Synohub

Охренеть, в Киевских салонах и но дешевле, коврики по-моему до 500грн. (точно не помню - мне их подарили)

дак а чё там учить? снял аккуратно номер, открутил рамку от бампера, в местах крепления к бамперу просверлил в бампере дырочки сверлом на 4,2, например. Пометил эти дырочки чем-то, типа губной помадой ))) или пластелином, приложил всю конструкцию (рамка+номер), на номере остались отпечатки, где нужно сверлить, проверливаешь тем-же сверлом номер, убираешь заусеницы. Прикладываешь все что получилось на место засовываешь заклепку снаружи (размер 4х32 гдето, надо померять длину), под бампером засовываешь руку и на заклепку одеваешь шайбу. Зажимаешь заклепку специальным пистолетом. и усе. также можно ничем дырки не помечать, а просто отметить на номере где сверлить, приложив просто рамку и по её соответствующим отверстиям поставить отметки. Когда себе сделаю - выложу фотки.

Саня, пока Витя добрый - заказывай. Я уже. сейчас в поисках ажурной кнопульки для их вкл\выкл.

мне кажется, что это очень даже легко.. если хочешь приезжай, сделаем быстро. ВАВАК, а руку легко засунуть под бампер, чтобы наживить и придержать шайбочки на заклепках?

если он алюминиевый то вопрос снимается. у меня на жигулях были изрядные пятна ржавчины вокруг болтов, потому так и прикинул. Но эти пятна, скорее всего, были от самих болтов... а что скажите относительно оргстекла поверх номера (есть такие специальные таблички под номер, с крышкой). кто себе такое марганил? Слышал что менты могут придраться как за плохо читаемый номер.

мне понравился вариант ВАВАКа с заклепками. Себе, наверное тоже так сделаю, но смущает то что нужно сверлить номер, он будет ржаветь в этом месте. К тому же хочу смарганить защитные таблички с оргстеклом поверх номера

если быть честным, то мне и 10 баксов за кнопульку жаба давит. еще поищу что-нибудь подешевле. Если не найду, то обращусь к тебе.Твое предложение безсрочное?

Юра, а ты можешь сфоткать кнопульку, как у тебя получилось.

а где ты нашел по 10 баксов? я звонил на Свит-авто там одну такую кнопочку можно заказать при предоплате за 160 грн!!! ждать 1,5мес. а на екзисте по коду выбивается стоимость 255грн.

да нет, мне весь блок не нужен. Мне тоже только кнопулька надо.

на ебее 13,77 такая штука. Это то что нам нужно? код OC10J514

2 раза в жизни видел\сталкивался с ситуациями со знакомыми, когда потеря номера стоила очень дорого: 1. Водитель скрылся с места незначительного ДТП, потеряв при этом свой номер на месте ДТП. 2. Друг сбил п"яного пешехода (травмы не очень сильные), который переходил место в неположенном месте. Друзья подбитого пешехода вместе с самим подбитым ему это простили, так как они сами виноваты (не удержали его стоя на 2-й сплошной). Друг уехал с их разрешения. А вот передний номер потерялся... Менты ему позвонили на мобильный через 2 часа после ДТП. Номер вернули и все замяли за 200 баксов. не дай Бог никому подобных ситуаций, но НОМЕР должен быть прикручен НАМЕРТВО!

ну тут у кого как устроено. Мы обычно в дальних дорогах останавливаемя для: комплексного перекуса, туалет, поспасть и соблюдение ПДД, Останавливаться каждый раз когда тебе нужно покурить, попить воды, смарконуться или перекусить бутерброд считаю нецелесообразно даже с учетом того что это дополнительные риски с точки зрения безопасности и засырания салона авто. но это все out of topic.

ребята, я так понимаю что вы ВСЕ документы оформляли в салоне (в т.ч. кредитный, залоговый договора). в этом случае салон выступал как агент-представитель от банка. В любом случае, при пролонгации страховок на следующий год вы будете иметь дело только с банком, и его списком акредитованных компаний. А про салон и его навязывание - забываем.

правильно сделал. Салон просто получает % от страховой потому так и настаивает, но аргументации у него нет.Посылай его лесом, пускай благодарят за покупку машины. А вот банк (который тоже получает % от страховой) диктует тебе условия на которых он дает кредит, и берет в залог твою машину, поэтому он и диктует условия (если дал список компаний, то это уже хороший банк :-)

зацените

стандартно: одесская трасса-южноперекопск- новая одесаа, николаев первомайск, (все шо вспомнил), если через Одессу то на 150-200 км длиннее

да, я был неправ. Согласен с тобой полностью

Саша, согласно твоей второй таблички мои мысли такие: если ставим диск 6,5 вместо 6-ти. то центр колеса в какой-то степени смещается наружу по отношению к авто. для того чтобы его "вернуть на место" требуется более глубокий вылет, чтобы посадить диск глубже. тоесть, производитель продумывает этот момент. получается что чрезмерно малый (неглубокий) вылет может негативно влиять на ступицы, в частности. Но какой этот предел? пока вопрос открытый

тебе же нужно сначала поднять крышку, которая в поднятом состоянии почти достает до потолка. зато ты можешь бросить что-то на саму полку, очень удобная штука. Но в длинной дороге я бы её снимал, для облегченного общения пассажиров с провизией, которая в багажнике.

это не так легко как без полочки, но если очень хочется то можно бросить бутылку с водой или еще что-то небольшое. если у тебя постоянная практика общения с багажником из салона, то тебе полочка не нужна будет очень мешать.

короче, надо срочно искать в сети грамотный калькулятор, который считал бы минимальные и максимальные допуски по всем показателям. п.с. тот что был раньше http://www.bysh.com.ua/page6 - для этих целей не подойдет.

да... с такими расчётами, получается что заводские диски на 6 чрезвычайно широки для для размера 195.... а размер диска 6,5 допускает минимальную ширину колеса 220, а максимальную 235 !!! а почему не описана связь с профилем и радиусом, если быть совсем точным? ведь это тоже немаловажно... Чем уже профиль - тем меньше должна быть разница между шириной колеса и шириной диска. Например, на резину 195\65 диск 5,5 получается можно ставить, а вот на резину 195\40, наверное диск 5,5 будет узковат. да и радиус влияет как-то, хотя значительно меньше, я так думаю

среднеинтернетовское - это как-то не совсем прозрачная величина... ну да х... с ним - поменял свой часовой пояс и нормалёк.

Сань, какие статьи так пишут? я такого не читал. я заезжал недавно в шинный центр на ул. Электриков, присматривал резину, диски.. Говорю, мне нужны диски 15 радиус, ширина 6 и т.д. Продавец говорит, что подбирай 6,5, заводские диски как правило идут "заужены", типа 6,5 в самый раз на твой размер (195\65\15). Ну а если потом штатную летнюю резину менять на "пошире", например 205-ю, то диск 6,5 в самый раз. Сань я уверен, что размер 6,5 вместо 6-го (при остальных параметрах неизменных) не повлияет как-то негативно на ходовую. Если, конечно с вылетом не переборщить., тоесть оставить его максимально приближённым к 45.