так бывает

это не только у тебя. это у всех, прокатай 15-20 тыс, станет все ОК, у некоторых к 10-е расходует

Витя, вот за это я тебя уважаю, это просто находка

пользуюсь такой же, только от киоки за 89грн :biggrin: . От Киоки надежней, она полностью из метала, а по весу одинаковые

год выпуска. новая пятилетка, это не резина - пластик

вышли, пжл, фотки этих единиц в цепях , не смеши мои булки . в остальном ты прав, с наступающим!!! <br>хотя, сори, город и переферия - все может быть

у меня тоже киоки от эпицентра за 89грн., вещь супер, тоже пару раз выручала, думаю фискарс, со своей плассмассой таких нагрузок не выдержал бы. пусть покупают за 500 нам такая ментальность знакома.................... промолчу как это называется цепи - это вообще бред, правда если по полям, тогда трактор надо покупать а не соул

по поводу соул - это как раз единичный случай. не забывай, что этот агрегат идет для множества хёндай и киа.

Да блин, сорри, - вопрос счас не о жопомере, вопрос в вылете, т.е. о нагрузке на потшибник в сторону, или в бок, или наискосок (не знаю как по физике правильно обозвать) . С наступающим Рождеством Христовым!!!

так точно, вылет - грешный "малый"

я оффициалов дрюкнул 60тыс назад, обслуживаюсь у мастеров на 3 класса выше оффициалов и в столько же дешевле

я торговаться умею

ты хочешь повторить судьбу с подшибниками? кстать, после замены - новых тоже на долго не хватит, я еще тогда предупреждал, а мне некоторые отвечали, что мол пусть лучше жопа в синяках (потерпим), но зато на катках болида................................ :biggrin:

кто ето???????????? залетная погремуха????????????? :biggrin:

ОК. Ну а катки какие?

Окко на роганской и Окко на индустриальной (только Пульс). Мустанг от ВОГ на тракторах как компромис. Все остальное это вред для авто. Сейчас расход по городу 8.3, летом 7.7-7.8. Бензин, ручка

так а чё, я не чё просто Всех с Наступающим 2013 Годом!!!

Витя, я наушко, чтобы не опозориться. У меня уже как 1.5 года розетка за 7 грн на 10А, служит там верой-машей-галей и правдой. Пылесос, но самое главное насос на 14ампер держит на 1-2-3.

рекет-грабеж или милиция ???

в том то и дело, что оффы узнают об этом первым делом, пальцем полезли а там полно, - не порядок, типа всем на конвеере не долив а у вас в норме :biggrin: - бац и с гарантии слетел. Лучше катайся с недоливом, тясч на 100 хватит ресурса, а там как карта ляжет, зато слово "гарантия" будет сопровождать тебя с почетом

Сори, все правильно, молодец, спасибо, с наступающим

если речь идет о заказе на эксисте - на форуме принято сразу и номерок скидывать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

литиевая смазка с пластиком не совместима, достаточно снять-сожрать 2 микрона по внутреннему кругу втулки, и ты услышишь стучек. Если перетянули регулировочную втулку, то рейка становится элипсом и стук еще сильней будет (регулировка должна быть с микро зазорами под смазку. Говорят, что лучше для начала не дотянуть, а потом корректировать по 1 градусу. Но самое главное это правильная смазка, допустим, на конвеер на Российские авто идет ФИОЛовская смазка, она дешевле импортных

И на меня заказывайте. 1. Foot-ball 2. Kollesiko 3. FEN попросил отписаться, т.к. к инету пока доступа нет 4. Alex F(Витя , только с тебя мастер по установке ) 5. Odinak 6. mishamc ну і я візьму якщо підскажете як його поставити 7. Maris (фейслифт 2012) 8. nika1206 (2012) 9. Так бывает (2010) <br>

Витя, а ты мне пол года назад говорил, что какой то вещь еще должна устанавливаться на вал руля, чтобы по нему щетка по кругу ходила для контакта, еще где то и фото вставлял. Если ее не нада, то можно мне в списочек или поздно???. Смотрю, а Игорек все это просто решил, чисто снял базовую панельку и поставил такую с кнопочками, вставил в разьем и работает. У меня такая же база.Ксать, а рули одинаковые 2010г и 2012г, а то все в одном списке. Короче, я себя подкину в списочек.<br>

У нас рейки проще куриного яйца. Так полагаю, что втулки поставили вам оригинал, значит с ними все нормально. Остается - правильная смазка и усилие затяжки регулировочной гайки.Эти два фактора зависят напрямую от квалификации спецов на СТО, там есть свои нюансы - смазка должна быть пластичная и соответствовать для работы с метал-пластик (не из дешевых, например от LM смазка Термофлекс), т.е. не разъедать пластик. Момент затяжки тоже дело ювелира, как правило эти работы должны делать реечники по роду деятельности. А где ты делал рейку??? Официалы шаровую толком поменять не могут, а ты им рейку доверил