Кореец

Наверняка... У дизеля две проблемы - топливо и воздух. Других проблем у него нет

Топливный фильтр давно менял?

Ну, спорить не стану. Но во все свои корейские авто (а у меня их ой как немало в семье) я лью исключительно Шелл... Может это паранойя, не знаю... Но так повелось у меня еще с 2007 года когда в Черату на сервисе лили именно Шелл... Было правда пару раз когда в батин Мадж заливали Ликви. Но оно так подорожало, что смысла не вижу.. На счет ZIC не могу сказать ничего, я его просто не знаю (кроме коробочного). В прошлом году пытался рабобраться со спецификациями, чтобы залить себе в Корандо дизельный (а там куча вопросов из-за сажевого фильтра), но в результате взял проверенный Шелл и голова не болит И я не рекламирую Шелл, оно сейчас тоже подорожало в сравнении с ZIC, просто говорю за себя лично...

Я скажу больше - на масле ZIC для механических коробок написано, что оно идет как базовая заливка на заводе производителе (KIA/HYUNDAI) . По моторному такого не скажу, мы его не завозили ни разу. Но думаю, что тоже самое. Непонятно только, почему заливая ZIC на заводе, рекомендуют например Шелл для эксплуатации... Но это видимо политика завода...

Качество осталось прежним

@Daggett, :thank_you:

Езда на низких оборотах и высокой передаче убивает двигатель еще больше, уж поверь... Ну да ладно, тема не об этом...

Сорри за оффтоп, а нахрена было покупать турбодизель, чтобы ездить как овощ? Любой современный двигатель любит обороты, а ты его душишь низкими оборотами на высоких передачах... Так и коленвал загнуть недолго... Ну смысл в этом?

@Vladimir, как вариант - проверь состояние подушек двигателя и коробки

+100500! Это и вал коробки может накрыться... и много других бед может быть... пс: а вообще я не понял идеи ездить на низких оборотах... это еще и нагрузка на шатунный механизм... смысл?

@Vladimir, если вибрация, то может и маховик выпендриваться... Все же лучше снять, сделать дефектовку, оставить машину на СТО до момента покупки необходимого. Может быть и проблема с коробкой...

Официалы ничем не помогут, это же не диагностика ходовой или электрики... Закрытый узел, его не продиагностируешь толком. А каковы симптомы? Какой пробег?

1. Не сняв коробку ты никак не поймешь в каком состоянии сцепление... А это кусок работы, который стоит денег. 2. Масло в коробке к сцеплению не имеет никакого отношения.

@Samouchka, :thank_you:

Благодарю за поздравления :thank_you:

Спасибо, друзья!!! :drinks:

Ликви пожалуй самое лучшее масло на нашем рынке. Жаль, что очень подорожало...

Мы же в нашей стране живем... У нас обманут любое электронное ТО или декларирование... Было бы желание... пс: а вообще печально это все...

Уговорил! :drinks:

А вот если будешь ко мне на "ВЫ", не буду обращаться

@Sanja, Саша, спасибо за помощь с балконом. Ты профессионал! :smile3:

Та это бред сивой кобылы... Даже официалы не могут определить, что в автомобиль залита новая прошивка. Это надо быть именно чиповщиком, чтобы это определить..

Свечи правильные... Значит с маслом таки что-то не то... :mda:

А какие свечи поставил? Может с калильным числом не угадал? :unknown:

Так может в чем-то другом причина? Масло к расходу относится конечно, но не с такой разницей... Проверь расходомер, свечи, катушки... в общем что-то не так с машиной если кушает много...