Vladimir

По правде говоря, я не знал, что они ещё должны обкручивать....Но чувак прошёлся по ходовой, посмотрел......А я человек простой, если проблема возникнет, а приеду такой шум там подниму, что они бесплатно будут всё устранять.......

Забыл добавить....Ещё поменяли маслянный фильтр и таки да, проверили уровни жидкостей....Но я их и сам всегда проверяю..... От промывки не отказался бы....Думаю, это неплохо промыть движок после грязнючего масла...А оно было почти чёрное...... А компьютерная диагностика, так чисто из любопытства....Хотелось посмотреть как они её делают и что проверяют.....Цена вопроса 88 грн......

Сегодня прошёл ТО-О....Заплатил 1300 грн......Сразу скажу, это дорого за ту работу, которую они проделали....Но, если хочешь остаться на гарантии, приходиться раскошеливаться.......В общем, что они сделали.....Сначала мастер осмотрел моторный отсек с фонариком.....Затем поднял на подъёмник машину и с фонариком осмотрел ходовую, подёргал колёса.......Потом слил старое масло......Опустил машину и залил промывочное, промыл моторчик и залил новое синтетическое маслице ZIC, где-то 4,5 - 5 л......Затем отогнали машину на компъютерную диагностику....Ошибок не было.....На всё про всё 1,5 часа......Позадавал ему вопросы, в частности и о тормозах спросил, которые поскрипывают в конце торможения (есть тема в другой ветке)....Сказал, что обкатаются, само пройдёт, многие спрашивают об этом и что такое есть всегда на автоматах...Но судя по тому, что говорит IgorOsa, то нихрена оно не пройдёт.......В общем, такие дела...

Объясни, как тебе это удаётся... :pardon: ...Если идёт затяжной спуск, ты выбираешь передачу, например 2-ю и едешь на ней, но спускаясь, машина разгоняется и уже слышен рёв мотора, по тахометру обороты растут....Нужно или переходить на 3-ю (тогда скорость спуска увеличится, а это опасно) или тормозить......

Сто процентов!!!.....И доказательством тому есть наша стандартная передняя панель, в максимальной комплектации которой по центру стоит динамик сабвуфера, а в средних и базовых круглая ячейка под этот сабвуфер.....Имея стандартную панель, корейцам не нужно делать две разные панели на базовую и максимальную комплектацию......

Езжу в Борисполь через проспект Бажана.....Там по вечерам пробка от м. Харьковская до м. Бориспольская......Так я трогаюсь с 1-й передачи и еду на ней....Движок при этом крутиться до 2000 об/мин.....Не знаю правильно то, что я еду на первой?.....Может стоит сразу переключаться на вторую, но это будет постоянное переключение передач туда-сюда, что очень напрягает в пробках.......И ещё немного напрягает, когда неплавно отпускаешь газ (у меня дизель), машина идёт рывками, особенно на 1-й передаче.....Это во всех дизелях так?

Я писал выше, что больше 80 км/ч пока не езжу......Чтобы попробовать эту кнопку есть 2 варианта: 1. На маленькой скорости вдавить педаль газа, тогда движок раскрутится до нихеровых оборотов, что делать нельзя... 2. На большой скорости, на 5-й передаче, набирая скорость, вдавливая педаль газа до упора..... Эта задача скорее для тех, кто ездит на больших скоростях, потому как скорость при этом может достигнуть 130-150 км/ч.....

Да....За это я его и люблю.....Потому как сам предпочитаю спокойную езду....... :rolleyes:

Ни хрена себе... :wacko: А на какой трассе он такую скорость включил?

Так что это за кнопка? Какова её функция? Что произойдёт, если во время езды вдавить педаль газа до конца и нажмётся эта кнопка?

Это, наверное, Садовий раскошелился перед Евро 2012.....Благодаря этому чемпионату, хоть несколько дорог сделают, и в Киеве тоже.....

Никогда не был в той пицерии.....А что, на Подвальной дорогу "шикарную" замутили?

Вчера случайно обнаружил такой эффект......Стою на стоянке, движок остановлен.....Ну решил вдавить педаль газа до конца (на дороге не приходилось ещё, стрёмно пока быстро ездить :rolleyes: ).....Вдавил до конца, а потом приложил усилие и педель ещё дальше вдавилась, при этом она преодолела какое-то препятствие....Начинаю щупать педаль, а на её ножке нащупалась какая-то кнопочка.....Что это такое?

Понятно......Мы частенько туда захаживали с приятелями :drinks: после или между лекциями......Там подняться метров 200-300 вверх вдоль сувенирного базарчика и будет старый корпус Академии Печати..... :rolleyes:

А почему? Испортилось?

Игорь, а во Львове возле Оперного ещё есть Челентано?

Точно подметил....Нелегко....

Интересно.....А как часто бывают такие проколы? У меня приятель, первый раз поймал саморез только через 3 года эксплуатации машины.....И тоже по лесам и лугам бороздил....Наверное, это как кому подфортит....

Я тоже сегодня утром вышел и посмотрел на него.....Давление не мерял, но визуально вроде порядок.....Вечером померяю......

Да уж......Кстати, когда уезжал с шиномонтажа, спросил у монтажника, на долго ли хватит этого грибка? Он ответил, что даёт гарантию до полного износа шин.....я так и не понял, это прикол был или правда? Опыт автомобилиста у меня всего 23 дня....

А если такой вариант....Спустило, я его накачал, поехал на шиномонтаж, там сняли и всё сделали....

А что мне теперь делать?....Тоже самое или ездить пока?

Вчера подъехал к дому, подошёл к багажнику дабы достать кульки с продуктами, и случайно кидаю взгляд на левое колесо.....Смотрю, шото не то.....Вроде как спущено....Достаю компрессор, меряю и прозреваю, 1 атм.....Еду в закоулок, накачиваю, но сам думаю, не может колесо просто так спустить....Начинаю лихорадочно прощупывать борозды между протекторами и нахожу её паскудницу....Небольшая пластинка, шириной 3 мм, толщиной 1 мм всажена в колесо.....Пришлось ехать на шиномонтаж.....Поставили грибок.....Интересно сколько шина с этим грибком проходит?

Снова сделал замер расхода......Езда: Борисполь + Киев + Бориспольская трасса 2 раза в день....Откатал 569 км, потратил на это 33,5 л. соляры.....Расход получился 5,9л/100км.

С машиной идёт 2 инструкции....Одна толстая синего цвета на русском языке, вторая в 2 раза тоньше с белой обложкой, на украинском, напечатанная ЗАЗ.....И в одной и в другой есть инфа про иммобилайзер.....