так бывает

а вот еще, баян с другой темы, но актуально http://autonews.autoua.net/novosti/shtrafy-za-samodelnye-dho-ne-otmenyali.html

вот покатаюсь пару неделек и буду отвинчивать

каким требованиям??? теперь прессовать будут по полной и во все дыры http://autonews.auto...-otmenyali.html

давно

я основательно все зачищал железной щеткой, сначало наносил высокотемпературный грунт, потом серебристая краска из баллончика - спец. для суппортов и барабанов (высокотемпературная). Брал все Эпицентре два года назад, еще ничего не облезло. P S - к этому ремеслу у меня руки растут от плеч. главное внимание и выдерживать временный режим

так точно

Не знаю, Не знаю. На рынок я хожу. Съэкономл 40 грн, и никаких проблем, брал хром по 9 грн, уже 2.5 года - ни единой ржавчины и окиси (как на зимних (родные), так и на летних (базар по 9) колесах

.Хачю ярка зЭлонИй цвЭт, но толка шоб жЭ бЫль красЫвий и красний. чур без шалабанов, мы же с WARRIOR в паре

Все классно, аккуратно и красиво. Одно огорчает, что в Харькове, что в Киеве красота в жилых дворах - те же яйца

да я сильно и не пуливизорил в тех местах где болты. все равно там не видно. а вот смазать там стоит ярко насыщенный светоотражающий красный

Не надо ничего регулировать, нельзя. Это у всех так, корейцы молодцы, просчитали все для аэродинамики

неа

так держать! Нас 2 648 человек и мы оставили 66 571 сообщений!

думаю, ничего страшного. в строй материалах купи пластину, скрепи разрыв. проложи тонкую шумку на пластину, чтобы не поцарапать тоннель.

статистика??? хотя бы по форуму. все остальное это пустышка

Сори, а куда их проставлять????

это субъективность. Любую вещь можно с ...... сломать. Для этих целей, например, протереть лобовуху из внунри, он откидывается

для меня солнце, пыль и бакланы-бомбилы важней, чем она будет высыхать на пару часов дольше. Еще раз напомню, для морей незаменимая вещь, там просто солнцепёк, а еще там опасность в пихтовых и елочный иголках, ктр разносятся ветром и прилипают к машине.

4 года назад чехол покупал в МЕТРО за 110грн, пользуюсь только на море, бакланы падлы обсирают - бомбят конкретно. Материал - легкая тонкая плащевка, и с тем же прочная, одевается за 5 мин. Есть выступы под зеркала, змейка под открытие водительской двери. Отличная штука, лак не царапает, единственное, дополнительно пришивал веревочки, для фиксации накидки в колесных дисках

похоже Витол. Не знаю - не знаю, периодически езжу на матизе, вот там то приходилось несколько раз всем весом прикладываться - все цело

Хм, да уж. Мне этого не понять, на эксисте а чем вам рублевые с Перова не подходят, посадочные одинаковые, только на 3 мм торчат, и все. ИМХО Вам видней

вот по этому видео разобрал, установил кнопочки и собрал все за 15 мин. http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAAEGm0AAAAAAAAJ6w

зачем по 36уе, нас устроит как на Лоске в Харькове, 75-80грн кожа. В данном случае интерес в том, что будет комплектом под дизайн чехлом

в пятницу поменял на СТО (1час времени) опоры и подшибники аммо. Все было целым, но усталость материала присутствовала. Хруст лечил силиконом, стуков не было, надоело. Самое главное, кроме устранения хруста, машина стала более информативна, перестал подлавливать авто при боковом ветре, в поворотах вкопаная. Так что, всем советую, проехал 45-50тыс - меняй опоры и подшибники (цена копеечная), независимо, стучит - хрустит, или вообще ничего, усталость всегда прогрессирует, а управляемость при этом ухудшается.

вчера обновил красочку на барабанах и супортах. Завтра сфоткаю, выложу