Vladimir

Т.е. в место, указанное стрелкой, можно впрыскивать масло?

Пробег 52 тыс. Как раз вибрирует, когда с низких оборотов набираю скорость, например с 1200-1300 об на 3-й передаче. Возникает вибрация и глухой гул до момента полного разгона.

Пару месяцев назад заметил аналогичные симптомы. При разгоне на 3-й передаче появляется вибрация в районе коробки передач. После разгона, вибрация проходит. Это нужно менять сцепу?

Скажите, как называется штука, обведённая красным? Можно ли впрыскивать внутрь неё масло для лучшего хода?

Скажите, нужно что-то делать с ржавчиной на стальных дисках?

Аналогично. Причём, так было всегда.

Старые выкрутились нормально?

Паша, какие свечи поставил?

Да не лентяи...Видел я раньше эти фотки. На них ничего не понятно. Можно только догадаться, что свечи сзади движка находятся.

А свечи находятся сзади мотора? Т.е. нужно снять крышку двигателя, снять плюсовые шины со свечей и можно мерять. Верно? Можно ли справиться обычным гаечным ключом или нужен накидной?

Проверил свечи по методу Androll :wink2: . В момент включения свеч, напряжение проседает до 10,2 - 10,4 В. После срабатывания реле, напряжение становится где-то 11,4 - 11,6 В. Получается, свечи живые? Но возникает вопрос, а все ли они живые? Если умерла одна, то напряжение от трёх тоже будет нехило просаживаться.

Возврат к коррупции. Людей загубили на майдане и в Донбассе, а лучше не стало.

Оригинальные свечи накаливания стоят 400 грн/шт. Bosch стоят 260 грн/шт. Как думаете, брать Bosch?

:good2:

Та я и не собираюсь. Просто поинтересовался у официалов стоимость замены, а они начали пугать, что свечи могут прикипеть и нужно снимать головку блока цилиндров. А какие симптомы были перед их смертью?

Кто-то менял уже свечи на дизель? Если да, то на каком пробеге? Насколько легко выкручивались? С какой периодичностью менять? В мурзилке ничего не написано по дизельным свечам.

Спасибо, проверю.

Эксперементировал с двойным включением свеч, но особой разницы не увидел. Возможно из-за того, что в дизелях свечи не отключаются сразу, если температура на улице ниже +5 грд.

Как думаете, если после длительного простоя на морозе (неделя при -10 грд.) стартер крутится в 2-3 раза дольше обычного, это близкий конец аккума или свечей накаливания? По сигналке, на аккуме 12В показывает после простоя на морозе.

А почему Вы взяли А-Мега Ультра Емкость 62 (Ah)? На дизель с завода идет 54 Ач и А-Мега Ультра есть модель 55 Ач.

В мануале написано: Подождать несколько минут (до 5 минут) и сделать замер.

Ребята, в мануале чётко написано: Запустить двигатель, дать ему прогреться до рабочей температуры, выключить, подождать до 5 мин и сделать замер. Учытывая особенности прогрева дизелей, на холостом ходу можно ждать рабочей температуры до "посинения", особенно зимой. По-этому я делаю так. Покатался до рабочей температуры (или просто съездил по делам), припарковался на ровной поверхности, остановил мотор, отсчитал 5 мин и сделал замер.

Спасибо! На предыдущих фильтрах никаких стрелочек не было, по-этому как-то смутило...

Т.е., первый вариант?

Обнаружил на фильтре стрелочку с надписью AIR FLOW. Теперь задумался, а как правильно его поставить. На фото 2 варианта. Кто знает, какой правильный?