Synohub

И что у тебя вот в этом месте не было, как минимум, сантиметрового "пирога" из пыли/грязи/прочего де*ма ???

Даджету нужнее...)))

старость не в радость))

это на Сеате или Соуле, который ты продал?

Решил не открывать новую тему в данном разделе поделиться собственным регламентов прохождения ТО! Может быть будет интересно тем, кто сам вынужден решать, что менять а что можно и не менять после схода с гарантии. Текущий пробег 70тыс Гбо установнело на 45-ти (округлено) Основные тезисы такие: - за базу принята официальная шкала ТО - сделана поправка основываясь на собственном опыте и собственных соображениях - масло менять каждые 10 тыс. - скорректировано с учетом установленного ГБО - не платить за то, что можно не менять - не мешать машине ездить Условные обозначения: х необходимо выполнить работу/заменить расходник + Выполненная работа/заменённый расходник | необходимо выполнить проверку, в случае необходимости заменить расходник/выполнить работу \ проверка выполнена без замены критика принимается.

Дима хотел сказать "человека"!!! (просто для праворульной версии он был бы пассажиром)))

Вить, мой вопрос был же Марису! )

мне вот Дима с айпи-авто тоже такой диагноз поставил на пробеге 55 тыс.. а я, если честно, сначала воспринял с недоверчивостью. а потом и вовсе забил. сейчас 69. на 75-ти тыс поеду в друглй сервис. интересно, что скажут тебе тоже Дима диагностировал?

)))) я еще не выбросил экспериментальную скрепку - померяю. но почемуто я уверен, что с медным проводом сечения например 2.5 квадрата будет тот же результат эксперимента, хотя сопротивление, однозначно там другое ... а вообще Димычу зачет !!!

а какие запахи покупали? щас смотрю стоит порядка 170 грн

Ты стоял припаркованным "ёлочкой"

дай ссыль на чудо-зелье.

просто типа как из под клапанной ОЖ течь не могёт)) Значит точно про голову ...))

и так и так будет вред! )) 1. если ставить/снимать с периодичностью раз в неделю, то имхо - нужно оставлять на постоянку. 2. если на 1-2 раза в год, то нафиг их катать все-время. (и на расход то влияет же тоже) 3. Можно придерживаться сезонного использования. Я использую по варианту №2. иногда оставляю на ддолже, если делаю какойто ремонт.. Лично я не катаю

...ушатает точно! (там же еще есть внутренняя резинка, на неё и надейся)))) но быстрее ушатается ЛКП. Я бы без надобности не ездил постоянно..

Вот в Это же время и проезжал )) Synohub сказал(а) 29 Апр 2015 - 18:29:

скока денег стоят?

ты прав-прав...

ну там есть еще народные методы по добавлению в систему всяких там герметиков......погугли Я знаю, что на жигулях эти методы срабатывали с вероятностью 50/50

на Рено Мегане 2 мой друг после обнаружения идентичной проблемы (после ДТП) безоговорочно менял балку...

Короче провел сегодня тестирование на пассажирской сидухе. Взял скрепку и замкнул контакты фишки, которая идет на датчик сидящего пассажира Теперь на замкнутом контакте начал движение с непристегнутым ремнем пассажира. и О-Чудо, зуммер включился на скорости 20 км/ч В начале видео видно вставленную скрепку. https://www.youtube.com/watch?v=Q0oLqs3_iSY Теперь, на ходу вытащил скрепку, и О-чудо, зуммер утих. https://www.youtube.com/watch?v=U60btP6MINo Сорри за сумбурное видео, снимал в спешке.. в сухом остатке имеем, - датчик сидящего пассажира несморя на всю его сложность работает по принципу элементарной кнопки "на разъединение". Пассажира нет - контакт замкнут, пассажир есть - контакт разомкнут.

Вот я полностью согласен с Витей, кроме последней фразы: Что значит "Система видит, что он отключен и не заморачиваеться." На мой взгляд система просто видит что "контакт разомкнут", ведь этот датчик - это очевидно простая "кнопка", которая размыкает контакт при нажатии попой. Вот система и думает, что там вечно сидит пассажир. Вот завтра точно вставлю скрепку, замкну контакт и уверен, что "система увидит датчик без пассажира" и зуммер будет пищать. И еще, почему пассажир именно Размыкает, а не смыкает контакт, может быть потому, что процесс размыкания более надёжен, чем процесс смыкания! Например, седло промокло контакты окислились, так процессу размыкания пофиг на это, что намного более надежнее, чем процесс смыкания, которые вдруг не произошел - а это безопасность...

Странно,..., У меня на водительском только один провод - на замок ремня!!! и если машина едет, то там априори сидит человек)))) тоесть, у тебя, если ты буш ехать за рулем непристегнутым и будет волать зуммер, и если ты приподнимешь на ходу свой зад, то что зуммер ЗАТИХНЕТ??? У меня на водительском такого не проходило. А вот на пассажирском - случалось не раз, особенно если пассажир легкий и сел на бочок ))), тогда и не пищал непристегнутый ремень, так как седло думало, что оно пустое)) дополню...если в машине впринципе есть подушка пассажира.. Дима, мои мысли как раз обратны и сводятся к тому, что сидящий пассажир РАЗМЫКАЕТ цепь, а не смыкает. Вот завтра поставлю перемычку в разьеме и убедюсь в этом!!! Должен зазвучать зуммер при непристегнутом ремне пассажира!!!

у меня в машине только один аир-бег. - в руле. На водительском кресле остался оригинальный замок ремня безопасности, со всеми оригинальными проводками. В этом плане не произошло никаких изменений. А на пассажирском таже история с замком и проводками на него, вот только на пассажире такой нюанс, что второй проводок остался не подключенным никуда - тот который идет от датчика "сидящего человека". Теперь машина думает, что пассажир сидит ВСЕГДА! В связи с этим перестал работать зуммер непристегнутого пассажира! И еще, сами замки ремней, пришлось удлиннить металлическими переходниками на сантиметров 5, так как место их крепления на штатной сидухе выше, чем на рекарах.

Скажу откровенно, что кроме плюсов: - регулировки - поддержка - реально меньше устает спина (основной плюс, ради которого их брал)!!! - уже штатных, поэтому сзади немножко больше стало места. есть и минусы: - неудобно вылазить, мешает поддержка ног (уже привык/приспособился, правда) - за счет обхвата со всех сторон сиденья могут показаться узкими и ограничивающими движения (тоже уже привык). Особенно неудобно на стоянке пить пиво в машине (в пол-оборота не повернешся)))) - сиденья, реально, не новые и местами наблюдатся незначительные поскрипывания, которые я надеюсь, что поборю окончательно (самое сложное - локализировать место звучания). Также и ткань не на 100% в идеале. - гемор с установкой, хотя у меня вышло, что стоят как штатные, в любой момент за 2 часа можно переставить обратно. Скажу честно, что намного контактней там чувак с ником Миллер99, он у меня был как консультант))) очень открытый парень , но я у него ничего не взял, так как не нашли подходящего варианта. А вот Слава, хоть и контактный, но дистанцию держит и особо сюсюкаться не будет (мне так показалось), У меня просто было к нему куча вопросов на которые я ответы получал, порционно)))