Установка Сабвуфера

[voroniak1696 14]

Поставив буфер в штатне місце , "10" - прийшлось різати кузов , оскільки дирка , там замала . Крім того потрібно доробляти подіум з фанери , що б , він прилягав , до карти , інакше буде дрибіжати . І в крило , треба запхати , віброізоляцію , - мені залізло туди , з листи .

 

http://soul-club.in....c/6756-my-soul/ - фотки тут .

[Maris 607]

Поставив буфер в штатне місце , "10" - прийшлось різати кузов , оскільки дирка , там замала . Крім того потрібно доробляти подіум з фанери , що б , він прилягав , до карти , інакше буде дрибіжати . І в крило , треба запхати , віброізоляцію , - мені залізло туди , з листи .

 

http://soul-club.in....c/6756-my-soul/ - фотки тут .

А чего 8" саба тебе мало показалось, неужели лучше резать?

Почему решил паять "линейку", а не воспользовался например таким http://avtozvuk.ua/info/3174 ?

Припаять легко вышло, есть фото процесса?

Ну и как играет, хорошо или ожидал поярче?

[wile_e 562]

Про расчёт эквивалентного объёма нет ни слова, про соотношение мощностей саба и уся тоже. Восьмёрка стандартная в родной корпус тоже не станет, у неё монтажный диаметр 185 а у нас 155. Думаю, что фишка в том, что восьмерка при ипрочих равных по цене была или дороже или вровень с десяткой, вот и вышла десятка. Если автору нравится, то за старания респект. Но как продуманную конструкцию ИМХО едва ли кто-то порекомендует.

[Джоник 221]

Про расчёт эквивалентного объёма нет ни слова, про соотношение мощностей саба и уся тоже. Восьмёрка стандартная в родной корпус тоже не станет, у неё монтажный диаметр 185 а у нас 155. Думаю, что фишка в том, что восьмерка при ипрочих равных по цене была или дороже или вровень с десяткой, вот и вышла десятка. Если автору нравится, то за старания респект. Но как продуманную конструкцию ИМХО едва ли кто-то порекомендует.

+1

[voroniak1696 14]

"10" - мені просто подарували -) На сабі пише 1000 ват , на підсилювачі 1200 Потрібний обєм ,саме для цього буфера - 25 літрів.

Різати по любому треба , тому що подіум ітак закриває цю дирку . Крім того надзвичайно потрібно багато віброізоляції , саме на праву сторону , ми умудрились запхати 3 листа . Крім того знімалась верхня частина багажника ( там де віконечко ) , і теж все обложувалось віброізоляцією.

Тепер на рахунок лінійок . Їх випаювали , через те , що , коли кинути "по гарячих" тобто від колонок , втрачається якість звуку. Майстер перепаював , 10 хвилин максимум . При процесі , небув присутній. Але важливо , що б їх правильно випаяли , тобто , 1 лінійка - правий задній динамік

2 лінійка - лівий задній динамік

Результат дость непоганий , те що хотів , те і отримав . Але думаю до штатної магнітоли , підїднати , ще одну , наприклад "Alpine" , - там більше настройок , і відповідно , звук буде , чистіший -)

[wile_e 562]

Главное, чтоб нравилось! Я вот никак не доползу усилок поставить, то одно то другое. А еще клема на плюс аккума идиотская. Надо хитроопую загогулину делать чтоб силовой кабель подключить.

[voroniak1696 14]

Главное, чтоб нравилось! Я вот никак не доползу усилок поставить, то одно то другое. А еще клема на плюс аккума идиотская. Надо хитроопую загогулину делать чтоб силовой кабель подключить.

Я сфоткаю , сьогодні я к в мене , - було завдання , що б гарантійщики , не побачили ..) Думаю , нам це вдалось .

[Maris 607]

"10" - мені просто подарували -) На сабі пише 1000 ват , на підсилювачі 1200 Потрібний обєм ,саме для цього буфера - 25 літрів.

Різати по любому треба , тому що подіум ітак закриває цю дирку . Крім того надзвичайно потрібно багато віброізоляції , саме на праву сторону , ми умудрились запхати 3 листа . Крім того знімалась верхня частина багажника ( там де віконечко ) , і теж все обложувалось віброізоляцією.

Тепер на рахунок лінійок . Їх випаювали , через те , що , коли кинути "по гарячих" тобто від колонок , втрачається якість звуку. Майстер перепаював , 10 хвилин максимум . При процесі , небув присутній. Але важливо , що б їх правильно випаяли , тобто , 1 лінійка - правий задній динамік

2 лінійка - лівий задній динамік

Результат дость непоганий , те що хотів , те і отримав . Але думаю до штатної магнітоли , підїднати , ще одну , наприклад "Alpine" , - там більше настройок , і відповідно , звук буде , чистіший -)

Ааа, ну дареному коню не заглядывают))) Главное что результат не разочаровал. То, что линейки легко выпаиваются это гуд.

А проверяли напрямую от колонок или просто из опыта судишь что звук значительно хуже был бы?

Было бы круто выложить фото чего там и как, может кто сам созреет на это дело. Главное чтобы обшивку салона от такого саба не разболтало)))

 

Чего у тебя с пробелами то? Всё как то хаотично

[wile_e 562]

ИМХО как для саба, так можно хоть по линейкам, хоть через конвертор, хоть по высокоуровневому (специально пробовал подключать дома свой саб ЖБЛ коробочный и так и эдак - разницы не особо), а вот средние и высокие частоты надо только по линейкам, иначе звучит аля китайский приёмник (аналогично тестил с колонками от муз центра).

[Maris 607]

ИМХО как для саба, так можно хоть по линейкам, хоть через конвертор, хоть по высокоуровневому (специально пробовал подключать дома свой саб ЖБЛ коробочный и так и эдак - разницы не особо), а вот средние и высокие частоты надо только по линейкам, иначе звучит аля китайский приёмник (аналогично тестил с колонками от муз центра).

Конкретизируй..понял что для саба можно через адаптер от задних колонок завести без выпаивания линеек. А что значит "средние и высокие частоты", их куда и от чего заводить?

[wile_e 562]

Кроме саба можно к усилку подключить и широкополосные динамики, и если это сделать через конвертер или по высокоуровневому входу уся, то на верхних частотах слышны отчетливые искажения (хрипы, рыпы и все такое) а середина играет намного громче верхних частот и низов. Мне было интересно, т.к. хотел без саба сделать мощный фронт и тыл через усилок. Т.е. поменять все динамики в машине и поключить их через усилок. А для саба разницы реально не слышно, хоть как его подключить, разве что от конвертера/входа высокого уровня будет играть громче ибо линейки со штатных манитол обычно выпаивают (если за 10 минут) без усилителя сигнала низкого уровня (назовём его так) в связи с чем на таких линейках сигнал хиловат. Если вопрос просто в себе, подключай от задних динамиков через конвертер или вход высокого уровня, ни о каких средних и верхах в таком случае речь не идёт, т.к. на усилителе надо будет включить фильтр высоких частот и настроить частоту среза по вкусу - практически никаких верхов и середины сабвуферный динамик воспроизводить не будет.

[Maris 607]

Кроме саба можно к усилку подключить и широкополосные динамики, и если это сделать через конвертер или по высокоуровневому входу уся, то на верхних частотах слышны отчетливые искажения (хрипы, рыпы и все такое) а середина играет намного громче верхних частот и низов. Мне было интересно, т.к. хотел без саба сделать мощный фронт и тыл через усилок. Т.е. поменять все динамики в машине и поключить их через усилок. А для саба разницы реально не слышно, хоть как его подключить, разве что от конвертера/входа высокого уровня будет играть громче ибо линейки со штатных манитол обычно выпаивают (если за 10 минут) без усилителя сигнала низкого уровня (назовём его так) в связи с чем на таких линейках сигнал хиловат. Если вопрос просто в себе, подключай от задних динамиков через конвертер или вход высокого уровня, ни о каких средних и верхах в таком случае речь не идёт, т.к. на усилителе надо будет включить фильтр высоких частот и настроить частоту среза по вкусу - практически никаких верхов и середины сабвуферный динамик воспроизводить не будет.

Ясно. Вот мне и интересно чего автор решил делать линейку, если реально через инвертор проще по трудоемкости подключать.

Я вообще сначала хочу шумку сделать пристойную, а потому уже думать стоит ли вообще на саб заморачиватся. Потому что в принципе без шумки акустика намана гупает, единственное что при 15 и более громкости уже кузов начинает резонировать и подпевать, особенно двери)))

Я вообще боюсь что саб всю машину "разболтает", в смысле пластик в багажнике и салоне))) Придется все панели пластиковые на герметик лепить)

[wile_e 562]

При громкости 15 почти пофиг какая шумка - слышно только то, как захлебывается усилок штатной магнитолы, при нормально накрученых басах. Я басы выкрутил максимально в минус, верхи максимально в плюс, а середину на 3/4. Так можно вкрутить более менее пристойную громкость, на которой нет ощущения, что майфун вот вот отойдет в мир иной. Правда баса (правильнее сказать наверное среднего баса) нет вообще, вот и хочу сабик, чтоб чуток это дело исправить. ИМХО сабы тех мощностей, о которых мы говорим, а это порядка 300 вт, расшатают пластик не более, чем иные внешние факторы, да и от дребезжания всего и вся в салоне у меня один рецепт - громкость в плюс. Проклеить виброй двери можно для того, чтоб динамики лупили ни как фриэйрные, а как установленные в закрытый ящик. Шумка по верху - на любителя. Я не в восторге от идеи возить на дверях по несколько кил битума и паралона, хотя говорят помогает, но скорее в ключе четкости, жёсткости, чистоты звучания. Возможно и давка по громкости увеличится, хотя как по мне так не особо. Рекомендуют ещё полоской вибры соединить как стяжкой трубу усилитель в двери с внешней филенкой двери. Про автора последнего отчёта скажу, что идеи подключения вероятнее всего подганял установщик, сомневаюсь, что было прослушивание нескольких вариантов, а установщику ясен пень выгоднее выпаять линейки.

[Maris 607]

У меня всё выкручено на магнитоле с салона, ничего ещё не менял)))

Та в принципе четкости и жесткости по сути и не хватает на 15 громкости, так что шумка должна решить задачу.

Добраться бы до этого дела, ато всё никак :(

[voroniak1696 14]

Сам установщик , не паяв , спеціально возили , до майстра . А випаював , бо знайомі які ставлять , сказали тільки випаювати . Так правильніше . ) А на рахунок , шумки , - то коли поставиш просто в метал його . Буде дребіжати все ! Крім того може фонити . І толку з тоого саба , небуде ! Також зніму , задні ремні , чути як вони тарабанять ( самі механізми ) І толку з них , ніякого.

[voroniak1696 14]

Ясно. Вот мне и интересно чего автор решил делать линейку, если реально через инвертор проще по трудоемкости подключать.

Я вообще сначала хочу шумку сделать пристойную, а потому уже думать стоит ли вообще на саб заморачиватся. Потому что в принципе без шумки акустика намана гупает, единственное что при 15 и более громкости уже кузов начинает резонировать и подпевать, особенно двери)))

Я вообще боюсь что саб всю машину "разболтает", в смысле пластик в багажнике и салоне))) Придется все панели пластиковые на герметик лепить)

на греметик , непотрібно . Є такий матеріал SGM b 5 . от ним і оброби , всі стики пластмас .

[wile_e 562]

И я тоже уже с сабом Подробности здесь. А если по теме, то снимал горшок в целях инстала - что тут скажешь, ставить туда саб бестолку, т.к. объема там вообще нет.

[Poops 17]

http://avtozvuk.ua/info/3174 ,обьясните если не прав,етот причендал нужен для подключение саба через задние динамики?и еще вопросик ,а как реализовано вкл выкл саба?

[wile_e 562]

Если на усилке есть hi input то не надо. Если нет, то надо. Если ты имеешь в виду откуда брать сигнал включения усилка, то я брал от провода питания антенны +12В. Если майфун включён, подаётся питание на антенну и включается усилок. Если ты хочешь чтоб саб то играл, то нет по твоему усмотрению, то надо смотреть усилки с выносной регулировкой уровня саба на пультике. Такой усилок подключается аналогично, т.е. для его включения нужен сигнал +12В и его тоже можно взять от питания антенны. Ясное дело, что питание +12 надо тянуть нормальным проводом от аккумулятора.

[wile_e 562]

Вот так закончилась эпопея с сабвуфером в штатное место сзади. Опыт - сын ошибок трудных...