viro

Что у вас в России не понятно. Дай мне винкод в личку попробую помочь.

Я ж не писал не правильно подключили. Я писал криворуко установили. Подбор входит. Дело ж не только в магнитоле. При этом и ЕБУ и инжектор и абс тоже получают импульс на выкл.

А туда или обратно? Дорога туда идет под уклон!

Та так. Але тут є нюанси. Тесла має паспортний запас ходу 400 км. Власник в Москві каже, що це реальних 200 км з пропками пічкаси ітд. Отже ділити потрібно на 2. НАвряд чи китайці чесніші тесловців. Це перше. А друге - це ціна питання.

Вот тут нашел цену 44300 УЕ Однако, Не понятно по какому это курсу. Мож старая цена. Хотите китайский е-кар по цене дизельного РАВ-4?

А цена в 50 кУЕ скромно умалчивается?

А бачу результат. А ти наклейку на дверях. Якось так. Почнем лише з самого факту установки кснона якого і куди не можна встановлювати. Хоча б лінзу порекомендували.

выложу завтра.

Короче поймал сегодня каменёк. Вот результат. Не смотря на выходной - через час уже был у мастера. Все сделали минут за 40. Но, так как было 5 трещин - то теперь у меня 5 точек. Аки на кости кубика. Завтра выложу фото. Цена вопроса - 300 грн. Позвонил в страховую, случай зафиксировал, но обращатся не буду. Так как по франшизе прийдется заплатить 900 грн за ремонт. Ну и не хочу я трогать лобовуху. Пусть ездит себе.

Ну и обещанный флаг.

Воотбщем вот! Прежде всего большое Спасибо Свит-Авто за интересное мероприятие. Рассмотрели все, покатались, пообщались. Безусловно машина стала интереснее. Едет очень тихо. Нам достался беленький базовый бензинчик на механике. Так как такое событие я пропустить не мог - пришлось таки прокатится. И свои два километра проехал. В принципе ничего, но на дороге не до шуток, по этому я лучше на автомате. Скоро будет еще много фото от организатора. Также спасибо Свит-Авто за клубные флаги с автокреплением, теперь у нас их два и один большой, но я его сегодня дома не нашел . А еще на СТО все желающие могли заглянуть под машину на подъемнике. Интересно было даже самому маленькому Артём Борисычу Рад был видеть всех. Скоро на рыбалку!

да

Черато можно протестить в салоне когда угодно и так.

Та все будет ок. За пол километра поставят знак и алес. Сейчас же все знают как из центра на Шулявка повернуть на лево к Индустриальному мосту?

Да оно и так глючило. От нагрева переставало включатся, пока дальним не блымнуть.

Как получится.

Так это же барабан будет. Разумнее на оборот, клеить только внешний лист. По крайней мере виброй. А шумку мож и на внутренний, который с дырами. Но лучше внешний, как положено.

Гто где успеет

В общем это свершилось. Сосед порекомендовал мне мойку Керхер на Окружной (немного не доезжая Ашана). Там еще магазин у них Керхер. Говорит - мот двигатель паром. Ну я поехал. Вот это паромой Это паромойщик в процессе А это наш чистенький движок. При чем, моется же не только двигатель, а и все подкапотное пространство. ДА и сам капот с низу. Внимательный читатель заметил цену на первом фото. 100 грн. Но не жалко было. Процесс проходил почти час. Пар + химия. Но это не на долго. Пыль летит очень сильно. Доехад до работы - снова все в песке. Но такое, раз в год можно. Правда не обошлось без нюанса. Перестало работать черниговское ДХО установленное под капотом. Снял, сушу. А со штатным оборудованием полный порядок.

Все равно не поместимся.

Отличие же в степени сжатия. 14.1 таки много. А с турбиной заморачиватся охота не всем.

Я за. Димон, только скажи когда и где

И этот снова -)

не плохо

Гівноустановка ксенона. У нормальних пацанів від блиму дальнім машина глохне.