Расход топлива KIA SOUL дизель CRDI

[Maris 607]

С маховика, все так ок. Просто европейци пишут чеснее. У Вага стенд часто показывает больше, чем в паспорте. А у Корее всегда меньше. Недавно замеряли Стингер. Едет ровно на секцнду муньше до 100, чем в паспорте написано.

Так отож

[viro 799]

Так отож

 

Но это не на треть. Мой Соул ехал на свои 120 сил по сравнению с Лансером 9 тоже 1.6. Но много зависит от коробки. Ибо новый Соул уже ехал как Лансер

[wile_e 562]

А в чем разница с колес и с маховика, кто нибудь задавался вопрсом? Так вот, с колес будет на 2% меньше ибо потери в механической трансмиссии 1%, ну я увеличил в ДВА раза шоб всем спокойно было. Это не 30% разницы.

[Maris 607]

А в чем разница с колес и с маховика, кто нибудь задавался вопрсом? Так вот, с колес будет на 2% меньше ибо потери в механической трансмиссии 1%, ну я увеличил в ДВА раза шоб всем спокойно было. Это не 30% разницы.

Та не едет Соул на 130 или 120 л.с., хз. Можно было бы на эконормы пенять, но тоже не сказать шо там прям задушили. Короче шоб не разводить, я смотрю чисто с такой точки зрения, что и дизельного с4 с ркпп и дизельного Соула с чем там у нового мне в контексте динамики по городу хватит, а на трассе и то и то не ракета, то есть для меня их динамика равна по сути, но с4 заметно экономичнее. Понятно, что если там каждую милисикунду замерять или еще чего, то там много различий, но в контексте ежедневного поджопника как то так будет.

Я к французам не испытываю особо чувств, но экономичность движков зауважал. Кстати для Жени, есть же новая Джетта рядом дизельная 1.6 на дсг и она тоже жрет больше с4 дето на литр и там л.с. не больше. Но едет она бодрее за счет дсг.

[wile_e 562]

Я тут шас ещё большую крамолу скажу :) джук на 48% мощнее соула и вуаля если на соуле у меня 7, то на джуке 10. Пропорция прям таки сохраняется чуть ли не идеально. Такие дела. Если не важна динамика есть 1.3 мультиджет от Фиата и 1.5 дци от Рено - смысл переплачивать за ситро?

З.Ы. Ну значит и джук на 190 не едет. Ты ж на вес ещё смотри, соул тяжёлый - много железа :)

[Taras! 26]

В мене меган 1,5 дци 6 ступка механіка 110 кс.- середній 6-7 літри.  Фольц Гольф 6 механіка 5 ступка 1.6 тди 105 кс - середній 6-7 літри. по трасі меган до 110 кілометрів 4.9 гольф 5.2. розхід. Зимою середній 7,5-8. 

[wile_e 562]

Такое же и у меня по сути. Кроме того, что я не знаю сколько по трассе будет если ехать до 110, знаю по сути только от 110 :)

[viro 799]

 

 

Лень гуглить, но когда эти стартстопы начали появляться то в порядке ликбеза чего то там рассказывали, что при СТОПе двигатель типа не просто глушиться, а в каком спец. положении, поэтому при заводке не испытывает доп. нагрузки...это так на пальцах что помню.

 

Это косаемо серьезных машин. Вряд ли Киа к ним относиться. На Субарах 16 года был старт-стоп но стартер там был обычный. Только аккумулятор гелевый. Вот и все подготовка.

[VET_MD 134]

 1.3 мультиджет от Фиата 

и очень не плохой по динамике, почему нет.

[liteon 143]

Приближается эра электромобилей, а вы все ДВС обсуждаете!   

[Кореец 83]

 

 

Приближается эра электромобилей

Приближаться она еще будет долго... Так что пока ДВС вполне актуален.

[wile_e 562]

Я ходил вокруг лифа, но это не дело 110 км на одном заряде, может еслиб ещё в своем доме жил, чтоб ночами его заряжать, а так много "но" даже как для второго авто.

[Кореец 83]

 

 

но это не дело 110 км на одном заряде

При этом быстрая зарядка стоит около 123 грн., и цена километра получается как на ГБО... Ну и смысл? И в отпуск на нем не поедешь. И не только на Лифе, но и на Тесле с ее автономностью в отпуск заколебаешься ехать...

[wile_e 562]

Так точно зарядка 120 грн. Если купить сами знаете где, то зарядка будет 60 на их же станциях. Но я просто себе представляю это: сажу жену за лиф сам на дизель, едем двумя тачками ставим на лиф зарядку, едем на дизеле домой, потом значит через полтора часа едем на дизеле забирать лиф и уже обратно домой двумя. И так раз в два три дня. Вся жизнь вращается вокруг электромобиля :)

[Кореец 83]

@wile_e, вот о том я и говорю... автономность электро пока что оставляет желать лучшего. А в условиях многоэтажек это вообще бред... Я зимой как-то заехал на АЗС. Холодина пипец. Стоит мужик и заряжает Лиф... Спрашиваю, как долго стоит. Сказал, что уже час и еще нужно час примерно... Я заправился за 3 минуты и уехал. А по работе бывает нужно махнуть сразу в два конца 76 км. На электро я просто могу не доехать обратно, а это время, которое деньги...

[Androll 1 134]

Так точно зарядка 120 грн. Если купить сами знаете где, то зарядка будет 60 на их же станциях. Но я просто себе представляю это: сажу жену за лиф сам на дизель, едем двумя тачками ставим на лиф зарядку, едем на дизеле домой, потом значит через полтора часа едем на дизеле забирать лиф и уже обратно домой двумя. И так раз в два три дня. Вся жизнь вращается вокруг электромобиля :)

у меня брат на лифчике уже почти год. аж ссыцца кипятком. возле дома на стоянку протянул провода, поставил розетку и счетчик. ночью машина заряжается. 

поезки в эпицентр - обожает - там бесплатные розетки! есть даже с быстрой зарядкой. правда приходится воевать с таксистами - те тоже любят сосать энергию у эпицентра. В общем и целом - для поездок чисто по городу - лифчика с головой аж закапатся.

Но при всем при этом дизельный акцент он продавать не спешит. В Одессу, карпаты и тд - тока на нем ездят. 

[Кореец 83]

 

 

аж ссыцца кипятком

Та не от чего там сцаться... Обслуживание этого автомобиля тоже стоит не так уж дешево... Одни только колодки чего стоят... мы продаем, я в курсе, о чем говорю...

[Androll 1 134]

Та не от чего там сцаться... Обслуживание этого автомобиля тоже стоит не так уж дешево... Одни только колодки чего стоят... мы продаем, я в курсе, о чем говорю...

 

 

пока за год он сменил на нем только резину. летнюю на зимнюю. даже масло не менял...   ибо оно там только в редукторе. и еще антифриз и тормозуха. все.....   больше там ничо и нету. ни турбин, ни форсунок, ни ремней с роликами.

а ссыцца потому что проехав за месяц 2000 км он заплатил за топливо 360 грн!!!

Да, это во многом благодаря эпицентру. Но у него ремонт в квартире. Иначе бы он столько и не наездил....  

думаю колодки оправдают свою цену :-)

[viro 799]

 

 

Обслуживание этого автомобиля тоже стоит не так уж дешево... Одни только колодки чего стоят... мы продаем, я в курсе, о чем говорю...

 

Колодки меняются раз в 40 тыщ. Это 2-3 года. А на заправку таки раз в 10 дней. Но да, нужен дом и еще одна машина. Или арендовать, но у нас это пока за гранью.

[Кореец 83]

@Androll, та я не против, пусть брат ездит и радуется. Но я знаю Лиф немного с другой стороны вопроса... Колодки, фильтр салона это расходник. Стоит дорого. Меняется не часто, согласен. Но менять нужно, особенно салонник.

А поломок хватает у этой машины... Ступицы летят, батареи глючат... та в общем это все не главное. Я читал как-то занимательную статейку какого-то немецкого издания, где сравнивали окупаемость электро по сравнению с ДВС... Так вот - окупаемость электро такого же как с ДВС наступает примерно через 100-150 тыс. км. А это не так и мало...  Это как экономия на ГБО, которое в результате вылазит боком, но зато дешево заправляться... Я лично ни на одной своей машине не наездил 150 тыс., я их менял раньше... А учитывая слабую автономность электро, мне на данный момент она не интересна в принципе...

 

@viro, Витя, если бы я жил в ближайшем пригороде в своем доме и ездил бы только на работу и обратно, то я бы может и задумался бы над покупкой электро... Но пока что НЕТ. И на заправку я заезжаю чаще, даже учитывая мои небольшие пробеги. Но по работе пару раз поехал через весь город и раз в неделю точно нужно долить до уровня... Но зато я мобилен! В любой момент могу сесть и поехать хоть в Карпаты, не думая о том, сколько времени я потеряю на зарядку...

У мну жена в день по работе накатывает порой 150 км. И на электро это был бы геморрой еще тот... Ну и минус работа... :wink2:

 

Гы... мне как-то одна владелица Лифа с пеной доказывала, что на нем объехала в путешествиях всю Украину... И не понимает человек, что при поездке Киев-Свалява я доеду за 10 часов (а могу и быстрее), а ей понадобится на эту дорогу минимум полтора суток...

Где-то есть видео, как был устроен автопробег Киев - Запорожье на Лифах... Назад они ехали на эвакуаторах ибо просто задобались... :rofl2: