Ну шо! Продолжим? Продал я Моркоку. К стати, к немцам доверия нет. Должно было лететь два сцепления в год. А а два года по факту не улетело ни одно. И дальще едет не летит. Корейцам тоже нет доверия Короче я был в восторге от Леона. Хороший апаратик. Но было скучновато. ВАГ пошел на ужимки и строит С класс на балках. И Леон попал под раздачу, как и Шкода.До 150 сил балка. Вот она у меня и была.Хотя, сам по себе мотор - агонь. Тихий, борзый,экономичный. 7.6 общий расход за год на 150 силах - это вполне себе нормально. Но балка. У Гольфа 7 мотор такой же, но с другой турбиной на 125 сил. Это немного не то. Но многорычажка. Вот такая несправедливость. Итого руки чесались. Или Леон 1.8, 180 сил или гольф 7 на 125 сил. ЛЕон на 1.8 уже не тот мотор, он мощнее, но шумнее, как то не то.Гольф слабее, короче чешем репу. КОллеге по работе купили Гольфа 7 13 года, как раз на 125 сил. ОЧень приятная машинка. Конечно тупее Леона на 150 сил, но очень приятная. Начал смотреть и себе в сторону Гольфов. И тут мне спонтанно предлагают его. И я решаю - надо брать! Да, это GTI! 6е поколение, 211 сил, машина живая, не битая. Только косметика. Пробег 93000. Такого у меня еще не было.Комплектация средняя, круиза нет, но скоро будет, это же я . Коробка ДСГ 6 работает идеально, прямо сказка какая то. У меня и 7 ДСГ работала идеально, но она была новая, тут все ясно. А тут 93 тыс пробега и я не чувствую коробки. Правда если не топнуть. Если топнуть - становится страшно. Рулежка - агонь. 17 штатные диски (на фото мои старые от Леона зиние). Поему взял? А потому, что больше такой машины не будет. Глупо год - два ее не покатать. ЧИстая цена 15500. С Леона мне еще осталось. Правда штуку я уже в нее вложил, так как надо было менять тормоза и еще там по мелочам. РАсход сейчас не больше 10 на сотню. Что оченьхорошо для 211 сил. Короче ездю наблюдаю.
