Коэффициент аэродинамического сопротивления SOUL

[alexff 0]

Не могу найти значение - коэффициент аэродинамического сопротивления (drag coefficient) нашей "коробочки". Ясно, что он не малый, но все-же, хотелось бы знать. Кто нибудь сталкивался с этой цифрой, или может у кого-то лучше удастся прогуглить? Кидайте ссылки.

[Юрчег 159]

Коэффициент сложно найти.

Но вот есть сравнительная статейка.

Можно примерно понимать коэффициент Сх наших машинок

[viro 799]

А зачем его узнавать? Вон ZRA на текущем сопротивлении ехал 190. Думаю больше явно не надо -))

[Vladimir 35]

А зачем его узнавать? Вон ZRA на текущем сопротивлении ехал 190. Думаю больше явно не надо -))

 

Ни хрена себе... :wacko: А на какой трассе он такую скорость включил?

[Юрчег 159]

Ни хрена себе... :wacko: А на какой трассе он такую скорость включил?

Та наверно на бориспльской

Толк от знания Сх есть только у гонсЧегофф на Субарах да Лансерах Х.

А у Солика аэродинамика как у кирпича. Ну не для гонок он создан, этот чудесный ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР!

[Vladimir 35]

Та наверно на бориспльской

Толк от знания Сх есть только у гонсЧегофф на Субарах да Лансерах Х.

А у Солика аэродинамика как у кирпича. Ну не для гонок он создан, этот чудесный ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР!

 

Да....За это я его и люблю.....Потому как сам предпочитаю спокойную езду....... :rolleyes:

[Artemio 8]

по спідометру 200 йде на ура...

[viro 799]

Опытным путем установлено, что аеродинамического сопротивления у Соула нету.

[zra 303]

Ни хрена себе... :wacko: А на какой трассе он такую скорость включил?

есть 3 места где так можно разогнаться и нет ментов: Бориспольская трасса, дорога Оболонь-Новые Петровцы , окружная вокруг Броворов (на Чернигов)

пусть МИДы на МТ попробуют проехаться, я думаю 200-210 поедет, у них колеса меньше, потерь на МТ почти нет и они легче, скажу, что на АТ 4 передача только включается на 150-160 км/час (при форсаже)

[Юрчег 159]

Процесс пошел. Наверное, перемещу-ка я эту "важную" тесу да во флудилку...

[zosim 76]

Где-то услышав, что Соул сделан на базе Сиида, двигаясь просторами идеальнобетонной Вашавки, устроили с товарищем стравнительный тест-драйв с его Сиидом.

Соул и Ceed с одинаковой колесной базой, двигателем 1.6i (124к.с.), 5МТ, ходовой и даже колесами в 195/65R15.

Так ось... подтверждаю, что по результатам испытаний обеих авто у Сиида аэродинамика действительно есть, у Соула же ее нахвиг нет.

Объясняется тем, что после Сиида крутить двигатель на Соуле до отметки 170 км/час - умора...Больше 170-ти попросту не захотели из соображений лишнего километража, котрого хотя бы для+20км/час нужно было бы мотнуть не мало (нуно было возващаться за брошенным у дороги Сиидом).

Жаль, что недокумекались на секундомере засечь время разгона до определенной скорости, до тех же 170-ти.

Вводы: Соул - воистину городской кирпичеГ, с его аэродинамикой оптимальная скорость на трассе 130. Все что свыше - глупое паливо бензуса (имхо)

[zra 303]

Где-то услышав, что Соул сделан на базе Сиида, двигаясь просторами идеальнобетонной Вашавки, устроили с товарищем стравнительный тест-драйв с его Сиидом.

Соул и Ceed с одинаковой колесной базой, двигателем 1.6i (124к.с.), 5МТ, ходовой и даже колесами в 195/65R15.

Так ось... подтверждаю, что по результатам испытаний обеих авто у Сиида аэродинамика действительно есть, у Соула же ее нахвиг нет.

Объясняется тем, что после Сиида крутить двигатель на Соуле до отметки 170 км/час - умора...Больше 170-ти попросту не захотели из соображений лишнего километража, котрого хотя бы для+20км/час нужно было бы мотнуть не мало (нуно было возващаться за брошенным у дороги Сиидом).

Жаль, что недокумекались на секундомере засечь время разгона до определенной скорости, до тех же 170-ти.

Вводы: Соул - воистину городской кирпичеГ, с его аэродинамикой оптимальная скорость на трассе 130. Все что свыше - глупое паливо бензуса (имхо)

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul

Платформа: Hyundai i20

двигатели у сида и соула, как мне сказали на ТО, совсем разные

бензиновые:

1,6 - 93 кВт (126 л.с.)

дизельные:

1,6 - 93 кВт (128 л.с.)

 

может х.з. из-за чего, но у меня машина резво набирает скорость, причем даже очень, может чип, может ......

[zosim 76]

действительно... на счет лошадей малехо прибрехав...

мощность (л.с./об.мин.) у них разная.

122/6200 - у Сиида

124 / 6300 – у Соула

а двигатели все же одиниковые: 1.6 DONC CVVT, объем 1591

 

на счет "может" - это мое имхо после Сиида. Если катаюсь только на Соуле - к динамика разгона претензий не имею

[zra 303]

и еще: у сида вроде ремень, а у нас цепь- дальше не углублялся

[zosim 76]

и тут Остапов понесло ... чую дух Юрчега

[GrayCat 89]

может х.з. из-за чего, но у меня машина резво набирает скорость, причем даже очень,

 

Дык, до примерно 80 км/ч сопротивление воздуха еще "не работает", и разгон определяется только тяговооруженностью (отношением мощности к массе). А она у нас хорррошая!

[IgorOsa 28]

Двигатели у них одинаковые - 1.6 Gamma engine. Разве что в модификациях нюансы, разные головки блока циллиндров. Причем у Сидов их там несколько вариантов (4 или даже больше), поэтому были движки на 122 л.с., теперь на 126. У Соула всего один вариант головки и 124 л.с.

 

 

[zra 303]

Дык, до примерно 80 км/ч сопротивление воздуха еще "не работает", и разгон определяется только тяговооруженностью (отношением мощности к массе). А она у нас хорррошая!

у меня, к стати, после чиповки некоторая "яма" в динамике появилась между 60-80 (немного по отношению к остальным промежуткам), а так все очень шикарно в отличии от стока в плоть до 160 км/ч, а потом уже 4я передача включается

п.с.: какой вес соула?

[Pavel 17]

В техпаспорте написано 1190кг. полная 1800кг.

[GrayCat 89]

п.с.: какой вес соула?

 

Это пустой:

 

 

PS: число 80 слева - это я на соседней платформе :)