо защита встала, 4 см клиренса съела... ну у СОУЛа тоже защита пару см съедает, правда стоит выше и не в точке минимального клиренса. Минимальный клиренс у СОУЛа на сколько мне известно, под рычагом подвески. Там стукнуться сложнее, правда защитой я тоже на даче на ухабах при загруженом авто чиркал, но она собственно для того и нужна :) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Taras! 26 Опубліковано 4 березня, 2011 ВСІМ Привіт!!! Пересів з БМВ на соул! Всім дуже задоволений, ОСОБЛИВО КЛІРЕНС! В мене з цим були постійні проблеми! Машинка супер!!! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти