viro

Нипанятна. Тупо соединено в разйоме?

Кажется мне, что нет. из головы идут 4 пары. По крайней мере из той, что без усилка работает.

К стати именно это я чувствую хорошо.

Ну типа того

если быть точнее - это EBD

Вообщем опишу знакомство с Кашкаем. Зашол посмотреть на новинку. Оказалось в салоне все дизеля. Их ставят от рено 1.6 dCI как и предлагал делать wile_e. Стартовая цена дизеля - 32 000 USD. Дизеля только на вариаторе. В общем машина не вызвала особых эмоций. Ни писка ни отторжения. Может быть. Захотелось попробовать японский дизель. поехали. В процессе узнал, Что двиг то французский. Как едет. Стартует с места тупо. На Соуле своем я бы уже буксовал. Кашкай же при нажатии пол газа начинает катится, потом резвее и потом аж резво разгоняется. А после вкл турбины еще быстрее. На это все секунды 3 надо. За то с 60 до 90 очень резво идет. Больше не пробовал. Ну и я сильно не давил. Что косаемо подвески - скажу так. Я слышал звуком все ямы. Или это резина плохая, или таки шото там шумно отрабатывает. Перед кашкаем 20 минут ранее я ездил на Субару ХВ. ВОт там подвеска не едет - а плывет. После нее Кошак акустически не комфортен. Также заметил, что у меня около левого уха свистел воздух. Какие то завихрения у левой стойки. Хотя Ниссанци гордятся тем, что что то там доработали в плане сопротивления. НУ и плюшки. Ехали мы на самой дорогой машине за 37 USD. Офигенная система кругового обзора при парковке. Смотрел как работает автопарковка. Можно включить любую камеру когда угодно. Особенно прикольна правая камера при парковке к бордюру. Система слежения за полосой работала. Вобщем было весело. Кроме дизеля предлагается двигло 1.2 турбо только на механике. Цена в базе 25 USD. Это прямой конкурент Соула по цене. Хотя в корейцев традиционно больше плюшек. А класом то таки выше. Все же это C кросовер а не B. Сейчас в прайсе вижу, Что есть и полноприводы. Хотя в салоне не видел. Цена полнопривода от 38 USD. Такие вот мои мысли.

Гораздо лучше тормозю когда передок скачет по стиральной доске. Я замерял на стенде. Параллельно с барабанной машиной. Так вот у меня на зимней тормозило как у Одинака на летней. При этом на передке разница была огромна. С барабанами процентаж 70х30 примерно с дисками 60х40. И это на стенде. А если в горох барабаны разогреть? А если намочит? НУ так, давайте лирику прекратим. Кашкай подороже и получше. По крайней мере первой машины. Вторую еще не пробовал.

Скоро футбол! https://www.youtube.com/watch?v=PMQLDunHnkU#t=56

А ты поезди на Сиде. Разница в тормозах огромна. Скорость 80, с которой ты ездишь по городу (я тоже) не мала. И один метр разницы диски с зади дадут. И фиг его знает когда именно он понадобится. Многорычажка дает комфорт и лучшее сцепление с дорогой. Особенно актуально при торможении. Так как при подскоке левого колеса - балка сцепление правого послабляет тоже. НУ ты прав, в городе на хорошей дороге пенсионерам оно может быть и не надо. Но фиг знает когда понадобится тот метр и та сила трения колеса.

Какова цена покраски дверной ручки в цвет кузова или всез 4х в черный?

Это имхо связано с не владением независимой подвеской раньше. Ведь И это на балке. И в какой это кашкай тойже ценовой категории? С кем? Королой и Соулом?

В плане подвески взрослее. Как не крути.

Сейчас только передний.

Это замок зажигания в автомобиле зап 32 000 долларов. Ниссан Кашкай второго поколения.

Угадайте что это?

Детальный план действий будет выложен в понедельник.

Продана. Их бин рекорд.

Можно. Правда снята с машины. В резерве.

Продам двухстороннюю сигнаолизацию. Производитель - Китай. Основная ее фишка - хендс фри. Вы подходите к машине - 5 - 3 метра и машина открывается сама. Ничего нажимать не нужно. Дальность срабатывания регулируется с брелка. Дальность обратной связи по документам - 3 км. Естественно, в жизни меньше. Я не замерял. Имеется автозапуск и турботаймер. Автоматическое запирание дверей по первому нажатию на тормоз и открывание по выкл зажигания. Датчик удара двуступенчатый с регулировкой с брелка. Возможны блымы аварийкой при открытых дверях. Микроволновый датчик. У меня работала больше полу года отлично. Не считая сдохшего брелка. Почему мнял - нету автоматической противоразбойной функции. Только ручная с брелка. В комплекте: Базовый блок, вся проводка (не резанная), датчик удара, микроволновка, две антены для хендс фри, диод, кнопка валет, сирена, реле цепи разрыва. Один брелок рабочий. Втиорой на запчасти. Если все подходит - второй брелок могу дозаказать за 25 долларов. Цена вопроса - 400 грн. Кому интересно - вышлю в личку ссылку с описанием. Так как конфидециально.

То есть, если бы ты а школе учил физику то сэкономил бы на ремонте. Ах да, а как ты определил отсутствие радиации?

Это я к тому, что место Васадзе под солнцем займет самизнаетекто.

Фалькона не будет. Фалькону мы уже не нужны. Сейчас начнет рулить Нико

Встреча подтверждается. Точная программа будет к понедельнику.

Мы же с тобой, когда ставили круиз, обнаружили проблему, не?