Vladimir

Объясните, почему речь идёт о 7,5 В, а не о 12.....Это в смысле ставить на зарядку можно только после того, как напряжение акума станет 7,5 В?

Сейчас пользуюсь таким:

Есть...

Если это касается только флешки, можно попробовать поставить другую....Возможно она более чувствительна к скачкам напряжения, которые возникают при включении ксенона....

А кто-нибудь пользовался такими устройствами, как навигатор, совмещённый с видеорегистратором.....Было бы неплохо иметь такую штуковину 2 в 1, дабы не обкладываться со всех сторон коробочками....

Написать на листочке в одной колонке "ГБО", во второй "Гарантия"....Перечислить преимущества и затраты для каждой и принять правильное решение....

Ещё добавлю.....Сандеро у меня отпал после того, как я сел на заднее сиденье за водителем....Рост у меня 190 см и моя голова сразу же уперлась в боковую ручку над дверью.....В Соуле на заднем сидении у меня размещается 3 взрослых человека и 6-ти летний ребёнок....При этом они чувствуют себя нормально.....В Сандеро такой вариант не прокатит....

Садился в Сандеро, Логан и Дастер.....Интерьер - просто ужас......

Думаю в Киеве не долго....Да и не в их интересах дискредитировать свой собственный сервис.....Можно потерять клиентов....На крайняк спросить у них, когда они будут и смотреть устраивает тебя это или нет....

Кстати, хорошая мысль.....Недавно перечитывал инструкцию Киа Асистанс и таки да, там есть возможность вызвать спеца для замены колеса....

Не знаю, как у кого, а меня скрип раздражает только до того момента, пока я не знаю, что именно скрипит....Когда причина найдена, я перестаю обращать на него внимание..... Чудеса какие-то....

Может попробовать смазать какой-то густой смазкой и крепче зажать болты?

Ужасная новость про нашего собрата.... http://crimea.kp.ua/daily/053812/318769/

Нашёл......Стр. 188....Там подробно описано.....

Кажется в мануале на Соул читал, нужно прокачать топливный фильтр....Там есть какой-то насосик, его нужно долго нажимать, пока не потечёт топливо....Возьми мануал......Я сейчас тоже гляну....

Может воздух попал в топливоподающую систему?

Т.е. нужно крутить винтик напротив зелёного светодиода для настройки предупредительных сигналов и винтик напротив красного светодиода для настройки срабатывания сигналки? Правильно?

Ребята, подскажите кто-нибудь....Всё перерыл, не могу найти ответ......Короче, хочу подрегулировать чувствительность сигналки.....Датчик удара (если я правильно понял) выглядит как коробочка с двумя светодиодиками красного и зелёного цветов.....Напротив каждого светодиодика расположен винтик.....Какой из них крутить, почему их два и почему красный и зелёный светодиодики?

Я подобных экспериментов не проводил.....Пользуюсь исключительно рекомендациями профессиональных водил.....Но то же самое можно прочитать и в мануале на Соул.....Стр. 128...Исходя из того, что там написано, наверное, движок в другую сторону не прокрутится....

Машина на уклоне ставится таким образом, чтобы в случае отказа стояночного тормоза, включённая передача заблокировала движение в строну уклона......На спуске это достигается включением задней передачи (машина никогда в жизни не покатится вниз даже при толчке), а на подъёме - включением первой передачи (она никогда не скатится задом, даже при толчке).....

Наоборот.....Если уклон вперёд, то заднюю, а если назад, то первую....

Могу и на 5-ю поставить, у кого как фантазия работает.......

Поддерживаю IgorOsa.....На эту тему полно инфы в нете и по телеку неоднократно слышал.....Прогрев должен быть максимум до 3 минут, причём зимой....Летом и того меньше.......И насчёт нагрузки, тоже под вопросом.....Мотор завёлся, масло начало прокачиваться и всё смазывать, садись себе и едь на здоровье.....

Я бы не советовал.....Потому как, если наклеен знак 70, то поехав больше 70 - нарушение ПДД (в автошколе учили).....И ГАИ на этом ловит......Типа, у тебя висит знак 70, какого хрена ехал 80, будем оформлять....Себе не клеил ни У, ни 70 и ничего, пережил, освоился за рулём и порядок.....